2012年，工信部頒布了產業轉移目錄，規劃了各地發展的產業重點，其中都提及了產業升級的重要性，而十八大更是將產業升級和結構調整作為今后國家工作重點來抓。美國政府督促制造業回流實施一系列計劃、印度依然將制造業作為核心支柱產業，這些都說明了制造業在未來經濟發展中的重要地位。中國目前是制造業大國，但是人口紅利的消失，高端制造業回流，低端制造業轉移的現狀迫使中國進行一系列的改革。

工業機器人是整個轉變過程的催化劑。隨著中國產業結構不斷調整升級，制造業的進一步發展，中國的工業機器人市場將會進一步擴大，因此，國內工業機器人業界制定了一個年產值達3000億的目標，來促進其產業發展。據國際機器人聯合會預測，中國到2014年將成為世界上最大的工業機器人消費國。同時，我國工業機器人技術水平不斷提升機器人控制裝置研制方面，我國已經開發出雙處理器、多處理器和分層控制裝置，不少裝置已經投入實際應用。在工業機器人種類研制方面，我國已經能夠設計和生產點焊、弧焊、噴漆、裝配等各類機器人，不少機器人擁有自主知識產權。其中，國產自動導引小車市場開拓最為成功，不僅占據一定份額的國內市場，而且批量出口海外。

中國制造業面臨著向高端轉變，承接國際先進制造、參與國際分工的巨大挑戰。加快工業機器人技術的研究開發與生產是中國抓住這個歷史機遇的主要途徑。因此我國工業機器人產業發展要進一步落實：第一，工業機器人技術是我國由制造大國向制造強國轉變的主要手段和途徑，政府要對國產工業機器人有更多的政策與經濟支持，參考國外先進經驗，加大技術投入與改造；第二，在國家的科技發展計劃中，應該繼續對智能機器人研究開發與應用給予大力支持，形成產品和自動化制造裝備同步協調的新局面；第三，部分國產工業機器人質量已經與國外相當，企業采購工業機器人時不要盲目進口，應該綜合評估，立足國產。

國內機床產業要扭轉機床進出口逆差，主要靠產品技術的創新。中國機床工具產品進出口貿易逆差逐年增大。縮小逆差，擴大國產品的市場占有率，是振興機床乃至裝備行業的一個必然過程。在國際模協秘書長羅百輝對機床市場的調研顯示，中外機床的差距主要體現在三個方面：加工精度(25.2%)、可靠性(18.8%)、機床內部電、氣、控等配置(16.5%)。

羅百輝表示，雖然我國機床業規模位居世界第一，但是綜合來講，我們還具有很大的差距，還有很長的距離需要我們一步一步趕上去，要成就制造強國，我國就必須繼續進行產業結構調整，繼續自主創新。

金模機床網觀察，目前我國機床業仍保持增長形勢，并成為國際上的機床制造第一大國。我國雖然具有很好的產業鏈，但是缺乏精益求精的高檔機床產品，目前仍然是全球機床第一進口大國，高檔機床還主要是以進口為主。

其中，鉆床受到買家的關注度依舊高漲，以28%的關注度位列機床類產品榜首之位。鏜床的關注熱度依舊不減，鏜床以23%的關注度位列搜索風云榜第二名。沖床、車床、銑床本月中旬關注度不相上下，均以17%和16%的關注度，位列搜索風云榜三四位。

隨著各種政策也極大的鼓勵著機床企業的發展，鼓勵在危機中不斷尋求發展，給我國床帶來了良好的發展機遇。縮小差距，也許是我們展望未來機床行業發展路徑的一個方向。

模具和汽車零部件是四川產業經濟的兩大支柱，據統計數據顯示去年，四川車零部件及模具制造實現工業總產值608.91億元，同比增長19.61%。

2013年，隨著一汽大眾三期和成都沃爾沃等一批重大項目投產達產，以及吉利高原、綿陽華瑞、重汽王牌、成都大運等重點企業加快生產，預計全年全省汽車制造業總產值將實現25%以上的增速。“汽車零部件及模具制造，亦是四川省模具產業一大亮點。”去年汽車零部件及模具制造實現工業總產值608.91億元，同比增長19.61%，占產業“半壁江山”。目前四川省內零部件及模具制造企業已超過500家。

四川省統計局數據也顯示，去年四川省汽車制造業經濟效益再上新臺階，共完成工業總產值1318.5億元，增長30.9%;主營業務收入1295.6億元，實現利潤總額123.1億元、利稅232.7億元，分別增長33.9%、108.6%和51.9%，4項增速依次比全省規模以上工業高出14.2、20.6、85.9和31.9個百分點;產銷銜接良好，產銷率達99.0%。

模具和汽車零部件已經成為支持四川汽車工業發展的兩大支柱，也正是在這兩大支持的支持下，才有了四川汽車工業今天的成就。