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中國智能電網(wǎng)“十大憾事”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):106
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中國智能電網(wǎng)行業(yè)在2012年那是風(fēng)生水起,編輯對(duì)這一年來智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)生的事件進(jìn)行了梳理分析,簡要羅列了一份讓行業(yè)略感失望的清單,那么,2012年又有哪些不盡如人意之處呢?下面就讓我們一同來回顧2012年的中國智能電網(wǎng)“十大憾事”:

3000億元交流特高壓“蛋糕”或面臨“縮水”

2010 年,國網(wǎng)提出在2012年建成“兩縱兩橫”特高壓骨干網(wǎng)架的規(guī)劃目標(biāo),即淮南(皖南)—上海、錫盟—南京、陜北—長沙、淮南(南京)—上海特高 壓交流工程,但這些預(yù)定的目標(biāo)沒有達(dá)成。盡管如此,交流特高壓仍然獲得一些發(fā)展,目前,除了皖電東送工程已開工建設(shè)外,錫盟—南京工程也已獲得了國家能源 局的“路條”。

今年2月,國網(wǎng)為使工程獲得審批前做好前期溝通工作,在北京召開了錫盟—南京、蒙西—長沙、荊門—武漢—南昌特高壓交流 工程的工作協(xié)調(diào)會(huì),項(xiàng)目沿線河北、山東、江蘇、山西、河南、江西、湖北、湖南等省區(qū)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了這次會(huì)議。據(jù)國網(wǎng)人士透露,錫盟—南京、荊門—武漢— 南昌兩條線路可望在年內(nèi)開工。

但現(xiàn)在看來能否開工還是一個(gè)懸而未決的問題。由于在經(jīng)濟(jì)性、安全性和必要性等問題上,一些電力專家針對(duì)交流特高壓發(fā)表了態(tài)度堅(jiān)決的不同意見,使得其未來的發(fā)展并沒有直流特高壓那般順利,整個(gè)前景變得有些撲朔迷離。一些專家對(duì)晉東南—荊門工程的“成功”提出了 質(zhì)疑,另外一些專家則認(rèn)為通過特高壓交流網(wǎng)架連接起來的“三華同步電網(wǎng)”將很不安全,而且很不經(jīng)濟(jì)。有業(yè)內(nèi)人士稱,相對(duì)于智能電網(wǎng),政府對(duì)于交流特高壓的 發(fā)展則顯得有點(diǎn)“吝嗇”,在近兩年的政府工作報(bào)告中,智能電網(wǎng)被一再提起,但同樣稱得上是巨額投資的特高壓卻并未提及,可見高層對(duì)于發(fā)展特高壓持謹(jǐn)慎態(tài)度。

國家電網(wǎng)充換電站“遍地開花”戰(zhàn)略碰壁 無奈收縮

曾經(jīng)“意氣風(fēng)發(fā)”

“今年的市場很冷清,與往年的火熱市場相比,業(yè)界很難適應(yīng)!鄙鲜鰥W特迅相關(guān)負(fù)責(zé)人不無感慨地對(duì)記者表示,“以前我們每月都出差參加好幾次國家電網(wǎng)的招投標(biāo),今年到現(xiàn)在才出去兩三趟。與去年相比,現(xiàn)在的境況真是天壤之別啊!”

我們從公開信息了解到,自從2009年初國家出臺(tái)《十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程》政策后,吸引了眾多整車、電池、電機(jī)、稀土企業(yè)加入該領(lǐng) 域。其中,國家電網(wǎng)利用原有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),在全國掀起充換電站建設(shè)浪潮,走在了南方電網(wǎng)、中海油、中石油、中石化等企業(yè)的前面。

據(jù)國家電網(wǎng)總經(jīng)理劉振亞在2011年初的工作會(huì)議上介紹,國家電網(wǎng)順利完成了2010年初既定目標(biāo),工程覆蓋了全國26個(gè)城市,其中建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化充換電站87座、充電機(jī)5179臺(tái)、充電樁7031根。當(dāng)年,便使得中國成為世界上電動(dòng)汽車充電裝置最多的國家。

國網(wǎng)“換電模式”遇冷 削減充換電設(shè)施建設(shè)

據(jù)了解,最近很多做設(shè)備的廠商都很著急,本來 按照國網(wǎng)計(jì)劃的大規(guī)模建設(shè)充換電站數(shù)量進(jìn)行配套設(shè)備生產(chǎn)的,如今訂單沒有了,大家進(jìn)退維谷。一位做充換電設(shè)施的設(shè)備商向記者透露,“今年國家電網(wǎng)突然削減 了充換電設(shè)施建設(shè)計(jì)劃,原計(jì)劃全國建196座充換電站,現(xiàn)在實(shí)際建設(shè)可能一半不到!

上述設(shè)備商向記者透露,國網(wǎng)突然暫緩高調(diào)的充換電站建設(shè),與日前國務(wù)院審議通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》有關(guān)。

天威保變:“偷雞不成蝕把米”?

話聽上去雖然有點(diǎn)不雅,但拿來形容過去幾年的天威保變,那可是相當(dāng)?shù)刭N切。2011年,這家曾相繼研發(fā)出多臺(tái)具有國際先進(jìn)水平、在中國變壓器發(fā)展史上名 列“第一”的變壓器產(chǎn)品,并且成功成為變壓器單廠產(chǎn)量世界第一、擁有變壓器行業(yè)核心技術(shù)最齊全的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),竟然一分錢沒賺!(圖1)。要不是政府2億 多元的政策性補(bǔ)貼,最終讓企業(yè)的年報(bào)尚且不那么難看的話,這家昔日的行業(yè)明星企業(yè)恐怕真的就不僅僅是臉上掛不住那么簡單了——從高峰到低谷,總共也就短短 三四年時(shí)間。

一般來說,一個(gè)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)短時(shí)間內(nèi)突然陷入極大經(jīng)營困難,大多數(shù)情況都是整體行業(yè)大環(huán)境出了問題。正如天威保變年報(bào)所描 述:受公司兩大主業(yè)變壓器和新能源市場均出現(xiàn)競爭加大、訂單不足等嚴(yán)峻形勢(shì)而導(dǎo)致經(jīng)營收入巨大下跌——然而,這樣的市場衰落,不但只是一時(shí),更只是表象 ——在此,筆者著意要談的,是天威保變或許正在陷入“比亞迪式”的衰落。

蒙西電網(wǎng)窩電700億度難送出 國網(wǎng)壟斷封鎖

就在中國十幾個(gè)省都在為電荒忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)的時(shí)候,裝機(jī)總量和外送電量都位于全國之首的內(nèi)蒙古,每年卻有近700億度的電窩在區(qū)內(nèi),送不出去!因?yàn)椋純?nèi)蒙 古發(fā)電大頭的蒙西電網(wǎng)如果想把富余電外送,只能通過國家電網(wǎng)。而外送通道的建設(shè),以及外送電量的多少,都由高度壟斷的國網(wǎng)公司說了算。

700億度電砸在手里

由于沒有足夠的電網(wǎng)通道把電送出自治區(qū),目前蒙西電網(wǎng)約三分之一的火電機(jī)組被迫停機(jī),超過42%的風(fēng)電機(jī)組棄風(fēng)。內(nèi)蒙古每年放棄的發(fā)電量可供應(yīng)北京一年用電量的約82%。

重建能源部呼聲再起 核心問題現(xiàn)分歧

對(duì)于組建能源部,中國能源研究會(huì)在報(bào)告中提出了幾點(diǎn)建議,將采用政監(jiān)合一模式,在能源部下設(shè)能源監(jiān)管

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