作為江蘇的特色產(chǎn)業(yè)之一，汽車零部件產(chǎn)業(yè)已在我省發(fā)展超過20年，丹陽、無錫、靖江、儀征等多地均已形成相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群。然而，面對近年來競爭加劇、利潤降低、整車廠需求放緩等眾多因素，汽車零部件產(chǎn)業(yè)面臨的風(fēng)險也日益增加。

記者采訪了多家企業(yè)負(fù)責(zé)人或代表，了解了江蘇汽車零部件產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及未來發(fā)展情況。

困：專*技術(shù)缺乏利潤下降 　　

很多受訪者表示，整個產(chǎn)業(yè)2013年面臨了最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。隨著近年來價格競爭的愈演愈烈，汽車零部件企業(yè)的利潤從2009年平均超過10%，跌到了今年的不足6%。一家企業(yè)的負(fù)責(zé)人道出其中的原委：“行業(yè)的技術(shù)來源是合資合作、技術(shù)引進(jìn)或者自主開發(fā)，但大部分企業(yè)主要做內(nèi)銷，缺少技術(shù)含量，所以只能拼價格，價格的惡性競爭非常嚴(yán)重，利潤下降就在情理之中了。”

記者走訪了眾多企業(yè)，對在行業(yè)技術(shù)提升中起到主要作用的專*擁有情況作了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)在很多企業(yè)中擁有專*的不多，擁有發(fā)明專*的更少。“汽車后橋半軸套管的一次成型，以前國內(nèi)就我們一家能做，現(xiàn)在能做的有好幾家，因為工藝越來越透明，所以我們的利潤也受到了影響。”儀征市天成汽車配件廠廠長張國義表示，汽車零部件產(chǎn)品的關(guān)鍵主要集中在材料、工藝、外觀等少數(shù)幾個方面，而這些在當(dāng)下都很難和發(fā)明專*掛上鉤，很多行業(yè)內(nèi)的企業(yè)做的都是同類產(chǎn)品，所謂的創(chuàng)新無非是材料、外觀改改，能拿到一些外觀、實用新型方面的專*就不錯了。

當(dāng)然，記者也被告知發(fā)明專*極少亦有客觀原因。江蘇普思汽配總經(jīng)理呂萬豪介紹說，不易拿到專*，是因為發(fā)明專*主要集中在整車控制及系統(tǒng)方面，而汽車零部件作為配套產(chǎn)業(yè)，其專*大多集中在外觀和實用新型。如果汽車零部件企業(yè)能夠擁有發(fā)明專*，那必然是具有革新意義的。

思：品質(zhì)提高才能勝人一籌

如果說，整個汽車零部件產(chǎn)業(yè)處于初級加工階段、相對缺乏技術(shù)，想要在競爭的洪流中獨善其身，那就必須要在質(zhì)量上勝人一籌。常州環(huán)能渦輪動力有限公司主要生產(chǎn)發(fā)動機(jī)零部件渦輪和葉輪，一次偶然的機(jī)會讓公司總工程師章景初發(fā)現(xiàn)，密封性能的提高可以讓產(chǎn)品壽命延長50%以上。“在拉美、中東等地區(qū)，有很多丘陵、砂石地帶，渦輪、葉輪平均半年就需要更換，于是，我們想到用碳密封環(huán)代替?zhèn)鹘y(tǒng)密封環(huán)來提高產(chǎn)品質(zhì)量。為此，公司從國外請來了專家，配備了技術(shù)員，完成了產(chǎn)品質(zhì)量的提升。”如今，環(huán)能生產(chǎn)的高品質(zhì)渦輪、葉輪占公司產(chǎn)品銷售的比例超過50%，產(chǎn)品95%以上實現(xiàn)了外銷。

而無縫隙的水室焊接工藝，不但幫助江蘇晨宇車業(yè)有限公司提升了汽車散熱器產(chǎn)品的質(zhì)量，還為公司節(jié)省了100%的人工和30%的原材料。“雖然看似是一項極小的改進(jìn)，但卻提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和外觀，并且為公司節(jié)省了用人成本。”晨宇外貿(mào)部副總經(jīng)理徐劍告訴記者，在同質(zhì)化競爭中，要將規(guī)模企業(yè)與小作坊區(qū)別開來，靠的正是質(zhì)量。

進(jìn)：緊跟時代腳步培養(yǎng)遠(yuǎn)見卓識

企業(yè)要發(fā)展、產(chǎn)業(yè)要提升，就必須跟上時代腳步，跟上時代需要的便是意識和遠(yuǎn)見。“我們已經(jīng)將設(shè)計參數(shù)上報國家專*部門，待到市場普及之后，企業(yè)將受益巨大。”談到專*保護(hù)，呂萬豪笑著說。環(huán)能公司計劃通過對渦輪、葉輪的不斷改進(jìn)升級，每年預(yù)期向國家申請不少于30項專*。

當(dāng)然，僅靠專*保護(hù)意識還不夠，順應(yīng)市場發(fā)展才是王道。當(dāng)下火熱的電動車市場，就吸引了江蘇不少汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的目光。江蘇飛躍集團(tuán)如今將主要精力放在了電動汽車上。“我們進(jìn)行了電池性能、涉水、機(jī)電性等多方面試驗，確保了電動汽車產(chǎn)品的質(zhì)量。”該集團(tuán)江蘇客瑞斯電動汽車有限公司營銷部劉娟說。而南通明諾機(jī)械有限公司則專心做起了電動掃地機(jī)(洗地機(jī))，手推式的、工業(yè)駕乘式的、環(huán)衛(wèi)重工式的、自卸式的……公司經(jīng)理戴杰紅表示，明諾辦廠已有25個年頭，踩準(zhǔn)市場節(jié)奏便是跟上了時代。公司生產(chǎn)的專一領(lǐng)域的特色產(chǎn)品，讓公司先后獲得省高新技術(shù)產(chǎn)品、科技進(jìn)步獎及幾十項專*，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。

省經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，面對不利市場環(huán)境，江蘇汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁出了求變的步伐。下一步，汽車零部件供應(yīng)商需要加強(qiáng)在全球的生產(chǎn)布局，增加在工程及供應(yīng)支援方面的投資，以適應(yīng)其整車廠客戶高度復(fù)雜的全球設(shè)計需求。在目前有限的全球網(wǎng)絡(luò)下，汽車零部件供應(yīng)商還需要進(jìn)行海外收購，以避免在全球競爭下被邊緣化。這樣才能降低風(fēng)險，在競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。