新研制的一種以鋁為材質的金屬復合燃料電池已經在電動汽車上開始試驗，效果良好。業(yè)內分析認為，新型燃料電池研制成功，鋁電池商業(yè)化可期，在此態(tài)勢下，國內鋁電池概念有望受到市場關注。

受上述消息刺激，昨日上午開盤后不久明泰鋁業(yè)即強勢封漲停。明泰鋁業(yè)投資者關系部相關人士向上證報記者透露，目前國內在鋁空氣電池產業(yè)化技術方面暫時還是空白，但上市公司已經關注到新的技術動向，將密切跟蹤，不排除未來切入相關領域的研究。

該人士透露，目前公司已經為一些知名手機廠商提供鋁電池外殼的鋁帶產品，為手機客戶服務，但業(yè)務占比很小，銷售收入僅占公司業(yè)務總收入的0.3%。公開信息顯示，在手機電池殼料領域，明泰鋁業(yè)間接為韓國三星、韓國LG手機、比亞迪、摩托羅拉、諾基亞、飛毛腿電池供貨。

大同證券投資顧問張誠認為，近期市場對于金屬空氣電池及鋁空氣電池有所關注。上海空間電源研究所一位研究員則告訴記者，金屬鋁燃料電池具有原料豐富、成本低、無毒害、功率密度高、能量密度高等較優(yōu)的電化學性能，是鋰電池的能量級的若干倍。無論從民用還是從軍用角度看，金屬鋁燃料電池都具有巨大的發(fā)展?jié)摿�和很好的產業(yè)化前景。

該人士指出，目前中科院等國內高等院校、科研單位早已開展了鋁空、鋅空電池的研究，研究界到目前為止還存在一定技術問題需要突破，比如，如何防止二氧化碳、水汽等物質與鋁金屬發(fā)生反應等。

金屬空氣電池成為全球科技界最矚目的新研發(fā)方向，近期召開的2014年亞特蘭大先進汽車電池會議上，美國鋁業(yè)公司與以色列Phinergy公司就Phinergy鋁空氣電池的進一步研發(fā)問題簽訂了聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，目的是為了盡快推動鋁空氣電池的商業(yè)化進程。此外，特斯拉的專*技術也在瞄準金屬空氣電池，未來不排除鋁空氣電池出現(xiàn)真正進入商業(yè)化的可能。

但也有業(yè)內專家人士指出，在金屬電池領域，目前僅有鋰電池裝備實際形成量產，鋁空氣電池的相關概念從實驗室研制到綜合測試乃至量產還都需要較長的時間。作為資源型為主要優(yōu)勢的國內上市公司，在下游的應用研發(fā)方面還需要加大研發(fā)力量投入。