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核心提示：
無(wú)論在全球五金工具市場(chǎng)，還是在中國(guó)的五金工具市場(chǎng)，手動(dòng)工具的廣泛應(yīng)用和其需求量之大超乎想象，五金工具的手動(dòng)工具也廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)的維修當(dāng)中。例如近兩年汽車保有量的迅速增加，使得汽車售后市場(chǎng)特別是汽車維修市場(chǎng)日漸升溫。數(shù)據(jù)顯示，就中國(guó)汽車保有量而言，已突破3500萬(wàn)輛，其中私家車突破1800萬(wàn)輛，最近4年內(nèi)的新車占其中的60％。
電動(dòng)工具行業(yè)，屬于裝備制造業(yè)。電動(dòng)工具被普遍應(yīng)用于航天航空、高鐵建設(shè)、船舶制造、汽車、模具制造產(chǎn)業(yè)等裝備制造業(yè)領(lǐng)域以及建筑道路、裝飾裝潢、木業(yè)加工、金屬加工等領(lǐng)域。因此，從行業(yè)而言，電動(dòng)工具行業(yè)屬于高技術(shù)含量的行業(yè)。
電動(dòng)工具是全社會(huì)最廣泛使用的五金工具，電動(dòng)工具因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)輕盈、攜帶使用利便、出產(chǎn)效率較高、能耗低等特點(diǎn)，已從產(chǎn)業(yè)上廣泛使用發(fā)展到家庭生活中不可缺少的工具。隨著經(jīng)濟(jì)全球化，電動(dòng)工具市場(chǎng)發(fā)展迅猛。近年來(lái)，電動(dòng)工具行業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)電動(dòng)工具市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)工具的銷售數(shù)量已占到總銷量的90％，而各種進(jìn)口品牌產(chǎn)品則只占10％的市場(chǎng)份額。國(guó)外電動(dòng)工具市場(chǎng)，我國(guó)制造比例不斷擴(kuò)大，中國(guó)已然成為世界上主要的電動(dòng)工具產(chǎn)品出口國(guó)和全球電動(dòng)工具生產(chǎn)基地，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?
我國(guó)技術(shù)含量高、機(jī)能要求嚴(yán)格的產(chǎn)業(yè)用專業(yè)電動(dòng)工具在歐美國(guó)家仍有較大的潛伏市場(chǎng)。目前在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)國(guó)家，例如歐洲地區(qū)的德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、法國(guó)等國(guó)，北美區(qū)域的美國(guó)、加拿大，亞洲區(qū)域的日本等國(guó)家在家庭功課中使用電動(dòng)工具十分普遍，約占總產(chǎn)量的50％～70％左右，我國(guó)電動(dòng)工具產(chǎn)品在上述國(guó)家和地區(qū)家用電動(dòng)工具產(chǎn)品市場(chǎng)中已據(jù)有很大份額，但我國(guó)出產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)用專業(yè)電動(dòng)工具對(duì)上述地區(qū)的出口量卻不大。產(chǎn)業(yè)用專業(yè)電動(dòng)工具技術(shù)含量高，安全、電磁兼容機(jī)能要求嚴(yán)格，且對(duì)機(jī)能、工作效率、可靠性、耐用性都有劃定，價(jià)格是同類DIY工具的數(shù)倍，甚至10倍以上，各種專業(yè)電動(dòng)工具在國(guó)際上都有聞名的品牌，如喜利得、博世、麥太保的電錘，百得的電鉆，牧田的電刨等木工工具、世紀(jì)的圓鋸等。
放眼行業(yè)環(huán)境，中國(guó)正在如火如荼進(jìn)行的工業(yè)進(jìn)級(jí)、鼎力發(fā)展提高前輩制造業(yè)，以及隨之而來(lái)的高鐵、船舶等基礎(chǔ)舉措措施建設(shè)，提高前輩裝備制造業(yè)的不斷投入、發(fā)展和進(jìn)級(jí)，都給電動(dòng)工具行業(yè)造就了一個(gè)前所未有的市場(chǎng)和發(fā)展機(jī)遇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的電動(dòng)工具市場(chǎng)容量正以每年25%以上的增速快速增長(zhǎng)，到2012年，市場(chǎng)容量將達(dá)到205億元。另一方面，金融危機(jī)后國(guó)際工業(yè)格式也在進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，中國(guó)的工業(yè)承接和轉(zhuǎn)型也給國(guó)產(chǎn)五金造就了在國(guó)際市場(chǎng)有所作為的機(jī)遇。
一般情況下，汽車售后服務(wù)在車輛使用4至9年之間的市場(chǎng)是最大的，按照國(guó)際上通行的說(shuō)法，汽車后市場(chǎng)所產(chǎn)生的利潤(rùn)與相對(duì)的前市場(chǎng)比較，比例大約是7：3，在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，后市場(chǎng)產(chǎn)生的利潤(rùn)至少要超過(guò)前市場(chǎng)一倍以上。
電動(dòng)工具行業(yè)，屬于裝備制造業(yè)。電動(dòng)工具被普遍應(yīng)用于航天航空、高鐵建設(shè)、船舶制造、汽車、模具制造產(chǎn)業(yè)等裝備制造業(yè)領(lǐng)域以及建筑道路、裝飾裝潢、木業(yè)加工、金屬加工等領(lǐng)域。因此，從行業(yè)而言，電動(dòng)工具行業(yè)屬于高技術(shù)含量的行業(yè)。
電動(dòng)工具是全社會(huì)最廣泛使用的五金工具，電動(dòng)工具因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)輕盈、攜帶使用利便、出產(chǎn)效率較高、能耗低等特點(diǎn)，已從產(chǎn)業(yè)上廣泛使用發(fā)展到家庭生活中不可缺少的工具。隨著經(jīng)濟(jì)全球化，電動(dòng)工具市場(chǎng)發(fā)展迅猛。近年來(lái)，電動(dòng)工具行業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)電動(dòng)工具市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)工具的銷售數(shù)量已占到總銷量的90％，而各種進(jìn)口品牌產(chǎn)品則只占10％的市場(chǎng)份額。國(guó)外電動(dòng)工具市場(chǎng)，我國(guó)制造比例不斷擴(kuò)大，中國(guó)已然成為世界上主要的電動(dòng)工具產(chǎn)品出口國(guó)和全球電動(dòng)工具生產(chǎn)基地，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?
我國(guó)技術(shù)含量高、機(jī)能要求嚴(yán)格的產(chǎn)業(yè)用專業(yè)電動(dòng)工具在歐美國(guó)家仍有較大的潛伏市場(chǎng)。目前在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)國(guó)家，例如歐洲地區(qū)的德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、法國(guó)等國(guó)，北美區(qū)域的美國(guó)、加拿大，亞洲區(qū)域的日本等國(guó)家在家庭功課中使用電動(dòng)工具十分普遍，約占總產(chǎn)量的50％～70％左右，我國(guó)電動(dòng)工具產(chǎn)品在上述國(guó)家和地區(qū)家用電動(dòng)工具產(chǎn)品市場(chǎng)中已據(jù)有很大份額，但我國(guó)出產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)用專業(yè)電動(dòng)工具對(duì)上述地區(qū)的出口量卻不大。產(chǎn)業(yè)用專業(yè)電動(dòng)工具技術(shù)含量高，安全、電磁兼容機(jī)能要求嚴(yán)格，且對(duì)機(jī)能、工作效率、可靠性、耐用性都有劃定，價(jià)格是同類DIY工具的數(shù)倍，甚至10倍以上，各種專業(yè)電動(dòng)工具在國(guó)際上都有聞名的品牌，如喜利得、博世、麥太保的電錘，百得的電鉆，牧田的電刨等木工工具、世紀(jì)的圓鋸等。
放眼行業(yè)環(huán)境，中國(guó)正在如火如荼進(jìn)行的工業(yè)進(jìn)級(jí)、鼎力發(fā)展提高前輩制造業(yè)，以及隨之而來(lái)的高鐵、船舶等基礎(chǔ)舉措措施建設(shè)，提高前輩裝備制造業(yè)的不斷投入、發(fā)展和進(jìn)級(jí)，都給電動(dòng)工具行業(yè)造就了一個(gè)前所未有的市場(chǎng)和發(fā)展機(jī)遇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的電動(dòng)工具市場(chǎng)容量正以每年25%以上的增速快速增長(zhǎng)，到2012年，市場(chǎng)容量將達(dá)到205億元。另一方面，金融危機(jī)后國(guó)際工業(yè)格式也在進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，中國(guó)的工業(yè)承接和轉(zhuǎn)型也給國(guó)產(chǎn)五金造就了在國(guó)際市場(chǎng)有所作為的機(jī)遇。
一般情況下，汽車售后服務(wù)在車輛使用4至9年之間的市場(chǎng)是最大的，按照國(guó)際上通行的說(shuō)法，汽車后市場(chǎng)所產(chǎn)生的利潤(rùn)與相對(duì)的前市場(chǎng)比較，比例大約是7：3，在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，后市場(chǎng)產(chǎn)生的利潤(rùn)至少要超過(guò)前市場(chǎng)一倍以上。
