物聯(lián)網(wǎng)被認為是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后的下一次信息技術(shù)浪潮和新經(jīng)濟引擎，并且給人以巨大的想象空間：未來人們的生活將是智能的。

近年來“物聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展迅猛，特別是從去年年底、今年年初開始，自工信部出臺《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》后，已經(jīng)漸漸步入正軌。《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》確立了未來五年內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，感知制造業(yè)成為《規(guī)劃》重點扶持和推進的方向。工信部預(yù)測至2015年，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達5000億以上，年均增長率為11%左右。被稱為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。

雖然我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)尚處于初創(chuàng)階段，標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、商業(yè)模式以及配套政策等還遠沒有成熟，但鑒于其廣闊的應(yīng)用前景，物聯(lián)網(wǎng)將是下一個萬億級的產(chǎn)業(yè)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在未來3年內(nèi)中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將在智能電網(wǎng)、智能家居、數(shù)字城市、智能醫(yī)療、車用傳感器等領(lǐng)域率先普及，預(yù)計將實現(xiàn)約3萬億的總產(chǎn)值。并且如今發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)已提到國家的戰(zhàn)略高度，它不但是信息技術(shù)發(fā)展到一定階段的升級需要，同時也是實現(xiàn)國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一次重要契機。

目前正處于物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和規(guī)模化應(yīng)用的初始階段，快速突破規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的瓶頸技術(shù)，搶占制高點是最緊要的。只有這樣，我國的物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)才能繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，在國際競爭中占據(jù)制高點，掌握主動權(quán)。此外，單純靠政府投入是難以建立一個有效的產(chǎn)業(yè)環(huán)境的，只有建立有效的商業(yè)模式才能夠真正使產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入一個良性循環(huán)。

智慧城市孕育巨大市場物聯(lián)網(wǎng)新萌芽鋒芒畢露

物聯(lián)網(wǎng)通過信息傳感設(shè)備，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信，實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展給當(dāng)前城市居民日常生活質(zhì)量和企業(yè)生產(chǎn)效率帶來質(zhì)的飛躍，意義十分重大。同時由于我國電子產(chǎn)品生產(chǎn)線齊全，智能傳感器和互聯(lián)網(wǎng)硬件設(shè)施配套相對完整，物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化發(fā)展可行性較高。

我國專撥6億專項資金來著力突破制約物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵核心技術(shù)。住建部將盡快在電子政務(wù)、數(shù)字城管、建筑節(jié)能、城市一卡通等領(lǐng)域推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用的落地和發(fā)展，重點促進城市一卡通的互聯(lián)互通，使其應(yīng)用城市達到60個。此外還將繼續(xù)推動試點城市、試點項目的先試點后應(yīng)用，特別是重點加大電子標(biāo)簽智能建筑與數(shù)字社區(qū)，城市一卡通等增值服務(wù)的試點應(yīng)用。據(jù)悉，對于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的缺失，經(jīng)過各方呼吁，制定并細化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也有望加快開展。

在智慧城市的建設(shè)中，以物聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)迎來了重要的發(fā)展契機。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該為智慧城市服務(wù)，而智慧城市的建設(shè)一定要借用于物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)進行支撐。智慧城市的建設(shè)和發(fā)展受到了直接的推動。越來越多的國家和地區(qū)將智慧城市作為未來城市的發(fā)展方向。

截至2012年6月底，三大運營商已在全國320多個城市，和當(dāng)?shù)卣�府合作建設(shè)智慧城市。三大運營商預(yù)測，2012年下半年將有超過80個城市和運營商合作建智慧城市，到2012年底全國開建智慧城市的城市數(shù)有望突破400個。

目前全國開始建設(shè)智慧城市的地方涉及東中西部。從城市類型來看，除了京、滬、廣、深等一線城市外，杭州、廈門、珠海等一些東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)達城市，也紛紛開始了智慧城市的建設(shè)；另外，湖北、湖南、山東、遼寧、四川、河南、安徽等省則提出建設(shè)“智慧城市群”。例如，湖北省的智慧城市群涉及17個省內(nèi)城市，廣東省的智慧城市群涉及21個省內(nèi)城市。據(jù)統(tǒng)計，上海、北京、杭州等大型城市的投資規(guī)模在150億元到200億元；山東、浙江、江蘇、湖北等5個省份的“智慧城市群”投資規(guī)模分別達到500億元；河南洛陽、駐馬店、湖北荊州等33個中等城市的建設(shè)投資將達到20億元到30億元之間；浙江慈溪等部分中小城市的建設(shè)投資在2000萬元到5000萬元不等。

車聯(lián)網(wǎng)熱潮涌現(xiàn)移動物聯(lián)網(wǎng)新生活

車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)融合下衍生的，車聯(lián)網(wǎng)能讓車與車“對話”，通過各種信息傳感設(shè)備，利用RFID（射頻識別）、衛(wèi)星導(dǎo)航、移動通信和無線網(wǎng)絡(luò)等接入技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)支撐技術(shù)，實現(xiàn)人、車、路、環(huán)境之間的智能協(xié)同，從而達到“人—車—路—環(huán)境”的和諧統(tǒng)一，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取利用，同時根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行監(jiān)管并提供綜合服務(wù)。

與此同時，車聯(lián)網(wǎng)還能極大地提高行車的安全性。中國移動正和吉利汽車一起研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，中國移動副總裁沙躍家介紹說，目前的車聯(lián)網(wǎng)可以實現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對每一輛汽車進行交通全程控制，對每一條道路進行交通全時空控制。同時也提供綜合服務(wù)，讓車與車以及車與城市網(wǎng)絡(luò)能互相聯(lián)結(jié)，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。從而實現(xiàn)更智能、更安全的駕駛。

近年來，以車載信息服務(wù)為依托的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商如雨后春筍般發(fā)展起來。據(jù)介紹，目前跟車聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的企業(yè)不少于2000家。享受服務(wù)的用戶也在增加，僅豐田Gbook、通用、inKaNet三大車載信息服務(wù)品牌在我國已經(jīng)擁有超過15萬車主用戶。

日前，在天津濱海新區(qū)舉辦的首屆戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)（濱海）國際論壇上，交通運輸部交通運輸衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化中心副主任李晶表示，目前我國已經(jīng)有超過20萬用戶正在體驗車載信息服務(wù)，預(yù)計2015年之后會增長到1000萬以上。車聯(lián)網(wǎng)將形成巨大的新興產(chǎn)業(yè)，未來幾年車載信息服務(wù)將進入快速發(fā)展期。

如今，這一場景正一步步走近我們的生活。自從車聯(lián)網(wǎng)被國家列入“十二五”期間的重點項目之后，車聯(lián)網(wǎng)的熱潮就一再升溫，企業(yè)更是一擁而上。

智能電網(wǎng)建設(shè)加速物聯(lián)網(wǎng)商用普及