美國未來學(xué)家杰里米里夫金在其新著《第三次工業(yè)革命》中提出了能源互聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)想，稱“能源互聯(lián)網(wǎng)”將會(huì)出現(xiàn)，并標(biāo)志著第三次工業(yè)革命的到來。

里夫金在《第三次工業(yè)革命》中為我們描述了能源互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)方式：

支撐第三次工業(yè)革命的支柱包括五個(gè)方面：發(fā)展可再生能源，使其成為世界能源供應(yīng)的主力能源；將世界上每一棟建筑轉(zhuǎn)化為微型發(fā)電廠，實(shí)現(xiàn)能源的自產(chǎn)自銷；發(fā)展和應(yīng)用氫能等存儲(chǔ)技術(shù)，使每棟建筑成為剩余能源的儲(chǔ)備設(shè)施；利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立其五大洲的全球電網(wǎng)，也就是能源互聯(lián)網(wǎng)，使所有的微型發(fā)電廠通過網(wǎng)絡(luò)買賣和共享剩余能源；普及電動(dòng)燃料電池汽車，使其通過全球電網(wǎng)充電或者出售剩余的電量。

國務(wù)院參事、國家發(fā)展改革委能源

局原局長徐錠明

第三次工業(yè)革命的核心是綠色技術(shù)，主線是保護(hù)生態(tài)，建設(shè)適合人類宜居的生物圈，目標(biāo)是推動(dòng)綠色低碳循環(huán)發(fā)展最終實(shí)現(xiàn)人類的可持續(xù)發(fā)展。因此，我們要樹立幾個(gè)觀念：一是全球化的觀念；二是世界是平的；三是可持續(xù)發(fā)展的觀念，人人共享可持續(xù)能源，個(gè)人主義變成集體主義；四是天下大同，我們要了解世界，不能封閉自己。

全國人大財(cái)經(jīng)委員會(huì)副主任委員

辜勝阻

盡管學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界對(duì)新一輪的工業(yè)革命概念界定和發(fā)展趨勢(shì)存在各種觀點(diǎn)甚至是爭論，但大家的共識(shí)是，與前兩次工業(yè)革命相似，這次變革將對(duì)人類生產(chǎn)、生活的方式產(chǎn)生深刻影響。新工業(yè)革命需要科技革命和教育變革為支撐，為了應(yīng)對(duì)將來國際競(jìng)爭挑戰(zhàn)，我們必須做好準(zhǔn)備。

工信部副部長

蘇波

第三次工業(yè)革命核心是制造業(yè)的數(shù)字化和智能化。面對(duì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體再工業(yè)化的挑戰(zhàn)，中國制造業(yè)不僅要注重規(guī)模更要提高核心創(chuàng)新能力，不僅要保持發(fā)展速度更要加快機(jī)構(gòu)調(diào)整，特別是提高高技術(shù)產(chǎn)品比重，加快工業(yè)化與信息化的融合。

科技部調(diào)研室主任

胥和平

第三次工業(yè)革命首先是戰(zhàn)略問題，應(yīng)該明確地確立一個(gè)戰(zhàn)略，要確保新能源的革命、智能制造的革命以及生物質(zhì)能的革命首先在中國發(fā)生，由此引發(fā)引導(dǎo)第三次工業(yè)革命。

工信部政策法規(guī)司司長

李國斌

信息技術(shù)特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將成為新一輪產(chǎn)業(yè)革命的孕育動(dòng)力，這就要求中國加快發(fā)展新一代技術(shù)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)電子產(chǎn)品制造、軟件開發(fā)與信息技術(shù)服務(wù)的融合創(chuàng)新和互動(dòng)發(fā)展。

英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》編輯

保羅˙麥基里

在過去30年里，信息技術(shù)革命日益向智能化邁進(jìn)，機(jī)器人在制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、物流、服務(wù)和家務(wù)勞動(dòng)等領(lǐng)域的廣泛使用，越來越把人們從體力勞動(dòng)中解放出來。可以預(yù)見，隨著人工智能等科技革命發(fā)展，人類社會(huì)將走向智能化。

《大數(shù)據(jù)時(shí)代》作者

維克托-邁爾-舍恩伯格

如果亨利福特開創(chuàng)的汽車制造流水線讓大規(guī)模制造成為了可能，那么第三次工業(yè)革命將是一個(gè)從大規(guī)模制造向大規(guī)模定制演進(jìn)的過程。定制化服務(wù)的關(guān)鍵是數(shù)據(jù)。大量的數(shù)據(jù)能夠讓傳統(tǒng)行業(yè)更好地了解客戶需求，提供個(gè)性化的服務(wù)。

施耐德電氣全球CEO

趙國華

中國目前面臨最大的問題就是車輛的急速增加帶來嚴(yán)重污染，而電動(dòng)汽車將會(huì)是未來的必然選擇。我們認(rèn)為有兩個(gè)重要問題要解決：一個(gè)是電池技術(shù)，改進(jìn)共享技術(shù)；另一個(gè)是優(yōu)化充換電設(shè)施，并把充電站和互聯(lián)網(wǎng)連接起來。

海爾集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官

張瑞敏

有人說21世紀(jì)是“樂高世紀(jì)”，企業(yè)發(fā)展就像堆積木一樣，先模塊化之后，大規(guī)模定制就有了一個(gè)基本條件。再往前發(fā)展，可能會(huì)像里夫金所說的，整個(gè)工業(yè)體系和大企業(yè)變成了分散型加合作型。就像現(xiàn)在網(wǎng)購一樣，一個(gè)網(wǎng)店可能只在一個(gè)家庭里，萬萬千千網(wǎng)店組成的合作平臺(tái)很大，倉庫、物流、銀行，這都是支持的平臺(tái)。

新奧集團(tuán)董事局主席

王玉鎖

如同生物進(jìn)化論一樣，能源的進(jìn)化也是