7月初，北京非道路工程機械設備二階段排放標準升級三階段標準。最近協(xié)會在和國家工商總局、工信部和北京市環(huán)保局協(xié)調，如何讓企業(yè)更容易地度過這段轉型期，原則上7月1日之后不能銷售二階段排放標準的設備，登記批準有1到2個月的彈性時間。

而上路工程機械設備新上牌要求歐四排放標準，對泵車、起重機等設備的影響將會很大。泵車過度到四階段標準，99%的底盤都需進口，成本要超過100億元。現(xiàn)在已有8個城市將起重機械從歐三排放標準升級到歐四標準，目前遇到的問題是跨省不給上牌。對于二手車銷售影響較大，這樣造成的成本影響在50億元左右。協(xié)會也希望在這些地區(qū)給企業(yè)一個緩沖期。

工程車的歐四排放標準實施，國家已經推遲了兩次，原本應該從2012年1月1日開始，因為油品的問題做不到。歐四標準之后，要往油箱里面加尿素，車輛才能正常運轉。但是到目前為止還沒有明確的說法，推不推行歐四標準，從環(huán)保角度來說越早越好，但從準備情況來看條件還不成熟。

針對工程機械搭配的壓縮式內燃機，三階段標準已經出來了，2014年10月1日試運行，2015年10月1日強制執(zhí)行。在大前提下，各地地方法規(guī)比國家整體法規(guī)將會超前。