高跨度廠房里的高空照明燈是車間里的“標配”，一旦高空照明燈壞了怎么辦？類似這樣的“小麻煩”，對于許多制造企業來說，是經常會出現的“大難題”。近日，第一拖拉機股份有限公司動力機械公司召開一季度創新成果專項推介會，發布了高跨度廠房照明燈升降器的設計和研制成果。

近日，記者在動力機械公司缸體車間，見到了全部加裝了升降器裝置的64盞照明燈。它們一字排開，燈火輝煌。

此項成果的發明人之一、該公司裝備部高級技師王振紅向記者展示了升降器的使用方法。他來到車間中部，打開照明升降控制柜，按下某盞燈的下降按鈕，該照明燈立即自動切斷電源，4分鐘后降下。“我們將這64盞燈在車間的方位、離地面或下方機器的距離提前通過電腦輸入到控制柜的芯片中，這樣，哪盞燈壞了，就可以直接將其降下維修�！�

記者看到，照明燈的升降器分上下兩個結構，上部懸掛在廠房頂部的鋼梁上，安裝有電機和卷揚輪，通過卷揚鋼絲繩帶動下部自動升降。升降器上部的下表面為內凹梯形塊結構，下部的上端則是外凸梯形塊結構，下端通過吊具懸掛燈具。當燈具修復后，與升降器的下部一同升到廠房頂部，上下梯形塊結構內嵌的觸點結合后，與燈具電路接通并點亮燈具。如今，此項發明開始在一拖公司推廣并安裝。

王振紅說，2011年冬天，缸體車間有幾盞照明燈壞了，技術人員爬到9米多高的鋼梁上維修，十分危險。為解決這一長期困擾車間的難題，他和其他3名技術人員利用業余時間外出考察、上網查資料，著手設計帶有升降器的照明燈。經過上百次反復試驗，去年底，缸體車間給所有照明燈加裝了升降器�！斑^去，車間每年大修一次照明燈，就花費2萬元左右，現在，這種帶有升降器的照明燈成本只要600元左右。其實，只要把燈降下來，普通工人都會修�！�

以前，一拖生產的大馬力拖拉機配置的CD機音質不錯，但由于拖拉機工作條件惡劣、灰塵大，同時駕駛室密封不嚴，灰塵將CD機讀碟頭封蓋，輕則影響播放效果，嚴重的會出現不讀碟的現象。一拖第三裝配廠的楊振濤，將大馬力拖拉機音響配置進行改進，將以前只能播放CD的音響配置改裝成帶有MP3接口的配置，后者不但對環境要求低、不需要專門采取防塵措施，還能滿足不同客戶對音響的要求，成本也大大降低。

一拖球鐵廠職工郭建中，發現貨物裝車現場工人勞動強度大，效率低，影響物流速度。通過設計制作結構簡單、安全方便的專用吊具，解決了飛輪的裝車問題，降低了人工成本，減輕了勞動強度，避免了零件磕碰傷，提高了操作的安全系數，該項小發明獲得了國家專*。

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在采訪中記者發現，類似這樣的小發明每天都在一拖各分廠上演，許多職工通過開動腦筋，用“小智慧”為企業解決了許多“大難題”。

2007年，一拖工會在職工中組織開展“崗位創新、崗位創效”的“雙創”活動，廣大職工圍繞企業生產經營疑難問題，提建議，攻難關，創效益。各分廠每季度對職工的發明創造進行評比和獎勵，并召開創新成果專項推介會，再將一些具有推廣價值的成果上報公司。公司每半年再對成果進行評定，并進行表彰。同時，還把職工創新成果與職業資格評定、技術（技能）晉級掛鉤。

通過多年的創新實踐，公司職工共提出各類創新建議97600多項，立項88100多項，實施73730項，解決較大生產經營難題達10920余項，參與職工10萬人次，為企業節約成本數千萬元。

一拖工會一位負責人說：“創新不一定是大發明大創造，也不只是少數人的專*。如今，職工們憑借著聰明才智，打破了只有專家才能搞發明的傳統觀念，他們結合崗位，立足身邊事兒，在工作過程中去發現問題解決問題，成為助推企業發展的不竭動力。”