5月29日中午，中國最大的進口二手機械交易市場——深圳鳳凰工程機械交易市場（下稱“鳳凰市場”），來自四川的商人張云安正在物色一臺進口二手機械，“我從來不考慮國產機。”他說。

與張云安的表態針鋒相對的則是國產機械行業日益高漲的反對呼聲，甚至在今年3月，三一重工（600031.SH）總裁向文波也在微博上呼吁立法禁止進口二手機械。

另據記者過去兩個多月來的調查，這是一個牽扯到國產機械商與二手機械進口商宿怨、交易金額已超千億、體量巨大的隱秘市場。

而透過這場各方勢力角逐多年的千億“搶食”戰爭，也依稀可以窺得見4萬億計劃過后，國產機械行業所面臨的不堪與焦慮。

只要進口的

廣東是一個使用進口二手機械非常普遍的地方，走進鳳凰市場，滿目可以看得見猶如電影《變形金剛》中的一些場景——四處擺滿著包括加藤、日立、小松、卡特等二手機械。

在張云安心目中，進口二手機，特別是原裝的，使用起來故障率低，而其較好口碑則在各工地的租用中備受歡迎。他對本報記者表示，他身邊的同行購買二手機使用幾年之后，其保值率依然可觀，能以較高的價格將之再次轉手。

而這樣的例子在鳳凰市場比比皆是。

三年前，邱生花了28萬元購買了一臺原裝卡特200B挖掘機，現在他要把它轉賣出去，報價是22.3萬元。“三天前我已經賣出去了。”他對本報記者說，“這比在銀行存錢還合算。”在過去三年，這臺機子幾乎沒有給他帶來任何麻煩。

然而，這并不是唯一帶給國產機械商不安的地方。

今年4月18日，利氏兄弟拍賣行在北京舉辦了其在中國的首場無底價公開拍賣會。利氏兄弟拍賣行是全球最大的工業拍賣公司，它委托的貨物來自全球。

在當天的拍賣會上，僅上海金吉昌工程機械有限公司一家就成功拍出了10臺進口的二手小松。“在質量和性價比上，國內客戶更認可進口二手機。”該公司總經理謝倩波對本報記者說，利氏將為中國的二手工程機械市場打開一扇窗口。

謝倩波舉例說，一臺中外合資的新款小松，在江蘇的報價是108萬元，而在當地目前的工時費是200元/小時，假如機主一天工作20個小時，能拿到手的是4000元，一個月就是12萬元，一年總共是144萬元，而買一臺進口原裝二手小松只需要70萬元左右。“這對于用戶而言，意味著少投入、大回報。”

深圳市工程機械經營商會會長董志明則告訴本報記者，最早進入內地的進口原裝二手機，來源于當地華僑的贈送，而進口二手機這個行業在中國已經有20年的歷史了。

董志明介紹說，1989年左右，進口二手機械開始陸陸續續地從日本經由香港進入內地。而到了上世紀90年代初，山東的小松花、合肥的日立等國產機械商采取中外合資的方式，使得中國工程機械技術與國外的差距不斷縮小。

另據深圳市工程機械經營商會與香港電器機械經營商會2011年的統計，目前深圳和香港分別有25000和30000人正在從事這個行業。

謝倩波說，在排放標準上，進口原裝二手機比國產機高得多，它們在原產國業已經過嚴格的排放認證，并在每一臺機子的發動機上都貼有標志。“國產品牌在國內達標，但在歐美和日本未必就能達標。”“國產品牌沒法打入這些國家的市場。”

在業界則流傳著這樣的一則消息，今年3月份，某個國產機代理店在江蘇昆山和進口原裝二手機進行了一場油耗大比拼，但在比拼沒有結束之前，該店老總趕緊上前說道：“趕快停住！”

“國產機的油耗在每小時19到25升之間。”謝倩波說，“與國產品牌不同，日本等國家已經在發動機上進行了技術的革新，從柴油直噴改成現在的高壓共鳴電噴，從而減少油耗。“這些機子，現在已經達到了歐洲的第五號標準，而國內還處于第三號標準。”

張云安這次來深圳買進口原裝二手機的錢，是從家里的存款以及跟親戚朋友借的，事實上，他只要幾萬元的首付就可以購買一臺100萬的國產新機，但他仍堅持買進口二手機。

呼吁限制背后

過去十年，大量的國外二手機不斷取道中國香港涌入內地。以挖掘機產品為例，公開數據顯示，2011年，它在國內市場的總銷量高達17萬臺，其中自主品牌挖掘機新機銷量僅占39.11%，進口二手挖掘機的占比則達到14.25%。

國產品牌工程機械的銷售量正在下降。中國工程機械工業協會提供的最新數據顯示，2013年1月，工程機械行業八大主要產品產銷同比增長23.15%。但其中，平地機銷量較去年同比下降14.1%，挖掘機較去年同比下降3.96%。

在談到最近以來行業的整體表現時，中國工程機械工業協會會長祁俊在一次相關的會議上說，行業普遍面臨效益下降的現象。

根據中國工程機械工業協會對行業重點13家企業集團的統計，2012年這13家企業的銷售收入3698.6億元，比2011年下降了3.68%；利潤下降了223.43億元，降幅達34.1%；收入利潤率由2011年的8.83%降至2012年的6.04%。

呼吁對進口二手機進行限制的廠商認為，公司業績如此糟糕，在一定程度上受到了進口二手機的沖擊。“國產品牌的