船舶行業(yè)與五金行業(yè)的合作不僅有優(yōu)良的傳統，更重要的是船舶行業(yè)廣闊市場可以給五金行業(yè)帶去巨大商機。

與發(fā)達國家相比我國船舶配套國產化率不到50%，目前發(fā)達國家船舶配套國產化率已達90%以上，我國雖然已經成為世界第一造船大國，但是，目前我國船舶配套國產化率還不到50%，按照《船舶配套業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》以及《船舶工業(yè)調整和振興規(guī)劃》提出的發(fā)展目標：到2015年本土生產的船用設備裝船率要達到80%以上，我國船舶配套行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

一般情況下，船舶配套設備費用占總船價的30-40%，目前我國每年船舶總產值很大，以2009年為例，國內規(guī)模以上船舶生產總產值已達5484億元，按照船舶配套設備費用占總船價的35%計算，我國船舶配套業(yè)產值應該在1919.4億元左右，而實際上，2009年我國船舶配套業(yè)產值僅為620億元，可見，我國船舶配套業(yè)發(fā)展空間巨大，五金行業(yè)作為船舶配套業(yè)之一，發(fā)展的空間不可想象。

所以，中國五金品牌聯盟可發(fā)揮的空間也是巨大的，如何架好五金品牌聯盟企業(yè)與船舶行業(yè)之間的橋梁成為五金品牌聯盟的發(fā)展目標，楊秘書長在船舶行業(yè)組織的十幾年工作經歷為五金品牌聯盟提供了一條很好的思路。

船舶行業(yè)的配套工具之多，遠不能通過一兩期宣傳刊物或產品介紹刊就能展現，現在船舶行業(yè)在選擇工具時往往會選擇系列產品，產品數量會非常多。

在未來，是屬于信息時代，電子商務平臺將成為企業(yè)交易的一個重要工具，在這樣的機遇下行業(yè)組織可發(fā)揮作用可以更大，行業(yè)組織通過集合自身的資源，將加盟企業(yè)的產品建立一個強大的數據庫，利用電子商務平臺將產品推向船舶行業(yè)，高度集中的產品可以使船舶行業(yè)能在選擇工具時做到‘一站式購齊。