最近，國(guó)內(nèi)外多家汽車(chē)企業(yè)紛紛進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，搶灘布局推出車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。寶馬本月初宣布旗下全部車(chē)型將使用蘋(píng)果公司的車(chē)載語(yǔ)音控制系統(tǒng)SiriEyesFree，通用汽車(chē)正致力于新型移動(dòng)APP應(yīng)用軟件的開(kāi)發(fā)，奇瑞推出了車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)“浮云”，觀致汽車(chē)與中國(guó)聯(lián)通、東南汽車(chē)與中國(guó)電信分別簽署了車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)合作協(xié)議。不出意外，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將成為各大車(chē)企未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要砝碼。

連接車(chē)與車(chē)和車(chē)與人

車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是通過(guò)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車(chē)輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效地監(jiān)管和提供綜合服務(wù)，實(shí)現(xiàn)智能交通管理、車(chē)輛智能化控制和智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是由車(chē)輛位置、速度和路線等多種信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也是連接車(chē)與車(chē)、車(chē)與人的一張網(wǎng)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域的一種具體應(yīng)用，可以為用戶提供高品質(zhì)的綜合信息服務(wù)，這對(duì)于解決當(dāng)前國(guó)內(nèi)的道路交通難題有著重要的意義。它可以有效解決當(dāng)前存在的交通問(wèn)題，減少交通堵塞，緩解道路的交通壓力；有效提升平均車(chē)速，降低汽車(chē)能耗，保證汽車(chē)行駛中的節(jié)能與環(huán)保；為汽車(chē)行駛增加安全保障，有效減少道路交通事故，并可在緊急情況下獲得遠(yuǎn)程協(xié)助。

另外，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用也將改變現(xiàn)有的駕乘體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑�給用戶帶來(lái)全新的駕乘體驗(yàn)。例如福特汽車(chē)推出的汽車(chē)行業(yè)首個(gè)網(wǎng)上APP平臺(tái)便可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)載按紐等方式，確保用戶在開(kāi)車(chē)過(guò)程中便利使用APP服務(wù)，眼睛卻始終目視前方，打造舒適、安全的駕駛體驗(yàn)。

未來(lái)潛力巨大

早在2010年舉辦的中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)(傳感網(wǎng))博覽會(huì)暨中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，中國(guó)工程院院士鄔賀銓便指出車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用，并將成為巨大新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。

據(jù)了解，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已被列為國(guó)家“十二五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目，目前已有超過(guò)30%的國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)品牌配備不同性能的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，而據(jù)上海市經(jīng)濟(jì)與信息化委預(yù)計(jì),未來(lái)5年國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將迎來(lái)高速發(fā)展期，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值有望超1000億元。

中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用有著廣闊的市場(chǎng)前景和巨大的發(fā)展空間。在6月18日舉辦的“中國(guó)航天科工與基于北斗系統(tǒng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)”主題論壇上，中國(guó)航天科工集團(tuán)副總張東普曾表示，目前國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)主要服務(wù)對(duì)象還比較單一，主要集中在以營(yíng)利為目的的車(chē)輛，但預(yù)計(jì)在2018年它應(yīng)用和服務(wù)范圍將覆蓋整個(gè)私家車(chē)市場(chǎng)。屆時(shí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)會(huì)面對(duì)一個(gè)更為龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，而伴隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)不斷成熟，它也會(huì)迸發(fā)更大的產(chǎn)業(yè)潛力。

發(fā)展仍存瓶頸

有評(píng)論指出，目前國(guó)內(nèi)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用還處于起步階段，面臨諸多發(fā)展瓶頸，其中一個(gè)突出的問(wèn)題是目前尚未形成健全和完善的產(chǎn)業(yè)鏈條。

據(jù)了解，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是多種高新技術(shù)的集成，需多種技術(shù)和服務(wù)相互融合，但目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)、車(chē)載設(shè)備制造商、軟件開(kāi)發(fā)商、服務(wù)內(nèi)容提供商等車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的相關(guān)各方往往各自為戰(zhàn)，沒(méi)有通力合作，共同挖掘車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的潛在價(jià)值，也未能充分發(fā)揮各自在產(chǎn)業(yè)鏈中的角色優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)資源整合有待加強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)環(huán)境亟須改善。

另外，目前國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)也缺乏完整的技術(shù)體系，一些關(guān)鍵技術(shù)和特色服務(wù)還有待提升；相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)規(guī)范不明確，商業(yè)模式還不成熟，這些限制性因素?zé)o疑將阻礙國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。