“下狠心治理‘霧霾’”成為了此次“兩會”熱議的話題。多數媒體也希望抓住這一機會，通過“某某某說”、“某某某認為”等詞匯，將細枝末節的政策、觀點第一時間對外發布，最好還能趕上個全網首發的好彩頭。

除了遞交的環保類提案外，抓住“兩會”召開的時間窗口，通過發布本區域環境保護的相關文件，以迎合中央政策。從治理霧霾，發展新能源汽車的角度看，如何在中央政策和相關法規規定的范疇內真實的反饋基層建議，“兩會”代表要做的絕不僅是提案那么簡單。

據不完全統計，截止目前，已有包括北京、天津在內的四省市發布了新能源汽車相關的政策規劃。結合獨立調研和四部委“示范城市驗收檢查綜合報告”等內容，對上述四省市新能源汽車推廣規劃、目前推廣情況進行了盤點，并初步折算了新能源汽車在該區域實際推廣的完成率。

涉及的后續內容，將實時監控并發布。

天津市：《天津市新能源汽車推廣應用實施方案（2013—2015年）》

根據該方案，到2015年底，天津市將推廣應用1.2萬輛新能源汽車，建設66個充換電站，6700個充電樁，創新電池和整車融資租賃等商業模式，帶動新能源汽車產業加快發展，電池產業達到國際領先水平，節能減排產生明顯實效。

重慶市：2014年投放3800臺新能源汽車

為了實現公共交通清潔能源，2009年起，重慶市被國家批準為節能與新能源汽車“十城千輛”示范城市。

今年，重慶市成功申報獲批第二批新能源汽車試點城市，因此，重慶還將在今年計劃陸續生產和投放3800輛新能源汽車，建設3座充換電站。充換電站初步選址為朝天門、大學城、南岸三地。

上海市：到2015年，全市新能源汽車應用超過1萬輛，布局電動車充電樁超過6000個。

記者從上海市經濟和信息化委員會、上海電力等部門獲悉，為促進節能減排，上海將持續加大新能源汽車推廣應用力度，預計到2015年，全市新能源汽車應用超過1萬輛，布局電動車充電樁超過6000個。

為積極培育電動汽車應用市場，為電動汽車用戶提供充電便利，國家電網上海市電力公司還推出了大力度的優惠措施，凡是在新能源汽車推廣活動現場申請登記、并在2014年12月31日前提交正式充電樁用電業務申請的居民客戶，上海電力將給予免費提供充電樁設備、充電樁安裝和調試的服務。同時，對于現場申請登記并在規定時間內辦理成功的用戶，在上海市示范推廣期間，給予減免充電服務費的優惠。

山東省：節能與新能源城市公交汽車補貼工作啟動

記者從山東省財政局獲悉，依據國家批復的推廣方案，到2015年底前，山東淄博、濰坊、臨沂、聊城將更新公務車、環衛車、公交車、出租車、物流車等各型新能源車輛20010輛。其中，純電動城市公交車、插電式混合動力（含增程式）城市公交車2800輛。

在加大新能源汽車推廣的基礎上，山東省試點城市還將建設與所推廣新能源車輛數相匹配的充電樁、充電站等基礎設施內容，規劃總投資90.79億元。

與此同時，記者從山東省財政廳獲悉，山東省2014年節能與新能源城市公交汽車補貼已正式啟動。第二批新能源汽車新增試點城市（不含青島市）購買使用節能與新能源城市公交車的企業和單位將獲得每輛3-40萬元的一次性財政補貼。其中，淄博、濰坊、臨沂和聊城四個國家新能源汽車推廣應用城市購置新能源公交汽車的企業和單位，在享受國家財政補貼的基礎上，還可再獲得5萬元/輛的省財政補貼。

新修訂的《山東省新能源城市公交汽車示范推廣資金管理暫行辦法》：

購買使用節能與新能源城市公交車的企業和單位，可根據購買的車輛型號、數量向同級財政部門提出購置補貼申請，經各市財政部門初審合格后上報省財政部門。