2013年6月13日,當神舟十號飛船成功完成與天宮一號的“約會”之后,其上安裝的具有整船更高精度加速度測量能力產品——中國航天科工集團公司研制的高精度加速度計組合也圓滿完成了歷史使命。
航天科工相關負責人表示,飛船所用的加速度計的技術實力目前在國內居于領先地位,以此技術為基礎,航天科工開發了性能優良的民用產品,其中,最具代表性的產品包括地質災害監測系統、無線隨鉆測量系統和磁性連續測斜儀等,地質災害監測系統曾成功應用于汶川地震救災和舟曲災后重建,無線隨鉆測量系統和磁性連續測斜儀則分別應用在油田的鉆井和測井過程。
該負責人認為,這些成果不僅具有較高的科技水平,而且創造了顯著的經濟效益,增強了企業的市場競爭能力。
中國人民大學經濟學院教授賈根良認為,歷史上,凡是依靠出口資源和廉價勞動力的國家,最后都不可能真正發展起來。中國必須下定決心自主研發核心和關鍵性技術,不能寄希望于依靠別人,要利用好龐大的國內市場,讓它成為中國自主技術和產業得以孵化的土壤。
新興產業助力企業轉型
在太空技術裝備等方面積累的優勢使航天科工在發展民品業務上,取得了長足進步,民品在航天科工收入格局中所占比重已近2/3。
科技部部長萬鋼曾表示:“去年,全社會用于研究開發活動的支出,按照國家統計局的數字是10240億元,占GDP的比例是1.97%。我們看到嫦娥1號、2號、天宮、神舟相接,探月觀測、深海探測等一些重大項目,在這些項目的后面,是承擔這些任務的科技集團,這些大多數都是由科研院所轉化為企業的集團。他們在承擔國家科技任務的同時,把自己的技術轉化為市場需要的產品。”
此前,中國頒布了《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》和《高端裝備制造業“十二五”發展規劃》,明確了企業未來的發展方向。
安徽一家鋰電池企業總經理李先生此前在一家電冰箱廠工作,2008年,酷愛物理專業的李先生預感到鋰電池作為新材料將有更大的發展空間,在辭去工作后,和一個投資人聯手成立了這家鋰電池生產企業。
從初期的不被人認可到現在有1000多萬元的訂單,這中間的時間僅為兩年。
一位基金經理表示,從2010年開始,政府即開始積極引導經濟和產業結構轉型,從2010年的談目標到現在的政策已經越來越明確和細化。而新興產業自身也經過了前期的積累,交了不少學費,即將步入發展期。
有專家表示,主要經濟大國之間的競爭越來越集中到對戰略性新興產業和高端制造業控制權爭奪的今天,中國若不能在全球第三次工業革命中取得先導性技術突破并將其產業化,不僅無法占據此次超級產業革命制高點,更有可能在全球新一輪的產業分工與財富版圖切割中被邊緣化。
依靠技術創新“搶灘登陸”
筆者在溫州采訪時發現,大部分勞動密集型企業,如打火機制造業、制鞋業等行業的企業都面臨著用工荒的問題。
一邊是用工荒,一邊是老板也無力再招人。
“工人要求每個月再加一些工資,而目前,如果再加工資,我就要虧損了。從現在的工資水平來看,我幾乎沒有利潤。”溫州一家打火機企業負責人說。
隨著勞動力短缺的出現,國內的勞動力成本不斷上升,“中國制造”在傳統的工業領域已經越來越不具競爭力。
有專家認為,在這一大轉型的歷史時刻,作為“世界工廠”的中國如果趕不上,其經濟崛起進程很可能被中斷。占領了高技術和高端產業的“高工資國家”,仍會打敗技術落后的“低工資國家”,就像當年英國人用紡織機打敗中國、印度的手工織品一樣。
中國電子信息研究院院長羅文認為,中國工業大而不強,關鍵癥結就是自主創新能力不強,核心技術受制于人。目前中國高端芯片和通用芯片對外依存度超過95%,基礎電路工藝落后發達國家約5年。如何突破一批“卡脖子”的核心關鍵技術,盡快提升產業技術創新能力,是當前中國應對第三次工業革命面臨的最大難關。
能做到自主創新的企業“活得都不錯”。
今年以來,在鋼鐵行業形勢嚴重下行的情況下,山鋼集團濟鋼在高端產品市場不退反進:先是成功中標中海油1萬噸海工用鋼,再是成功試軋國家專項X90/100三代管線鋼,接著又與ALSTOM水電(中國)公司首次簽約生產100mm以上鋼板,在這之前,這家公司在國內只采購舞鋼100mm以上厚鋼板產品。1至4月份,濟鋼一級研發產品平均單位貢獻達到每噸400元以上,同比實現較大幅度提高。
今年第一季度,濟鋼在鋼產量同比減少21.33%的情況下,實現銷售收入98億元,取得了產量降低,銷售收入不減的業績;而此時,國內不少鋼廠還處在虧損的“泥潭”中。
追出去:給客戶做定制
對于濟鋼而言,單純的技術進步在嚴峻的行業形勢下,并不能夠使企業“起死回生”。濟鋼在此時做出了一個大膽的決定,讓研發人員從“象牙塔”里走出來,不僅要跑外部市場跑訂單、尋找客戶需求,還要考慮投入產出比;不僅要考慮今年的成本,還要計算今年的研發對明年預算的影響。
濟鋼有關負責人告訴筆者,新的產品研發機制對研發人員的能力提出了更高的要求,不僅要有高的專業技術及現場實踐能力,