中國鋼鐵工業協會7月31日公布的統計顯示，今年上半年大中型鋼鐵企業累計實現利潤22.67億元，同比有所增長。但行業利潤呈逐月下降之勢，其中6月份出現今年首次單月虧損，虧損額為6.99億元。整個上半年，鋼鐵行業平均銷售利潤率僅0.13%，處在工業的最低水平。

“尷尬”的半年報

作為鋼鐵行業的龍頭企業——上市鋼鐵企業的日子同樣“不好過”。繼交出去年全年的尷尬成績單后，近期陸續披露的上市公司半年報或業績預告顯示，上半年上市鋼企利潤大幅下滑或者虧損程度加重，部分企業甚至靠政府補貼扭虧為盈。

統計顯示，截至7月31日，共有18家上市鋼企發布半年報預告，其中預減、續虧等“報憂”的公司有11家。新興鑄管發布的業績快報公告顯示，上半年公司營業總收入比去年同期增加7.47%，但營業利潤比上年同期減少47.81%。此外，杭鋼股份、攀鋼釩鈦、河北鋼鐵、華菱鋼鐵等均發布半年業績預告。即使個別扭虧的公司也主要得益于地方政府的補貼。如凌鋼股份預計上半年將實現凈利潤3000萬元左右，該公司曾在6月份兩次分別收到政府補貼3180萬元和3.5億元。

對于業績持續虧損的原因，多家鋼鐵類上市公司表示，鋼鐵市場供大于求矛盾突出、鋼材價格持續下跌等是鋼鐵企業普遍面臨的問題。預計上半年歸屬上市公司股東的凈利潤將虧損2.5億元至3億元的首鋼股份表示，盡管通過調整產品結構和降低成本等措施，虧損有所減少，但受大環境影響，上半年仍然沒能實現扭虧。

在業內人士看來，8月中下旬，鋼鐵上市公司將密集披露半年報，預計將有更多的上市鋼企交出尷尬的成績單。“上市鋼企產能過剩現象未得到有效緩解，以及國內外市場需求不景氣和鋼鐵產品同質化嚴重仍將困擾鋼鐵企業，鋼鐵上市公司短期內業績難言樂觀。”有業內人士說。

行業供需矛盾突出

盡管2013年上半年鋼鐵行業景氣度仍較差，但大多數企業減產意愿并不強烈，少數企業甚至仍有擴張沖動。也因此，雖然二季度下游行業需求延續了一季度的好轉趨勢，但面對高企的產量，下游需求難言實質性好轉，行業供需矛盾依舊突出；二季度鋼價整體呈下行趨勢，鐵礦石價格隨鋼價波動，焦煤、焦炭價格跌幅較大且仍未企穩，原材料成本壓力較一季度及2012年略有改善，但原材料價格的下跌仍不足以彌補鋼價的下跌。中投顧問冶金行業研究員苑志斌認為，鋼鐵產能供大于求已嚴重影響鋼鐵企業盈利狀況，“行業整體產能過剩對鋼價構成壓力，市場需求持續低迷不見好轉，下游企業大都按需采購，對鋼材的銷量也產生了一定影響。”

2013年7月，工業和信息化部公布了首批淘汰落后產能企業名單，其中涉及煉鋼企業24家、粗鋼產能697.9萬噸。業內人士認為，這對鋼鐵行業是一個積極信號，有助于鋼鐵企業加速“去產能化”。不過，也有研究機構認為，相較于2012年底9.95億噸的粗鋼產能，以及較高的庫存壓力，在下游需求難言實質性好轉的情況下，淘汰落后產能對行業供給影響甚微，鋼鐵行業供需矛盾仍突出。“鋼鐵行業走出困境仍需要加大企業自發淘汰落后和壓縮產能的自覺性，同時更加注重產品差異化競爭，提升利潤空間。”業內人士說。

未來前景不容樂觀

有關資料顯示，中鋼協副秘書長、首席分析師遲京東在日前中鋼協召開的理事會上表示，靠出口消化過剩產能難度越來越大，靠供不應求的區域需求也難化解鋼鐵過剩產能。加快鋼企重組、提高產業集中度是鋼鐵行業的底線，也是最后防線。但從目前情況來看，行業集中度并不高，在此情況下走限產保價之路最現實。

“鋼鐵行業存在的問題，最為突出的無疑是產能過剩。”業內人士說。統計顯示，截至今年二季度末，我國所有工業行業產能利用率為78.6%，而鋼鐵產能利用率在67%左右。即便如此，鋼鐵產能還在不斷擴張中。根據“我的鋼鐵”調查，僅今年一季度全國共有31座高爐在建或建成投產，設計產能3800萬噸。

中債資信日前發布的報告認為，進入6月中下旬以后，鋼材價格開始回升，有助于盈利的改善，不過當前鋼價整體處于較低水平，而且鋼價的回升也會帶動產量的增長，從而加劇供需矛盾，未來鋼鐵行業盈利前景仍不容樂觀。此外，盈利下滑導致企業自有資金不足，從而進一步推高債務規模，目前鋼鐵企業資產負債率大多在70%上下，高企的債務不僅加重了鋼鐵企業的財務負擔，也使企業的財務風險增加。

對于鋼鐵板塊的后市走勢，市場人士認為，當前整個行業的估值水平接近歷史底部，個股大范圍破凈，還有不少企業面臨中報業績虧損。

鋼鐵行業全行業虧損，早已不是什么新鮮事，但虧損程度的不斷加劇仍令人吃驚。企業應該好好思考如何才能走出低迷逆轉行情。