連日來，我國多地遭遇霧霾天氣，多地空氣污染指數(shù)連連“爆表”，引發(fā)了公眾和媒體的高度關(guān)切。與以往不同的是，這次各地信息公開更為全面及時，尤其是PM2.5數(shù)據(jù)，讓公眾較為全面掌握了身邊空氣的污染程度，是一大進步。然而，信息公開只是改善環(huán)境的第一步。霧霾遮蔽了人們出行的視線，治理環(huán)境污染的重大責(zé)任，卻不能迷失在十面“霾”伏中。

　　據(jù)《大眾日報》1月15日報道，“有毒空氣”為何不期而至？政府能做什么，該做什么？身處霧霾籠罩之中，人們發(fā)現(xiàn)空氣有了顏色和形狀，變得異常渾濁，醫(yī)院里的呼吸疾病患者明顯增多，道路上交通事故也明顯增多，一些人感到困惑。1月4日《人民日報》在一版刊登了一個表格，不僅公布各監(jiān)測點的空氣質(zhì)量狀況，也公開了各地的應(yīng)對措施。比如，北京市教委通知，處于極重污染區(qū)域的區(qū)縣教委立即通知所屬中小學(xué)，停止學(xué)生戶外鍛煉活動；石家莊加大了對燃煤企業(yè)的檢查頻次；鄭州每日增加2次灑水降塵，責(zé)令15%的建筑工地停止施工作業(yè)；安徽省交通管理部門提醒廣大司機，霧霾天氣行車要打開霧燈、示廓燈、危險報警閃光燈等。面對昏暗的霧霾，政府不能視而不見，應(yīng)當(dāng)有一定的應(yīng)急之措，應(yīng)當(dāng)有所作為，最大限度地減少霧霾對百姓生活的影響。

　　其實，政府對霧霾的責(zé)任，不僅表現(xiàn)在應(yīng)急工作上，更在于日常環(huán)境保護與治理，拿出過硬的措施，推進綠色生產(chǎn)。一般而言，PM2.5產(chǎn)生的主要來源是日常發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣。可以清楚地看到，霧霾的產(chǎn)生，與陳舊、落后、粗重的生產(chǎn)方式息息相關(guān)。有毒空氣，無疑是對粗放式生產(chǎn)方式的一種“倒逼”。身處惡劣環(huán)境中，我們切身感受到，沒有經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，沒有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的脫胎換骨，沒有落后產(chǎn)能的淘汰，沒有污染企業(yè)的關(guān)門，就無法從從源頭上降低PM2.5的數(shù)值，就沒有藍天白云、繁星閃爍。

　　有毒空氣，也是對人們生活方式的一個拷問。我們在抱怨汽車擁堵之時，自己能否少開車、多一些綠色出行？我們痛斥環(huán)境污染制造者，自己能否在日常生活中節(jié)約每一滴水、每一度電，是否反思自己在追求生活舒適時多了一些浪費？是否知道節(jié)儉既是美德，也有助于減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染排放？可以說，沒有綠色的生活方式，天難以更藍、空氣難以更清晰。

　　“既然同呼吸，那就共責(zé)任”，這是央視《新聞聯(lián)播》霧霾報道的一個標(biāo)題。的確，面對刺眼嗆鼻的霧霾，我們不能站在道德高地只說別人，自己卻沒有任何行動，不能總是說的比做的好，不能既是受害者也是施害者。有毒的霧霾，不僅考驗著各級政府的責(zé)任，也是對公民責(zé)任的一次檢驗。行走在建設(shè)美麗中國的路程上，政府、企業(yè)、個人都應(yīng)把自己擺進去，從自我做起，從現(xiàn)在做起，從點滴做起，與資源環(huán)境和諧相處，一切就會變得不一樣，霧霾也終會散去。