記者從中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會了解到，今年的國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會將以全新的面貌示人。2013年9月9~11日，第十二屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會、2013中國國際動力及內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備展覽會、2013中國國際工業(yè)機(jī)器人及裝配與傳輸技術(shù)展覽會將以三大專業(yè)展組團(tuán)的形式同期、同地向行業(yè)專業(yè)人士集中在北京國際會議中心呈現(xiàn)。

節(jié)能減排仍是行業(yè)主要矛盾

據(jù)悉，本屆內(nèi)燃機(jī)展將以內(nèi)燃機(jī)整機(jī)、內(nèi)燃機(jī)零配件、動力與發(fā)電、機(jī)器人與傳輸四大展區(qū)集中展示以內(nèi)燃機(jī)整機(jī)為中心，以上下游零部件及制造、終端應(yīng)用、專業(yè)服務(wù)等為拓展的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。

從各大參展商即將在展會上展示的新產(chǎn)品來看，凸顯了本屆展會的主題：節(jié)能減排、綠色環(huán)保。

濰柴將展出旗下全款發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，其中重型柴油機(jī)高壓共軌電控系統(tǒng)、HPDI新能源發(fā)動機(jī)技術(shù)、獨(dú)創(chuàng)STEPPEDBOWL、氣道研究、多次噴射技術(shù)等多項世界級先進(jìn)技術(shù)將成為體現(xiàn)科技濰柴的重點(diǎn)。而對于國四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，濰柴將以電控高壓共軌技術(shù)作為其國四階段的惟一技術(shù)解決方案。預(yù)計，濰柴還將會重點(diǎn)展示相繼投產(chǎn)的WP10、WP12、WP7以及代表最高水平的濰柴天然氣系列發(fā)動機(jī)。

玉柴在客車用發(fā)動機(jī)市場方面一直保持優(yōu)勢地位，近年來，氣體發(fā)動機(jī)和混合動力高速發(fā)展，玉柴在這兩個市場的優(yōu)勢比較明顯，其中玉柴自主研發(fā)的單點(diǎn)噴射和稀薄燃燒技術(shù)，將過量空氣系數(shù)范圍控制在1.1~1.5之間，使得玉柴氣體機(jī)達(dá)到12∶1的高壓縮比，促使燃燒盡量充分。同時，隨時根據(jù)車輛的動態(tài)工況提供最恰當(dāng)?shù)目杖急龋�配合精�?zhǔn)的單點(diǎn)噴射燃料控制，保證車輛各種工況下省氣，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)對比，采用稀薄燃?xì)獾挠癫癜l(fā)動機(jī)比其他同類發(fā)動機(jī)省氣5%以上。

云內(nèi)動力作為中國汽車零部件發(fā)動機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)，預(yù)計將展出包括D19TCI（歐Ⅴ）、D19TCI（APU）、D20TCI、D25TCI、YN30QNE（天然氣）、YN38CRD高壓共軌等先進(jìn)的柴油和氣體發(fā)動機(jī)。其中滿足國五排放的天然氣發(fā)動機(jī)YN30QNE將成為展示的重點(diǎn)，這款發(fā)動機(jī)代表了云內(nèi)動力在天然氣發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的最先進(jìn)水平。

一汽錫柴方面，其為國四產(chǎn)品自主研發(fā)的智能電機(jī)驅(qū)動熱端EGR系統(tǒng)，不僅解決了熱端EGR閥系統(tǒng)在中重型商用柴油機(jī)上應(yīng)用的技術(shù)難題，更取得了柴油機(jī)熱端布置EGR閥的控制機(jī)構(gòu)和雙通道蝶閥結(jié)構(gòu)等二項實(shí)用新型專*。近年來，一汽錫柴搭建起了康威、恒威、奧威全系列國四車用柴油動力平臺，功率覆蓋范圍可達(dá)78～500馬力，已經(jīng)成為歷屆展會上的明星展品。

在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，以燃油管理技術(shù)著稱的博世已經(jīng)讓高壓共軌技術(shù)及經(jīng)濟(jì)型尾氣后處理系統(tǒng)Denoxtronic6-5大規(guī)模應(yīng)用，起動—停止系統(tǒng)已面向中國市場量產(chǎn)，預(yù)計本屆展會上，博世將推出最新版的上述成熟技術(shù)。

高性能發(fā)動機(jī)的代表科勒將攜新一代科勒直噴柴油機(jī)KDI系列產(chǎn)品參展，KDI系列產(chǎn)品專注于運(yùn)用最先進(jìn)的技術(shù)來控制燃燒過程，為發(fā)動機(jī)提供最優(yōu)性能和最綠色環(huán)保的廢氣排放。全新的KDI系列產(chǎn)品有1.9L和2.5L兩款型號，分別滿足EPA第三等級/歐洲3A的機(jī)械泵加自然進(jìn)氣技術(shù)方案和EPA第四等級最終階段/歐洲3B的高壓共軌加渦輪增壓技術(shù)方案。后一技術(shù)方案采用了最先進(jìn)的2000巴高壓共軌，無需顆粒捕捉器即可滿足EPA第四等級最終階段/歐洲3B排放要求。

除了上述參展商之外，東風(fēng)本田、浙江新柴、全柴、通用動力、歐意德、常柴、上海日野、YTO、吉奧、奇瑞、東安等主機(jī)廠商也將攜全線產(chǎn)品大規(guī)模參展。

此外，在內(nèi)燃機(jī)零部件領(lǐng)域，威爾、亞新科、康悅、迪克斯、白兔湖、威孚、派克漢尼芬、萬特瑞、渤海活塞、德國弗勞恩霍夫、天長缸蓋、遼寧新風(fēng)、威特電噴、煙臺路通等企業(yè)也將在各自的專業(yè)領(lǐng)域呈現(xiàn)先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)零部件產(chǎn)品。

國際內(nèi)燃機(jī)年會首次在華舉辦

作為配套活動，2013國際內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會年會將與第十二屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會同期在北京舉辦。這是代表全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)最權(quán)威的國際性會議，此次會議由中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會承辦。

來自歐洲內(nèi)燃機(jī)制造商協(xié)會、美國戶外動力設(shè)備協(xié)會（OPEI）、美國卡車和發(fā)動機(jī)制造商協(xié)會（EMA）等世界各國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會組織的技術(shù)工作組屆時將出席會議。

2012年11月，2012國際內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會年會在比利時首都布魯塞爾舉行，會議最終一致建議2013國際內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會年會在中國北京舉辦，并由中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會承辦。

通過2013國際內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會年會在北京舉辦，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會與世界主要內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會組織建立正式聯(lián)系。

中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會的會員將可通過中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會的平臺，及時掌握國外主要市場的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)及政策動向，拓展內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)之間的交流和合作，推進(jìn)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的國際化。

中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)及市場呈現(xiàn)出高速發(fā)展，國際內(nèi)燃機(jī)企業(yè)巨頭與行業(yè)組織也加快了進(jìn)入中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)及市場步伐。

參加2013國際內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會年會的人數(shù)預(yù)計超過500人，成為迄今為止中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)協(xié)會承辦的級別最高、影響力最廣、規(guī)模最大的國際專業(yè)會議。

這一全球性內(nèi)燃機(jī)行業(yè)盛會在中國的舉辦體現(xiàn)了中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)與市場在國際上的地位日益重要，各國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)組織越來越重視中國這個快速增長的龐大市場。同時，此次大會與國際內(nèi)燃機(jī)展的同期舉辦也彰顯了中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會的國際化影響力。