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以上海工博士為核心的電子商務(wù)平臺，上海賽格電子城為主體的華東第一大電子市場與中國工業(yè)自動化設(shè)備研究院今天基本達(dá)成共識，計劃在2015上半年共同成立華東地區(qū)上海工業(yè)自動化設(shè)備研究院，主要以研發(fā)電子加工業(yè)主的自動化組裝生產(chǎn)線，幫助華東地區(qū)的企業(yè)走上高收入時代，同時在上海研發(fā)中國的工業(yè)4.0產(chǎn)業(yè)的升級換代.
中國未來的自動化車間“鈑金車間”成了機(jī)器人行業(yè)知名的自動化示范車間，這幾年爆出了大名。主管此項業(yè)務(wù)的上海日立電器有限公司（下稱上海日立）副總裁李海濱也成為各種自動化會議的座上賓。海立集團(tuán)是上海日立電器的第一大股東。將來會被中國工來4.0陶汰掉.今天大量購買國外機(jī)械人的這一部份公司會在三年內(nèi)賞到真正的苦果.
海立集團(tuán)的車間已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化管理，生產(chǎn)進(jìn)度、機(jī)器狀況都可以在控制室的一張屏幕上一目了然，即便是車間遠(yuǎn)在安徽也可以實(shí)現(xiàn)在線操控。機(jī)器人組成自動化生產(chǎn)線是個系統(tǒng)工程，耗時耗力，這個車間是海立一邊生產(chǎn)一邊整改，整整花了7年才做成，畢竟這是真正參與生產(chǎn)的工作線，上海的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)面貌定可改觀，若是讓這些參與自動化探索的企業(yè)協(xié)同起來，看上去改變了上海的面貌？其實(shí)未必.
國家做示范工廠從何而來？
你們?yōu)槭裁匆鲞@個示范工廠？只是今天的中國人工成本高而讓大部份企業(yè)走上這條不歸路.
這個工廠我們準(zhǔn)備做到無人化，接下去把數(shù)字化這塊兒強(qiáng)化一下，真正做到工業(yè)4.0概念的工廠。這個工廠是當(dāng)模型工廠在做。其他的工廠里也有機(jī)器人，只是在崗位上用，不像這里成生產(chǎn)線，成線還是蠻難的。我們從2007年開始做，到今年為止，剛把三條線全部做成自動化。之所以時間這么久，是因為這條線是正在生產(chǎn)的生產(chǎn)線，不能停下來，否則會影響整體生產(chǎn)。我們從簡單的工序開始做，一段一段、一個一個工序地探索。因為我們的壓縮機(jī)生產(chǎn)任務(wù)很重，要滿負(fù)荷生產(chǎn)。所以只有每年暑假有一個月的時間做自動化改造。方案前面提前都做好，用這一個月來調(diào)試，所以用了7年才完成全過程的升級,有可能在三年后就會全部用不上.
這道工序靠自動化生產(chǎn)能滿足全廠的需要嗎？
我個人認(rèn)為今天的機(jī)械人只是自動化中間的一小部份,我們大家把他看成是中國人自動化的主要核心,你們這個是一個示范廠，接下來會推廣嗎？
機(jī)器人壽命一般是十年
上海經(jīng)濟(jì)評論：在參觀中有機(jī)器突然停車等待，是不是那個機(jī)器人有視覺傳感器，能看到工況不好？
李海濱：不是。每個工序都有自己規(guī)定的位置，位置上有光電感應(yīng)設(shè)備，如果沒有把產(chǎn)品放到位，偏離了設(shè)定區(qū)域，光電信號馬上傳送給機(jī)器人，就叫它停下來。如果沒有把中間產(chǎn)品放到傳感器上面，機(jī)器人就知道工件沒到位，就要停車，這一套都是數(shù)字化控制的。機(jī)器人是24小時連軸運(yùn)轉(zhuǎn)嗎，它們的壽命是多長？
我們的員工是做兩天早班，做兩天夜班，休息兩天，這樣輪流做。在工作日要吃飯一次還有兩次休息，休息都要15分鐘。機(jī)器人不需要休息，可以24小時連續(xù)干，不需要照明、空調(diào)或電風(fēng)扇。至于機(jī)器人的壽命，我們現(xiàn)在預(yù)測是十年，因為2007年開始用，到現(xiàn)在狀況還好。用過十年后肯定還能用，一般的配套設(shè)備也就是按照十年的壽命來做的。我們每個月都要稍微檢修一下，這是有規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)要求的，有的地方需要一個月保養(yǎng)一下，有的是三個月、六個月才需要保養(yǎng)。
上次在工業(yè)博覽會看到機(jī)器人已經(jīng)安裝視覺傳感器了，這里用的似乎沒那么先進(jìn)。
