我國十二五期間將重點(diǎn)發(fā)展公共安全機(jī)器人、醫(yī)療康復(fù)機(jī)器人、仿生機(jī)器人平臺(tái)和模塊化核心部件等四大方向。在政策扶持下，以機(jī)器人為核心的智能裝備制造業(yè)將迎來前所未有的市場(chǎng)機(jī)遇。工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的巨大需求也引得國際自動(dòng)化巨頭為此垂涎，對(duì)于國內(nèi)企業(yè)來說，這將會(huì)是一個(gè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)同存的時(shí)代。

截至目前，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)四大巨頭瑞士ABB、日本發(fā)那科及安川電機(jī)、德國庫卡都在中國設(shè)立了分公司及合資公司，四大企業(yè)已占國內(nèi)市場(chǎng)比重高達(dá)70%左右。雖然我國大學(xué)生能夠獲得全球智能機(jī)器人比賽冠軍的殊榮，但在制造領(lǐng)域，依然是瑞士、日本、德國等海外企業(yè)的天下。

海外企業(yè)在我國機(jī)器人市場(chǎng)已顯出壟斷態(tài)勢(shì)，超過70%的占有率不僅在現(xiàn)有盈利空間上對(duì)我國企業(yè)造成擠壓，未來的發(fā)展中，從技術(shù)到市場(chǎng)都可能對(duì)我國企業(yè)形成“圍困”局面。相關(guān)部門及企業(yè)應(yīng)認(rèn)清我方缺陷，積極改進(jìn)，并將工業(yè)機(jī)器人及服務(wù)機(jī)器人區(qū)別對(duì)待，確定二者不同的定位及發(fā)展戰(zhàn)略，全面帶動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)的發(fā)展。

國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力

目前中國從事工業(yè)機(jī)器人企業(yè)生產(chǎn)的企業(yè)中，規(guī)模大、品牌響的企業(yè)還不多。不少本土工業(yè)機(jī)器人廠商的零配件依賴國外進(jìn)口，這些零配件的成本占總成本的一半以上，限制了本土工業(yè)機(jī)器人廠商的競(jìng)爭(zhēng)力。

我國企業(yè)的諸多劣勢(shì)：

第一，低端技術(shù)水平有待改善。機(jī)器人制造包括整機(jī)制造、控制系統(tǒng)、伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器以及減速器等方面，控制系統(tǒng)及減速器的核心技術(shù)仍由國外企業(yè)掌握，國內(nèi)企業(yè)只能發(fā)揮“組裝”優(yōu)勢(shì)，將已接近成品的各部分模塊組合到一起。并且許多零部件的缺失使得國內(nèi)企業(yè)在拓展產(chǎn)業(yè)鏈條方面頗受摯肘，而高昂的進(jìn)口費(fèi)用也極易威脅企業(yè)的生存狀況。

第二，產(chǎn)業(yè)鏈條亟待充實(shí)與規(guī)范。與其他高端裝備制造領(lǐng)域的情況不同，機(jī)器人制造主要集中在民營范圍，產(chǎn)能規(guī)模自然不能比擬航空航天等產(chǎn)業(yè)，研發(fā)成果也無法在有利平臺(tái)得到展現(xiàn)�？上攵�知，國資不足是國產(chǎn)制造的最大劣勢(shì)，而缺乏國企的規(guī)模管理導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈條過于松散，從而無法集群式發(fā)展。而主流的工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，配套產(chǎn)業(yè)及設(shè)備的集群效應(yīng)才是機(jī)器人制造的關(guān)鍵。只有具備完善的產(chǎn)業(yè)鏈條，盈利空間才能得到提升。

我國已經(jīng)在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域失掉“數(shù)城”，今后對(duì)領(lǐng)先水平的追趕必是漫長(zhǎng)的過程。資金投入、聯(lián)盟高校、培養(yǎng)人才，缺一不可。重點(diǎn)是，相關(guān)部門對(duì)該產(chǎn)業(yè)的引導(dǎo)應(yīng)從產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行考慮，盡早形成企業(yè)集群，或以產(chǎn)業(yè)園的方式將優(yōu)秀企業(yè)聚攏起來，為進(jìn)軍高端技術(shù)奠定基礎(chǔ)。

另外，服務(wù)機(jī)器人是我國制造的突破點(diǎn)。相比工業(yè)機(jī)器人，服務(wù)機(jī)器人的制造對(duì)技術(shù)能力要求略低，配套設(shè)備并無硬性需求，較為符合我國現(xiàn)階段的產(chǎn)業(yè)情況。從服務(wù)機(jī)器人著手還能惠及社會(huì)各個(gè)層面的需要。