你如果沒有搶先成為現有市場中的“第一”，那最好的策略就是搶占細分市場。

通過多年的自主創新，杭州汽輪動力集團有限公司（下稱杭汽輪）的工業汽輪機制造能力與產量已躍居世界第一，成為該領域細分市場中引領者。

回首2012，裝備制造行業需求增長急劇趨緩、產品價格持續下行、貨款拖欠嚴重、出口需求明顯萎縮。外部環境給杭汽輪帶來巨大的運營壓力。盡管外部環境極為不利，杭汽輪仍完成主營業務收入466.8億元。

杭汽輪經過三十年引進消化再創新，不僅徹底終結了“洋設備”統治我國高端工業汽輪機市場的歷史，產品還打入美國、澳大利亞、韓國等發達國家本土市場，杭汽輪憑借專業領域的不斷突破，與西門子、三菱等國際老牌制造業巨頭比肩而立。

科技創新成就“三化”

獲14項國家專*的100MW等級超大型工業汽輪機、全球首套220萬噸/年PTA項目汽輪機凝汽系統……在日前召開的杭汽輪技術創新大會上，共有14個項目研發團隊和個人受到獎勵。這些項目中不僅有國內首臺套，還有不少已是國際領先水平。

“科技創新一直是杭汽輪企業發展的靈魂�！焙计�輪董事長聶忠海說，企業要發展，必須自主創新，提高中國企業的國際化能力，才能到國際上與那些老牌一流強手展開同臺競爭。如果不能在重要領域占據技術制高點，規模做得再大，都是為別人打工。

杭汽輪相關技術負責人告訴記者，此次表彰突出體現了獲獎項目、產品的高端化、國際化和實用化。

一直以來，杭汽輪堅持在技術高端創新實踐。獲14項國家專*的100MW等級超大型工業汽輪機經過廣大科技人員堅持不懈地研發與應用，技術日趨成熟。該項技術依據模塊化、系列化原則，著重汽輪機模塊的開發，形成完整的型號系列，在此基礎上開發了各類不調頻的低壓扭葉級組，引用成熟的結構技術以及先進的調節技術，提高技術先進性和實用性。運用該技術已經生產80多臺汽輪機，產值10億元左右。該技術已達到國際先進水平，提升了企業的競爭實力。

杭汽輪在技術研發中，始終堅持國際化視野，從主機到輔機的全方位創新，為杭汽輪的創新體系增添新的活力。全球首套220萬噸/年PTA項目汽輪機凝汽系統的設計研發，具有系統復雜、主體結構特殊、質量要求高的特點，該項目是全球單套裝置規模最大、技術最先進的PTA項目，采用的是國際最先進的美國英威達技術，德國曼透平和美國英威達公司都是本項目的技術成套方，該項目的研發標志著杭汽輪的技術創新已經進入國際化領域。

與此同時，杭汽輪的技術創新尤其注重實用性，堅持實用性和創新性相結合，14個獲獎項目都在于突破以往的技術瓶頸，提高生產率，用新技術滿足顧客不同需求，引導顧客在高科技領域進行生產資料的消費。

自主創新甩掉“洋拐杖”

高端汽輪機產品作為裝備制造業“皇冠上的明珠”，在過去很長一段時間內，國際上只有美、德、日等少數國家能生產。作為中國第一家與德國進行技術合作的公司，杭汽輪在國家第五個“五年計劃”發展時期與西門子公司洽談，并引進了石油化工裝置的核心設備———工業汽輪機，至此，開始了“引進—消化吸收—再創新”這條創新之路。

杭汽輪人明白，自主創新重在擁有自主的技術核心。這是“引進—消化吸收—再創新”最重要的一環，只有在這一環節上獲得突破，才能甩掉“洋拐杖”，主動參與國際競爭，才能使企業獲得良好的經濟效益和生存環境。從上個世紀90年代后期到本世紀初，杭汽輪在消化吸收引進技術的基礎上大力開展自主創新活動，形成了具有杭汽輪特色的自主創新模式。

據杭汽輪相關負責人介紹，“十萬千瓦等級工業汽輪機系列技術”開發項目作為集團歷年頒發的第二個科技進步特等獎，同時也是國內該領域最高技術的里程碑。這一項目的完成，標志著杭汽輪工業汽輪機技術達到國際領先水平，成為現階段除德國西門子外，惟一能向市場提供10萬千瓦工業汽輪機技術和產品的公司，同時也保證了杭汽輪在“十二五”期間以及今后8~10年中，在這一領域的技術領先地位。

目前全球市場對工業汽輪機的需求一般在8萬千瓦，“10萬千瓦”技術的突破，不僅為“杭汽輪”今后十幾年的工業汽輪機發展版圖作好了儲備，也為我國乃至全球石油化工裝置大型化發展作好了提供關鍵設備的準備。

杭汽輪在上世紀70年代引進的三系列反動式工業汽輪機技術，是西門子通過二三十年的不斷改進才最終形成的。如今10萬千瓦等級系列技術雖已正式形成體系，但仍然需要不斷改進與完善。在今后十年甚至更長的時間里，杭汽輪的工業汽輪機產品，都將出自這個新的工業汽輪機技術體系。

杭汽輪人通過多年的市場磨礪發現，只有發展自己的工業汽輪機先進技術，才能長久躋身世界工業汽輪機先列，為企業和國家實現突破。這些超出引進技術范圍的大型工業汽輪機，已經成為杭汽輪又一個可靠的、巨大的利潤增長點，使杭汽輪能夠憑借這項新的技術體系，與國外工業汽輪機企業一較高下，躋身世界先進行列。

機制創新引領長效發展

綜觀杭汽輪這些年來的高速、跨越式發展，不難發現，這都得益于企業著力提高自主創新能力、建設創新型企業。尤其是構建了引領未來的創新機制。

杭汽輪建立了創新的長效機制。在總結以往自主創新經驗教訓的基礎上，杭汽輪于2006年7月舉行的集團第三屆科技大會上，對建設“創新型集團”工作做出了全面部署，并推出了《杭汽輪集團推進企業科技創新配套措施文件匯編》，對完善創新體系、強化創新管理、重獎創新成果等八個方面，做出了制度性安排，建立起企業自主創新的長效機制。