業(yè)界期盼兩年之久的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃終于在今年7月份出臺(tái)。規(guī)劃提出，到2015年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。

    據(jù)《江蘇經(jīng)濟(jì)報(bào)》9日?qǐng)?bào)道，相對(duì)于去年僅幾千輛的產(chǎn)銷量，以及對(duì)比歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的新能源汽車產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，這一目標(biāo)顯得頗為激進(jìn)。記者對(duì)照了各國(guó)2020年的產(chǎn)銷規(guī)模目標(biāo)，中國(guó)一舉超越所有歐美國(guó)家，顯得格外“咄咄逼人”�？晒�對(duì)比的數(shù)字是，日本提出在2020年達(dá)到年銷200萬(wàn)輛新能源汽車約占其新車銷量50％，其中的電動(dòng)車的銷量目標(biāo)為80萬(wàn)輛。法國(guó)政府計(jì)劃在2020年前實(shí)現(xiàn)清潔能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量200萬(wàn)輛的目標(biāo)。