GDP增速多年來(lái)首度破八，諸多行業(yè)持續(xù)性產(chǎn)能過(guò)剩，制造業(yè)老板們感嘆日子一天比一天難過(guò)，而外資企業(yè)卻在加緊展開(kāi)新一輪投資與布局，謎一樣的中國(guó)市場(chǎng)，究竟發(fā)生了什么？

成熟的汽車(chē)市場(chǎng)?

我站在2013年第十五屆上海國(guó)際車(chē)展的N1館，有一點(diǎn)眩暈。倒不是養(yǎng)眼的車(chē)模和大分貝音樂(lè)或者陣陣酷炫舞蹈持續(xù)侵襲的緣故，我最直接的感覺(jué)是，為何全世界所有的豪車(chē)此刻都在中國(guó)？但事實(shí)上，諸如法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時(shí)捷等中國(guó)人早已耳熟能詳?shù)暮儡?chē)，其實(shí)只不過(guò)是這場(chǎng)豪門(mén)盛宴的一小部分。

在總共28萬(wàn)平方米的展示面積里，有來(lái)自18個(gè)國(guó)家和地區(qū)接近2000家參展商，111輛全球首發(fā)車(chē)、69輛概念車(chē)、1300輛整車(chē)，這些空前的數(shù)字讓主辦方極為自豪的宣稱(chēng)，本屆上海車(chē)展已經(jīng)位居世界“五大車(chē)展”前列，當(dāng)然，相關(guān)專(zhuān)家更會(huì)借此告訴你，這無(wú)疑顯示出跨國(guó)汽車(chē)巨頭看好中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展的前景。

這些都沒(méi)錯(cuò)，但過(guò)于空洞。想想看，我們不是每一年、每一次都聽(tīng)到相同的數(shù)字和總結(jié)嗎？而這些總結(jié)又能給我們提供多少實(shí)際的指引和意義呢？我們索性放棄簡(jiǎn)單的數(shù)字，去實(shí)際的展廳里走走看看，或者在那些只言片語(yǔ)和相機(jī)快門(mén)間，我們可以撲捉到一些更為樸素、直白的答案。

“現(xiàn)在誰(shuí)還買(mǎi)五六萬(wàn)的車(chē)啊，開(kāi)了不到一兩年就基本得換個(gè)遍，那樣花的錢(qián)還不如一開(kāi)始就買(mǎi)個(gè)八九萬(wàn)的！”

“最主要的原因是駕駛體驗(yàn)不同，安全性也是個(gè)問(wèn)題。”

“我認(rèn)為省油比較重要，像日系的車(chē)，就是比較省油，現(xiàn)在車(chē)其實(shí)就是硬件，屬于一次性的消費(fèi)，但油啊，后期維修之類(lèi)那可是長(zhǎng)期的類(lèi)似于手機(jī)套餐的軟消費(fèi)，現(xiàn)在油價(jià)這么高，而且高排放對(duì)空氣不好，連上海都有霧霾天氣了！”

當(dāng)聽(tīng)到類(lèi)似的言論而轉(zhuǎn)身回頭看時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)那不過(guò)是幾個(gè)中國(guó)普通消費(fèi)者在大眾斯柯達(dá)一款新車(chē)周?chē)�轉(zhuǎn)圈圈時(shí)略顯隨意的交流。對(duì)于跨國(guó)汽車(chē)巨頭而言，這些如今“更專(zhuān)業(yè)、更挑剔的客戶”的“見(jiàn)地”，可能遠(yuǎn)比幾個(gè)專(zhuān)家講出一堆預(yù)測(cè)中國(guó)市場(chǎng)還將不斷增長(zhǎng)的數(shù)字來(lái)的有勁。因?yàn)檫@些言論顯示，除了眾所周知的不斷提升的購(gòu)買(mǎi)力之外，中國(guó)消費(fèi)者在“消費(fèi)觀念上更加成熟了”。

而伴隨著購(gòu)買(mǎi)力的提升，中國(guó)老百姓正在對(duì)更加類(lèi)似于在歐美公路上跑的汽車(chē)（擁有更多的款式選擇、更大的空間和更高的安全性能）產(chǎn)生需求，這不，在走遍所有展館后我發(fā)現(xiàn)，本次車(chē)展的一個(gè)最大特征就在于：更多的汽車(chē)生產(chǎn)商展示了豪華轎車(chē)、尺寸更大的轎車(chē)和SUV（代表更高汽車(chē)消費(fèi)水平的SUV成為2012年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的車(chē)型）。甚至，我發(fā)現(xiàn)了“升級(jí)版”的全新捷達(dá)——該款車(chē)在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)憑借其較高的品牌認(rèn)知度和較低的售價(jià)始終榮膺中國(guó)年銷(xiāo)量最大。

展館另外一側(cè)，一大堆相機(jī)突然咔嚓咔嚓，但目標(biāo)不是勞斯萊斯，而是首次進(jìn)入中國(guó)的進(jìn)口版依維柯高端商用車(chē)，我湊近一個(gè)負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的小伙子問(wèn)：“這樣大塊頭的家伙肯定很貴，現(xiàn)在在中國(guó)會(huì)有市場(chǎng)？”

“當(dāng)然有，這種國(guó)外高端的重型卡車(chē)就是初次購(gòu)入成本高，但整體就使用效率、舒適性、省油，包括使用年限等算下來(lái)，其實(shí)更值，這個(gè)賬現(xiàn)在很多中國(guó)消費(fèi)者都會(huì)算。而且像東南沿海一帶城市，高速上已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)不少這些國(guó)外的重卡。”

至此我忽然發(fā)現(xiàn)，中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)似乎正在經(jīng)歷一種“快速向上”的大趨勢(shì)。并且，倘若僅僅簡(jiǎn)單地用消費(fèi)升級(jí)來(lái)對(duì)此進(jìn)行描述，無(wú)疑顯得過(guò)于概念化而容易忽略一些看清未來(lái)和做出正確決策的重要參考。

眾所周知，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量正在強(qiáng)勢(shì)沖擊2000萬(wàn)關(guān)口，但問(wèn)題在于，明年的2000萬(wàn)輛將會(huì)由哪些不同品牌與價(jià)位的產(chǎn)品組成呢？其產(chǎn)品層次結(jié)構(gòu)會(huì)和去年的一樣嗎？而到了2020年，當(dāng)這一數(shù)字果真到達(dá)3000萬(wàn)輛時(shí)，又會(huì)是怎樣一番景象呢？事實(shí)上，當(dāng)人們帶著吃驚的口吻反復(fù)陳述中國(guó)已經(jīng)連續(xù)四年占據(jù)世界最大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)寶座這一事實(shí)時(shí)，他們可能忽略了另外一個(gè)事實(shí)：按最為保守的統(tǒng)計(jì)手段，到2016年中國(guó)將以至少225萬(wàn)輛的規(guī)模取代美國(guó)而成為世界第一大豪車(chē)市場(chǎng)。

翻過(guò)硬幣的另一面，當(dāng)我們把近些年中國(guó)本土商用車(chē)正在經(jīng)歷的殘酷價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和2012年遭遇的銷(xiāo)量衰退，以及諸如比亞迪、吉利、奇瑞等在過(guò)去兩三年經(jīng)歷的增長(zhǎng)乏力聯(lián)系起來(lái)看（這些本土企業(yè)也曾一度攜以價(jià)格為核心因素的“成本優(yōu)勢(shì)”在低端市場(chǎng)成功狙擊過(guò)跨國(guó)巨頭），我們是否應(yīng)該得到一些全新的結(jié)論？更直白的講，隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)日益步入成熟市場(chǎng)范疇，所有與該市場(chǎng)相關(guān)的各方（整車(chē)制造商、零部件供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商等）是否該做出戰(zhàn)略認(rèn)知上的某種全新判斷呢？

你可能會(huì)嫌這一思考過(guò)于簡(jiǎn)單（就是中國(guó)市場(chǎng)本身到底是什么狀況）但問(wèn)題的關(guān)鍵或許恰恰在于因?yàn)楹?jiǎn)單，其從未被足夠重視。我們距離中國(guó)市場(chǎng)太近，因?yàn)槲覀円恢鄙硖幤渲校�我們的很多舉動(dòng)要么是出于一廂情愿的個(gè)人企圖心，要么是對(duì)他人行為的某種本能反應(yīng)，我們可能從未跳出過(guò)這個(gè)市場(chǎng)，去像個(gè)旁觀者那樣手托下巴皺著眉頭思量一番：這里究竟發(fā)生了什么？這里即將有可能發(fā)生什么？長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我該做些什么？

過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，一提到中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，人們習(xí)慣性的總是要研究一下民族品牌的技術(shù)進(jìn)步和研發(fā)能力問(wèn)題，又或者，持續(xù)不斷的因?yàn)椤昂腺Y自主”品牌的血緣歸屬而爭(zhēng)吵不已，再或者，總是本能性的詢問(wèn)一家跨國(guó)車(chē)企巨頭的全球CEO：“貴公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略是什么？”

好了，說(shuō)到跨國(guó)公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略，我們不妨跳出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，來(lái)看看在更為廣闊的工業(yè)制造領(lǐng)域，一些正在發(fā)生的“全新事件”，它們無(wú)一例外的告訴我們這樣一個(gè)事實(shí)：擁有超過(guò)14億人口、經(jīng)濟(jì)持續(xù)騰飛超過(guò)30年的中國(guó)市場(chǎng)似乎正在經(jīng)歷一種“質(zhì)的變化”、一種真正意義上的“深度調(diào)整”和一次脫胎換骨般的“生命階段轉(zhuǎn)換”。我們搞不清楚它發(fā)生的具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)，似乎也難以指明它有可能影響的強(qiáng)弱程度、范圍大小，我們只知道，它正在發(fā)生，并且正在加速接近每一個(gè)你我他。