《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》明確了節能環保產業、新一代信息技術產業、生物產業、高端裝備制造產業、新能源產業、新材料產業和新能源汽車產業等七大產業的發展方向。在推動七大產業蓬勃發展的基礎之上，與之息息相關的鋁加工企業將迎來利好政策的密集出臺，未來十年，這些企業會進入黃金發展時期。

精細化：鋁加工行業進入高速發展階段

目前，我國鋁制品在裝備制造、交通運輸、電力工程等領域不斷拓寬，鋁加工行業逐步由粗放型、低附加值的初級發展階段進入到提高產品內在質量、豐富產品種類的高端發展階段。據預測，未來我國工業鋁型材的消耗量將逐年上升，在鋁型材產品中所占比例將由目前的30%左右上升到2015年的45%—50%。

全球第二大、亞洲及中國最大的工業鋁型材研發制造商遼寧忠旺集團，2011年，高附加值工業鋁型材產品便占到整體銷售的92.5%。遼寧忠旺集團執行董事兼副總裁路長青表示，“今年中國工業鋁型材市場據估計仍會實現12%以上的增長，全年需求將超400萬噸。為此，我們看好中國工業鋁型材市場的發展前景，建立了資源共享、優勢互補的三大核心業務架構，在鞏固和擴大工業鋁型材全球領先優勢的基礎上，積極推進鋁壓延材和鋁深加工項目。”

輕量化：促鋁加工企業不斷擴充產能

據統計，我國貨運掛車社會保有量約300萬輛，若鋁制掛車應用比例達到發達國家70%的同等水平，每年可為交通運輸行業帶來2000億元以上的經濟效益。

其中，新能源汽車是呼聲甚高的行業。雖然目前我國能實現新能源汽車量產的企業較少，產銷也不過萬余臺，但工信部《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020）》明確指出，到2020年，新能源汽車累計產銷量達到500萬輛，中/重度混合動力乘用車占乘用車年產銷量的50%以上，我國節能與新能源汽車產業規模位居世界前列。同時，中國大部分列車以鋼制為主，行駛緩慢，據預測，隨著高鐵列車的增多，原有的舊式軌道可用來發展鋁制貨運列車。

“未來汽車以及列車用鋁材的增長是爆發性的。”路長青先生表示。因此，遼寧忠旺集團所部署的鋁壓延材業務板塊涉及汽車板材的生產，其核心產品中厚板主要針對航空、航天、船舶、重卡等交通運輸領域。