在日前閉幕的第十三屆中國國際石油石化技術(shù)裝備展上，頁巖氣壓裂設(shè)備成為矚目的熱點(diǎn)。中國石化石油工程機(jī)械公司承擔(dān)的3000型成套壓裂裝備項(xiàng)目突破開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，滿足了“連續(xù)施工、大負(fù)載、長時(shí)間”的頁巖氣壓裂特殊需求。據(jù)介紹，3000型的壓裂技術(shù)為世界首創(chuàng)，核心技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)將規(guī)模化投產(chǎn)。中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在壓裂裝備的研發(fā)平臺(tái)上要不斷出產(chǎn)品，還要出核心的技術(shù)，來支撐中國頁巖氣勘探開發(fā)的可持續(xù)發(fā)展。

不過，據(jù)記者了解，壓裂設(shè)備成為熱點(diǎn)，并不僅僅因?yàn)椤绊搸r氣熱”。我國低滲透油氣資源現(xiàn)狀，也決定了對壓裂設(shè)備的廣闊需求。

中國石油集團(tuán)咨詢中心專家馬家驥認(rèn)為，壓裂成套裝備是繼成套鉆機(jī)之后需求高峰的又一個(gè)品種，從長遠(yuǎn)看，很有發(fā)展前景，但從目前來看，最現(xiàn)實(shí)的市場在北美，潛力市場是歐洲，而中國市場相對滯后。

致密油氣開發(fā)的得力裝備

據(jù)了解，固井壓裂和酸化是目前世界上廣泛應(yīng)用的一項(xiàng)成熟增產(chǎn)技術(shù)，是油氣增產(chǎn)、水井增注的一項(xiàng)重要工藝措施，也是提高采收率的重要手段。上世紀(jì)90年代初，大慶油田、中原油田和勝利油田相繼從美國引進(jìn)成套壓裂設(shè)備。

我國低滲透（致密）油氣資源豐富，約占全國石油儲(chǔ)量的三分之二以上。川慶鉆探工程研究院長慶分院院長王長寧介紹說，2013年，長慶油田產(chǎn)量目標(biāo)是5000萬噸，預(yù)計(jì)大多依靠低滲油氣藏的貢獻(xiàn)。而低滲油氣儲(chǔ)藏作為未來油氣資源開發(fā)的重點(diǎn)領(lǐng)域，壓裂改造是把儲(chǔ)量轉(zhuǎn)化為產(chǎn)量的重要環(huán)節(jié)。壓裂成套設(shè)備市場廣闊。

中國石化石油工程機(jī)械公司總工程師吳漢川表示，壓裂設(shè)備近年來需求迅猛的增長，主要拉動(dòng)因素有兩個(gè)：一個(gè)是以新疆和四川為代表的區(qū)塊氣層改造；另一個(gè)就是致密油氣的開發(fā)。而頁巖氣目前尚占很小比例。

據(jù)介紹，油氣開采過程會(huì)大量應(yīng)用壓裂工藝。壓裂作業(yè)是利用壓裂車組，將攜帶化學(xué)添加劑和石英砂的液體通過高壓泵注入到目的地層，使油層巖石破裂產(chǎn)生裂縫。壓裂液中的石英砂比地層砂密度大數(shù)倍，因此能夠在裂縫中起到支撐作用，使裂縫長期處于開啟狀態(tài)，從而形成原油滲出通道，改善油流環(huán)境，提高原油產(chǎn)量。

壓裂作業(yè)的主要設(shè)備即為壓裂車組或壓裂橇組。壓裂車組一般包含壓裂泵車、混砂車、儀表車和管匯車。

頁巖氣開發(fā)帶熱潛在市場

雖然，目前頁巖氣開發(fā)規(guī)模尚小，對壓裂設(shè)備的拉動(dòng)效應(yīng)還未發(fā)揮出來，但未來幾年，以頁巖氣為代表的非常規(guī)油氣將推動(dòng)壓裂施工總量和規(guī)模的迅速增長，并帶動(dòng)壓裂設(shè)備市場的繁榮。

記者了解到，頁巖氣最重要的技術(shù)有兩個(gè)：水平井技術(shù)和壓裂技術(shù)。前者可以大大提高單井產(chǎn)量；后者是要處理頁巖氣孔隙度低的問題，通過人工壓裂的方法打出裂縫。據(jù)專家介紹，中國目前水平井技術(shù)已經(jīng)有了不少發(fā)展，但壓裂水平與美國相比還是有較大差距。我國只是初步掌握了水平井鉆井、分段壓裂等技術(shù)，尚未形成頁巖氣開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)體系，離規(guī)模化開發(fā)還有很長一段路要走。

“未來中國頁巖氣開發(fā)將催生中國頁巖氣產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的市場需求，其中水平井鉆井、水平井完井、壓裂設(shè)備等將最先受到提振。”瑞銀證券的分析師表示。

目前，世界主要鉆采裝備供應(yīng)商紛紛瞄準(zhǔn)了壓裂市場。在國內(nèi)，江漢油田第四石油機(jī)械廠、煙臺(tái)杰瑞石油裝備有限公司、蘭州通用機(jī)器制造有限公司、大港中成裝備制造公司都在研制壓裂裝備。此外，吉艾科技等企業(yè)也開始進(jìn)軍壓裂設(shè)備市場。

煙臺(tái)杰瑞石油服務(wù)集團(tuán)股份有限公司副總裁姜曉寶表示，他們較早進(jìn)行了頁巖氣技術(shù)儲(chǔ)備和先期應(yīng)用，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，比照美國每年新增700-800臺(tái)壓裂車的需求量來看，預(yù)計(jì)中國未來頁巖氣大規(guī)模開發(fā)后壓裂車的需求量將十分可觀。他們在2012年年產(chǎn)100多臺(tái)壓裂車的基礎(chǔ)上，2013年已經(jīng)進(jìn)行了產(chǎn)能儲(chǔ)備。

需解決新技術(shù)帶來的新問題

據(jù)了解，我國從上世紀(jì)70年代開始引進(jìn)國外小型壓裂機(jī)組，但壓裂裝備的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)被歐美等國公司所壟斷。上世紀(jì)80年代末，江漢四機(jī)通過技貿(mào)結(jié)合方式從美國引進(jìn)壓裂機(jī)組設(shè)計(jì)制造技術(shù)后，這種格局才被打破。

近幾年，國內(nèi)生產(chǎn)的壓裂設(shè)備迅速替代了進(jìn)口，國產(chǎn)壓裂設(shè)備占據(jù)了國內(nèi)市場的主體，并逐步進(jìn)入國際市場。

吳漢川表示，實(shí)驗(yàn)平臺(tái)是衡量裝備制造業(yè)的水平的標(biāo)志之一。經(jīng)過幾年的發(fā)展，國內(nèi)壓裂設(shè)備已經(jīng)建立了三方面實(shí)驗(yàn)平臺(tái)：一是對材料和基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)建立的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)；二是針對壓裂裝備的關(guān)鍵部件以及檢測方面建立的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)；三是達(dá)到國際最高水平的混合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。這些實(shí)驗(yàn)平臺(tái)有力推動(dòng)了壓裂設(shè)備的研制。

業(yè)內(nèi)人士透露，隨著國內(nèi)油氣田深層開發(fā)，地層壓力越來越大，油井越來越深，大型壓裂施工成為發(fā)展方向，這對壓裂設(shè)備提出了更高要求。此外，壓裂新技術(shù)的廣泛使用，如注氮?dú)狻⒍�氧化碳壓裂等，要求解決溫度劇變和腐蝕等問題，這要求壓裂設(shè)備在實(shí)現(xiàn)大功率、大排量的同時(shí)，還必須提高材料性能。國產(chǎn)壓裂裝備要真正趕超世界先進(jìn)水平，就必須面對這些市場需求新變化，解決新問題。

吳漢川認(rèn)為，應(yīng)圍繞著未來非常規(guī)油氣的開發(fā)，進(jìn)行大系統(tǒng)的研究，包括裝備、控制系統(tǒng)以及技術(shù)和服務(wù)等各個(gè)方面。