據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)最新發(fā)布的指數(shù)報(bào)告，9月份國內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為43.5％，較上月回升3.6個(gè)百分點(diǎn)，脫離了8月份創(chuàng)下的近45個(gè)月的低點(diǎn)。但鋼市回暖之路仍存變數(shù)。

　　從短期來看，鋼市需求趨于好轉(zhuǎn)。9月份，鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)在連續(xù)2個(gè)月回落之后，反彈9.3個(gè)百分點(diǎn)至41.6％，顯示市場需求趨于回升。中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，9月中旬，76家重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鋼材日均銷量較8月中旬上升7.56％，超出年內(nèi)銷量的平均水平。鋼鐵行業(yè)新出口訂單指數(shù)也在繼續(xù)反彈。

　　鋼鐵業(yè)的庫存消化趨于加快。9月份，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)成品庫存指數(shù)繼續(xù)下降，跌落至50％以下，顯示當(dāng)前鋼市“去庫存化”的效果趨于明顯。9月上旬，國內(nèi)鋼價(jià)跌至近3年來的谷底。到了9月中旬，鋼價(jià)迎來一波大幅反彈，因?yàn)槿狈�基本面的支撐�?月下旬再度轉(zhuǎn)入震蕩。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，雖然鋼市回暖的基礎(chǔ)正在逐步形成，但考慮到國內(nèi)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的格局難以改變，宏觀面經(jīng)濟(jì)下行的壓力仍在，鋼價(jià)回升的高度難以樂觀。眼下最需要關(guān)注的兩大制約因素，一是鋼鐵產(chǎn)量釋放有可能加快，近期鋼材價(jià)格趨于回升，可能進(jìn)一步強(qiáng)化鋼廠的復(fù)產(chǎn)念頭，一些企業(yè)可能結(jié)束減產(chǎn)措施，后期國內(nèi)鋼材產(chǎn)量或?qū)⒓涌灬尫�。二是成本支撐減弱，9月份，鋼鐵行業(yè)購進(jìn)價(jià)格指數(shù)觸底反彈，但力度有限，仍處于低位，成本對鋼市的支撐力度并不強(qiáng)勁。

　　綜合分析，當(dāng)前國內(nèi)鋼市的形勢初現(xiàn)改善，市場回暖的因素增加，后市鋼價(jià)有望繼續(xù)回升。但鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的基本狀況并未有根本改觀，宏觀經(jīng)濟(jì)的調(diào)整復(fù)蘇尚有一個(gè)過程，鋼市回暖之路仍存變數(shù)。