2012年12月26日，國電南自獲得2.63億元BT項目訂單，這是該公司參與的第一個軌道交通BT項目。國電南自總經理陳禮東表示，這標志著國電南自的發展模式由單一的產品研發、制造、銷售向系統集成以及完整解決方案和服務的轉型已初見成效。

智能電網業務穩定增長

智能電網業務占據國電南自一定業務比重，目前這部分業務呈穩定增長的態勢。

與ABB成立的合資公司2012年由于少數股東權益占比較高削弱了歸屬于母公司的凈利潤，但陳禮東認為，長遠來看，減少的這部分凈利潤能夠在未來三年通過合資公司市場份額的擴大進行彌補。與ABB的合作形成了互補，首先是在市場上，國電南自的市場主要是國家電網、南方電網以及一般的工業自動化領域，而ABB的市場在海外EPC總包，一些慣用國外品牌的大型工業企業以及核電站;其次是利用合資公司平臺，繼續引進新技術，拓展公司智能電網產業鏈;三是通過合作，引進吸收先進的管理經驗與中國的管理結合。

另一方面，由國電南自自主研發的微電網能量管理系統近日又在常州佳訊光電產業園區正式投入運行，該項目的投運受到國家能源局、國家電網公司領導的贊揚。這標志著公司能夠滿足分布式新能源發電并網接入要求，成為微電網系統整體解決方案的提供商，實現在智能微電網領域產業化的突破。

國電南自稱，公司致力于微電網的研究，為現階段新能源發電如何解決電能質量問題、如何接入大電網提供了有效的解決方案。能夠實現微電網平穩、平滑接入大電網，形成了具有國電南自特色的智能微電網整體解決方案，確立了國電南自在新能源產業的技術領先優勢。

深挖高鐵市場

國電南自一直致力于鐵路與軌道交通的市場開發，業務領域主要是電氣化鐵路及城市軌道交通領域。

近幾年電氣化鐵路的迅速發展給公司帶來了良好的機遇，目前運營的變電所50%以上運行著國電南自的綜自保護產品，在高鐵和客專領域則占據了30%以上市場份額。

公開資料顯示，全國18個城市地鐵，國電南自參與14個城市地鐵項目。南京、深圳、北京、沈陽多地地鐵運行著國電南自PSCADA系統、主變電所綜合自動化系統和交直流系統。近期公司又中標了無錫地鐵、蘇州地鐵、杭州地鐵、南京地鐵3號線、南京地鐵機場線PSCADA系統。

綜合監控系統領域，公司先后中標了南京寧天城際和機場線綜合監控系統;在有軌電車領域，公司已中標沈陽有軌電車PSACDA電力監控系統、南京河西有軌電車PSCADA電力監控系統及BAS環境監控系統等，目前國內規劃有軌電車的城市已經至少有15個城市30多條線路，未來這一領域將會成為公司新的增長點。

“從單一的產品制造到向客戶提供完整的系統化解決方案和服務轉型，增加產品的附加值，是公司今年重新梳理六大產業進行戰略轉型的目標。”陳禮東稱，目前，國電南自智能電網、數字化電廠以及軌道交通這三大產業已初具雛形，其余戰略性新興產業也將同步發展，成為公司新的利潤增長點。

對于國電南自此次戰略轉型，公司董事長王日文表示，大股東華電集團給予了全面支持。他指出，國電南自是中國電力行業的高科技企業，承載了中國電力發展的希望，華電集團作為國電南自實際控制人，有責任有義務發展好國電南自。作為一家有70多年歷史的企業，國電南自將借力華電集團優勢，進行示范工程建設打開市場，跟隨集團發展，走“科技興企”發展道路，加快在智能電網、數字化電廠、水電及新能源、軌道交通及公用事業、節能減排、智能電力設備等六大產業領域的突破和發展，早日實現創建世界一流的高科技企業的目標。