綜合外電報道，現代汽車日前在韓國發布了改款Genesis豪華轎車，依靠該車型以及包括索納塔在內的其它新車型，現代計劃提振其在韓國本國及美國市場的銷量。

現代汽車美國區域銷售部高管Ahn Young Jin表示，該公司計劃明年將其在美國市場的整體銷量提升10%，而今年前10個月中，現代在美累計銷量較去年同期僅提升2%，遠遠落后于整體市場8%的增速。

現代汽車預計今年在美國市場的銷量將達到73.4萬輛，而來自新榮證券的汽車分析師Lee Hyung-sil則認為該公司可能無法完成這一目標，他指出目前現代汽車在韓國及美國的工廠都已經處于全負荷運轉，受制于產能短缺，現代汽車明年在美完成10%同比增長的目標也頗具挑戰。

今年前10個月中，Genesis在美銷量累計達到27,061輛，同比下滑了7.3%；同期現代汽車在美整體銷量達到601,773輛，其中最暢銷的伊蘭特及索納塔累計銷量分別達到209,469輛與172,574輛。

新款Genesis將于明年上半年進入美國經銷店，新款索納塔隨后也將在這一地區上市�，F代對于新款Genesis明年在韓國本國及國外市場設定的銷量目標分別為3.2萬輛與3萬輛，該車型明年還將首度登陸歐洲市場。

現代Genesis產自該公司位于韓國的蔚山工廠，該車型最初于2008年在美國上市，次年獲評北美“年度車型”稱號。其競爭對手包括寶馬5系及梅賽德斯-奔馳E級豪華轎車。

今年以來現代汽車在美國遭遇一系列召回事件，再加上之前的燃效虛高丑聞，該公司努力經營的品牌形象遭到損害。今年10月份現代在美國市場針對2.75萬輛Genesis發起了召回，原因是車輛制動器存在故障隱患，本月初該公司進一步將這一召回的規模擴大至4.3萬輛。

現代研發部研究員Park Joon-hong表示，Genesis車型對該公司意義重大，同時也是一項艱巨的挑戰；在經歷了一系列召回之后，現代汽車在發布改款Genesis之前對其進行了嚴格的質量檢查。