6月11日17時38分，神舟十號飛船成功發射升空。令億萬河南人自豪的是，從航天員頭盔面窗到熱控制系統，從超硬鋼鍛件到電連接器，從傳感器到軸承部件，由河南省諸多高新技術企業生產的“河南造”產品，和“神舟十號”渾然一體在太空遨游。

熱控制系統讓飛船“安然遨游”

“神十”在太空遨游的15天內，需經歷“地面段、上升段、軌道段、返回段”四個階段，要經受各種嚴酷考驗，這就需要可靠有效的熱控制系統。此外，狹小的密閉艙內也必須維持規定的大氣溫度、濕度和壓力，嚴格控制大氣成分，為航天員創造適宜生活、工作的人造環境。據悉，新鄉航空工業（集團）有限公司為“神十”配套了39項產品，主要集中在目標飛行器的熱控系統和生命保障系統中，為航天員安全舒適工作和電子設備正常運行提供保證，確保飛船在太空“安然遨游”。

六成“毛細血管”源自鄭州

對于“神十”來說，遍布它周身的電纜以及電連接器，就好比它的“毛細血管”。可以說，每一根電纜、每一個插頭、每一個焊點都關系到飛船發射的成敗。昨天，記者從航天科技集團693廠獲悉，“神十”所用的電連接器，六成產自693廠。據悉，從“神一”到“神十”，所用60.4%的電連接器都出自693廠。和前九次不同的是，此次“神十”，693廠除了像以往一樣提供電連接器外，還負責了部分電纜網產品的制作，可以說構建了“神十”的“毛細血管”。

超硬鋼鍛件鑄就飛船“鋼筋鐵骨”

別看飛船很龐大，其實，它的大部分構件是超硬鋼鍛件。據悉，從長征二F運載火箭到神舟載人飛船，很多地方用的都是中信重工生產的超硬鋼鍛件，比如火箭推進艙、飛船逃逸艙。這些鍛件的綜合性能遠遠高于普通鋼，可以滿足飛船穩定升空及在外太空安全飛行的苛刻環境要求。可以形象地說，正是這些超硬鋼鍛件，鑄就了飛船的“鋼筋鐵骨”。

航天員頭盔面窗依舊“河南造”

眾所周知，從“神七”首次宇航員空間出艙開始，鄭州大學橡塑模具國家工程研究中心一直為我國宇航員制作航天服上的頭盔面窗，而此次“神十”三位航天員航天服上的頭盔面窗，依舊由該中心提供。據悉，根據宇航員太空任務性質，頭盔面窗分艙內和艙外兩種。艙外頭盔面窗需要達到抗輻射、抗紫外線、抗沖擊等嚴格要求，能夠應對高達300℃的溫差。艙內頭盔面窗著重解決的是舒適性和透光性，為航天員出色完成工作提供人體工程學上的保障，在意外情況下也可以短時間內防護宇航員安全。

由于“神十”宇航員沒有出艙任務，所以，此次該中心提供的是注重舒適的艙內頭盔面窗，性能跟“神九”上使用的頭盔面窗基本一致。

飛船核心部位的軸承來自洛陽

在神舟系列飛船及運載火箭上，應用的大量軸承部件來自我省兩家企業：河南煤化集團洛陽LYC軸承有限公司和洛陽軸研科技股份有限公司。

據了解，洛陽LYC軸承有限公司生產的軸承大多用在飛船、火箭的核心和關鍵部位，表現出色，多次獲得了中國載人航天工程辦公室的表彰。

該公司的軸承很輕，達到了國際通用標準的最高精度級別，而其技術水平在國際上處于先進地位。

同樣，洛陽軸研科技股份有限公司承擔了我國載人航天系統中七大系統的特種軸承研究任務，除了航天員、載人飛船、運載火箭、著陸場等系統外，公司還參與了空間實驗室系統的專用軸承研制工作。