“日益嚴(yán)重的霧霾天氣，倒逼我國能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)必須作出調(diào)整。”國家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理?xiàng)顟c11月8日在京透露，國家電網(wǎng)公司正在全力推動(dòng)“電能替代”技術(shù)，倡導(dǎo)“以電代煤、以電代油、電從遠(yuǎn)方來”的能源消費(fèi)新理念，積極推動(dòng)電動(dòng)汽車和軌道交通發(fā)展，提高社會(huì)電氣化水平，力爭到2015年累計(jì)實(shí)現(xiàn)替代電量1000億千瓦時(shí)。
　　楊慶是在出席由英大傳媒集團(tuán)主辦的“安全˙高效˙清潔—2013中國綠色電能高峰論壇”時(shí)做上述表示的。來自國資委、科技部、工信部、國家能源局及國家電網(wǎng)公司等部門和企業(yè)的官員、專家在發(fā)言中指出，資源和環(huán)境約束對我國能源消費(fèi)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，推動(dòng)“電能替代”對“建設(shè)美麗中國”意義重大。
　　霧霾肆虐倒逼能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整
　　一項(xiàng)來自環(huán)保部的統(tǒng)計(jì)稱，我國一些城市的霧霾天數(shù)已達(dá)100天以上，個(gè)別城市甚至超過200天。此前，長期從事環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約領(lǐng)導(dǎo)工作的國家發(fā)改委副主任解振華毫不諱言：“霧霾天氣幾乎常態(tài)化，對廣大人民群眾的身心健康造成很大影響，并引發(fā)國內(nèi)外廣泛關(guān)注。”
　　分析霧霾肆虐原因 ，出席“2013中國綠色電能高峰論壇”專家們認(rèn)為，這是終端能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)性矛盾長期積累的集中爆發(fā)。
　　國家發(fā)改委能源研究所能源經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略發(fā)展研究中心副主任姜鑫民指出，從國際比較來看，我國目前終端能源消費(fèi)中煤炭仍舊占有過大比重，這直接導(dǎo)致了我國環(huán)境污染日益嚴(yán)重。
　　“ 有數(shù)據(jù)顯示 ，在我國城市PM2 .5構(gòu)成中，燃煤排放占比達(dá)50%-60%;還有機(jī)動(dòng)車燃油排放，占比為20%左右。”國家電網(wǎng)營銷部副主任徐阿元在主旨演講中指出，隨著我國城鎮(zhèn)化與工業(yè)化進(jìn)程加快，對能源需求還將不斷加大，因此必須降低終端消費(fèi)中煤炭、石油的比重，大力提高電力消費(fèi)比重。
　　據(jù)介紹，由煤炭和石油等化石能源消費(fèi)引起的溫室氣體排放和環(huán)境污染越來越受到世界關(guān)注，近年來化石能源在全球終端能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重持續(xù)下降，電能比重大幅提高。
　　“可在我國，煤炭占終端能源消費(fèi)比重一直偏高、能源資源與生產(chǎn)力逆向分布兩大問題將長期并存。我們的能源消費(fèi)模式是將西部煤炭長距離運(yùn)送到東中部負(fù)荷中心，一部分用于火力發(fā)電，一部分在城市直接燃燒用于供熱和工業(yè)生產(chǎn)。”徐阿元說“這不僅增加鐵路、公路運(yùn)輸壓力，使煤電運(yùn)矛盾突出，增加社會(huì)用能成本，而且由于分散燃燒，治理排放成本高，大量溫室氣體和污染物都排放在東中部人口稠密地區(qū)，惡化當(dāng)?shù)丨h(huán)境。”
　　據(jù)了解，我國正在深入推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化建設(shè)，在未來較長一段時(shí)期內(nèi)，能源需求仍將保持剛性增長，能源資源消耗還將持續(xù)增加。
　　“與此同時(shí)，我國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家。中國政府已向國際社會(huì)做出承諾：要在2020年 把 非 化 石 能 源 的 比 重 提 高 到15%，單位G D P能耗下降40%到45%。減排任務(wù)十分艱巨。”徐阿元說，“未來中國將進(jìn)入強(qiáng)制減排發(fā)展階段，考慮環(huán)境承受能力和需求剛性增長，傳統(tǒng)的能源配置方式和就地平衡的消費(fèi)模式必須改變。”