利用環保的太陽能取代傳統能源為交通工具提供動力一直是世界各國科技人員的研究課題。今年5月，瑞士太陽能飛機成功地進行跨國飛行；6月6日比利時第一列太陽能火車又成功地從安特衛普駛向荷蘭港口城市阿姆斯特丹。　     比利時開發的太陽能火車不像太陽能飛機(或汽車)背部上鋪滿了太陽能光合板，而是以建在鐵路軌道上的“太陽能光合隧道”為電站，為列車的運營、鐵路的照明和車站的取暖提供所需的全部能源。比利時稱這是目前“全球的唯一”。實地供電不僅減少能耗，還降低運輸成本。　　    位于安特衛普北部的這條“太陽能隧道”全長3.4公里，由16萬塊太陽能光合板構成，工程投資約1570萬歐元。每年大約生產3300兆瓦電量，相當于1000個家庭的年用電量。　　    據了解，成為列車太陽能電站的這條隧道，初始目的僅是為了減輕列車對周邊環境的影響。隧道建好后，隧道所屬的兩個區政府出于對能源可持續發展的考慮，提出了改建設想。在太陽能系統公司的合作支持下，成就了這條環保新能源與可持續發展相結合的示范工程。