從萬(wàn)向集團(tuán)獲悉，萬(wàn)向?qū)γ绹?guó)A123系統(tǒng)公司(A123 Systems，下稱“A123”)的并購(gòu)案已于華盛頓時(shí)間1月28日獲得了美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)的批準(zhǔn)。

A123公司是美國(guó)最大新能源鋰電池制造企業(yè)，技術(shù)全球領(lǐng)先，曾與美國(guó)國(guó)家航空航天局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室合作，得到美國(guó)政府2.5億美金撥款，因財(cái)務(wù)危機(jī)于去年10月向當(dāng)?shù)胤ㄍヌ峤黄飘a(chǎn)申請(qǐng)。在和美國(guó)江森自控、德國(guó)西門子、日本NEC三家世界500強(qiáng)企業(yè)同臺(tái)競(jìng)拍中，萬(wàn)向最終以2.566億美元的價(jià)格，成功并購(gòu)A123。

萬(wàn)向進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域已有14年。成功并購(gòu)A123，使萬(wàn)向在這一領(lǐng)域站到了世界最前沿�！拔覀兛瓷系囊皇茿123的團(tuán)隊(duì)，二是其領(lǐng)先的磷酸鐵鋰電池技術(shù)�！比f(wàn)向集團(tuán)董事局主席魯冠球告訴記者。

據(jù)了解，A123的納米磷酸鐵鋰電池在攝氏55度高溫進(jìn)行2000次的全充全放循環(huán)后，仍然可保持大于90%的初始容量；在極冷的環(huán)境里，如攝氏零下30度下，可較以往技術(shù)提升20%的功率。這對(duì)未來(lái)衛(wèi)星、無(wú)人機(jī)、電網(wǎng)和通信網(wǎng)絡(luò)都極為關(guān)鍵。

把A123作為單獨(dú)運(yùn)營(yíng)的實(shí)體盡量完整保存下來(lái)的收購(gòu)方案，成為萬(wàn)向擊敗其他只收購(gòu)部分業(yè)務(wù)的大鱷們的重要原因之一。正如A123公司在給員工的信中所述，“萬(wàn)向的支持將在實(shí)質(zhì)上推動(dòng)A123進(jìn)入汽車電動(dòng)化、電網(wǎng)儲(chǔ)能及其他全球性市場(chǎng)，包括中國(guó)市場(chǎng)。”

“萬(wàn)向的收購(gòu)不僅可以消除阻礙A123成長(zhǎng)的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，而且還允許A123的品牌、技術(shù)和員工獲得繼續(xù)發(fā)展。”魯冠球表示，雖然A123運(yùn)營(yíng)成本較高，虧損狀態(tài)可能仍將持續(xù)一段時(shí)間，但企業(yè)原有的管理和技術(shù)團(tuán)隊(duì)將予以保留，也不打算進(jìn)行裁員。

此前，萬(wàn)向已在美國(guó)成功投資了超過(guò)30家美國(guó)公司，雇員超過(guò)6000人，其中一半以上在美國(guó)。美國(guó)《企業(yè)雜志》最新統(tǒng)計(jì)，不計(jì)銷售業(yè)績(jī)基數(shù)大小，按銷售增長(zhǎng)比例，萬(wàn)向美國(guó)公司控股的汽車零部件生產(chǎn)商尼亞布科在全美制造業(yè)公司中名列第16位，三年新增工作崗位1575個(gè)。

據(jù)悉，萬(wàn)向競(jìng)購(gòu)的資產(chǎn)包括A123除軍工合同以外所有汽車電池、電網(wǎng)儲(chǔ)能和商業(yè)業(yè)務(wù)資產(chǎn)、技術(shù)和合同，包括在中國(guó)的陰極電池制造業(yè)務(wù)和上海捷新動(dòng)力電池的相應(yīng)股權(quán)。目前，萬(wàn)向與A123將就該項(xiàng)收購(gòu)進(jìn)行交割，預(yù)計(jì)近期完成。

談及并購(gòu)后發(fā)展，魯冠球表示，A123的美國(guó)公司將重新整合成電網(wǎng)儲(chǔ)能、汽車電池和研發(fā)三部分。