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遭遇三道坎 不銹鋼產(chǎn)業(yè)步入減速調(diào)整期

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-19     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):107
核心提示:

從年均增速超過33%,到去年的14%,再到今年上半年的9.6%,如同中國(guó)經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性減速一樣,我國(guó)不銹鋼行業(yè)也從高速增長(zhǎng)步入平穩(wěn)調(diào)整期。

中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)不銹鋼分會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)李成在日前舉行的第八屆中國(guó)國(guó)際不銹鋼大會(huì)上表示,不銹鋼增長(zhǎng)率與GDP增速高度相關(guān),在目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)的主基調(diào)下,不銹鋼產(chǎn)量增速同步減緩,也是正常現(xiàn)象。

李成坦言,未來我國(guó)不銹鋼發(fā)展應(yīng)該在繼續(xù)推廣價(jià)廉物美的現(xiàn)代鐵素體不銹鋼和經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼的同時(shí),加快高性能超級(jí)不銹鋼的開發(fā),以滿足高端應(yīng)用領(lǐng)域的特殊要求。此外,還要合理使用鉻鎳奧氏體不銹鋼,充分發(fā)揮其無磁和綜合性能優(yōu)良的特性。“尤其是在目前國(guó)際鎳價(jià)低位運(yùn)行的情況下,可考慮盡量多生產(chǎn)、多使用鉻鎳奧氏體不銹鋼,鼓勵(lì)藏鎳于民。”李成說。

據(jù)預(yù)測(cè),2020年中國(guó)不銹鋼產(chǎn)量或超2500萬噸,高端制造等領(lǐng)域?qū)Ω咝阅懿讳P鋼的需求將明顯增加。

黃金十年已過

進(jìn)入新世紀(jì)以來,中國(guó)不銹鋼經(jīng)歷了十年高速發(fā)展,不銹鋼粗鋼產(chǎn)量年均增長(zhǎng)率高達(dá)33.69%,不銹鋼表觀消費(fèi)量年均增長(zhǎng)率為17.18%。我國(guó)于2001年成為世界最大不銹鋼消費(fèi)國(guó),2006年成為世界最大不銹鋼生產(chǎn)國(guó),2010年從世界最大不銹鋼進(jìn)口國(guó)變?yōu)閮舫隹趪?guó),確立了世界不銹鋼大國(guó)的地位。

2012年,我國(guó)不銹鋼粗鋼產(chǎn)量達(dá)到1609萬噸,占到世界不銹鋼總產(chǎn)量的45.5%,不銹鋼表觀消費(fèi)量達(dá)到1287萬噸,不銹鋼自給率達(dá)到94%,不銹鋼人均消費(fèi)達(dá)到9.5公斤,不銹鋼大國(guó)的地位得到進(jìn)一步鞏固。

然而,這種高增長(zhǎng)不可能長(zhǎng)期持續(xù)。從2012年開始,不銹鋼產(chǎn)業(yè)增速開始減緩,不銹鋼粗鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)率降為14.2%。今年1~6月,我國(guó)不銹鋼粗鋼產(chǎn)量為881.8萬噸,同比增長(zhǎng)率降到9.6%;不銹鋼表觀消費(fèi)量為684.3萬噸,同比增長(zhǎng)率降到5.8%。

“當(dāng)前國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然不容樂觀,美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢,歐洲經(jīng)濟(jì)仍很低迷,新興經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)普遍放緩,世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力整體不足。我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展主基調(diào)是穩(wěn)中求進(jìn),國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速在今后一段時(shí)間內(nèi)仍將保持較低速運(yùn)行,增長(zhǎng)速度主動(dòng)放緩,市場(chǎng)需求隨之減弱。”李成表示,中國(guó)不銹鋼增長(zhǎng)率與GDP增速高度相關(guān),近幾年出現(xiàn)同步減緩,也是正常現(xiàn)象。

繞不開的三道坎兒

談及當(dāng)前我國(guó)不銹鋼產(chǎn)業(yè)遭遇的發(fā)展瓶頸,李成直言,產(chǎn)能過剩、品質(zhì)較低和環(huán)境污染是繞不開的三個(gè)話題。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)已建成不銹鋼產(chǎn)能超過2400萬噸,加上在建產(chǎn)能,總產(chǎn)能可能突破3000萬噸,產(chǎn)能過剩問題日益凸顯。

產(chǎn)品質(zhì)量低下也是我國(guó)不銹鋼產(chǎn)業(yè)的一大軟肋。我國(guó)不銹鋼產(chǎn)量已具規(guī)模,但質(zhì)量不高是突出問題。“不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的所謂200劣質(zhì)奧氏體不銹鋼板材就占到30%,其他常規(guī)產(chǎn)品的均勻性和性能穩(wěn)定性與國(guó)外先進(jìn)水平相比也存在較大差距,而符合特殊性能要求的高端產(chǎn)品的比例還很低。”李成說。

此外,環(huán)境污染問題也越來越明顯。在我國(guó)不銹鋼高速發(fā)展過程中,由于一些企業(yè)和地區(qū)片面追求數(shù)量的高增長(zhǎng),忽視了環(huán)保設(shè)施的同步建設(shè),造成嚴(yán)重的水質(zhì)和大氣污染,破壞了當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。例如,一些不銹鋼生產(chǎn)集中地區(qū)和一些沿海企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了環(huán)保問題。

仍大有可為

在李成看來,當(dāng)前我國(guó)不銹鋼的增速減緩不需擔(dān)憂,今后雖不會(huì)再現(xiàn)前十年的高速增長(zhǎng),但保持穩(wěn)定的合理增長(zhǎng)速度是可以期待的,這是由國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)所決定的。

從長(zhǎng)期來看,我國(guó)正在全力推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化,到2020年全面建成小康社會(huì),實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番。從近期來看,在穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、惠民生的主基調(diào)下,國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)穩(wěn)增長(zhǎng)的重大舉措,包括加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè);促進(jìn)信息消費(fèi);暫免征收部分小微企業(yè)增值稅和營(yíng)業(yè)稅;促進(jìn)貿(mào)易便利化;改革鐵路投融資體制,加快中西部和貧困地區(qū)鐵路建設(shè);政府向社會(huì)力量購(gòu)買公共服務(wù);加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等等。

舉例來說,“十二五”期間鐵路固定資產(chǎn)投資將達(dá)3.3萬億元。今后三年節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增速超過15%。到2015年,節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到4.5萬億元,成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的支柱產(chǎn)業(yè)。到2015年,信息消費(fèi)規(guī)模超過3.2萬億元,年均增長(zhǎng)20%以上,帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)新增產(chǎn)出超過1.2萬億元;基于互聯(lián)網(wǎng)的新型信息消費(fèi)規(guī)模達(dá)到2.4萬億元,年均增長(zhǎng)30%以上。

李成表示,所有這些措施的實(shí)施,都將為中國(guó)不銹鋼提供增長(zhǎng)動(dòng)力和更大的發(fā)展空間。隨著投資增加和消費(fèi)升級(jí),預(yù)計(jì)未來中國(guó)不銹鋼消費(fèi)仍將保持一定的增長(zhǎng)幅度,預(yù)計(jì)到2020年,中國(guó)不銹鋼產(chǎn)量將可能超過2500萬噸,表觀消費(fèi)量將可能超過2000萬噸。

李成認(rèn)為,如此巨大的市場(chǎng)機(jī)遇面前,民用、汽車、軌道交通、高端制造等領(lǐng)域都將分得一杯羹。

其中,不銹鋼以美觀、耐蝕等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于五金制品、廚房用具、家用電器等民用領(lǐng)域,這是目前不銹鋼用量最大的市場(chǎng)。隨著人們收入水平的提高,這一領(lǐng)域必將出現(xiàn)不銹鋼用量的擴(kuò)大和消費(fèi)升級(jí)。

建筑業(yè)是不銹鋼應(yīng)用最早的領(lǐng)域之一。建筑物的屋面、外墻、室內(nèi)外裝飾、鋼筋混凝土用鋼筋等,都是推廣使用不銹鋼的重點(diǎn)場(chǎng)所。如使用不銹鋼,不僅外觀美,還可提高壽命,減少維護(hù)。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全面鋪開,這一領(lǐng)域不銹鋼的用量會(huì)越來越大。目前不銹鋼已廣泛應(yīng)用于汽車排氣系統(tǒng)、軌道交通和鐵路運(yùn)輸車輛。采用高強(qiáng)度不銹鋼作為車體可

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