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低成本因素造就鉛酸蓄電池市場

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-20     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:140
核心提示:

現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池,因為鉛酸蓄電池成本低,性價比高。1860年,法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨特之處是,當電池使用一段使電壓下降時,可以給它通以反向電流,使電池電壓回升。因為這種電池能充電,可以反復使用,所以稱它為“鉛酸蓄電池”。

隨著社會對環保的追求,電動車成為了環保的標簽,也成就了眾多的電動車品牌在競爭中發展,為低碳事業而不斷奮斗。隨著公眾對環保便捷交通需求愈加強烈,以及產品技術的進步,鋰電車逐漸獲得了一部分市場認可。

不過專家指出,與鉛蓄電池相比,鋰電池的技術還不夠成熟,散熱性差,特別是在大型化后的安全穩定性上,目前還無十分把握。應用方面,鉛蓄電池目前占據二次電池市場80%以上的市場份額,在國計民生中的應用極為廣泛,而鋰電池主要還是在手機或手表等做一些小型化應用。此外,鉛蓄電池的回收利用率高達98%,而鋰電池幾乎不可回收利用。

有專家預測,鉛蓄電池在自行車動力電池中所占份額,在2015年此比例可上升,短期內,鉛蓄電池的領導地位無可動搖。

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