隨著我國勞動力成本的逐年增加，工業(yè)機器人的使用成本則在逐步下滑。越來越多的車企認識到，使用合適工業(yè)機器人替換人工能有效降低企業(yè)的成本，并保證產(chǎn)品質(zhì)量一致性，這點在汽車行業(yè)表現(xiàn)的尤為明顯。

記者從中國機器人峰會上了解到，正是由于國內(nèi)巨大需求的推動，我國機器人市場年均增長率超過40%，居全球首位，預(yù)計到2015年，中國機器人市場需求總量將達35000臺。

據(jù)專業(yè)人士預(yù)計，10年之后，中國機器人的年產(chǎn)值將接近3000億元，機器人產(chǎn)業(yè)集群的年產(chǎn)值將達到上萬億元。

機器人大規(guī)模應(yīng)用背后的成本經(jīng)濟學

5月31日上午，由天津市科委、武清區(qū)政府共同主辦的首屆中國機器人峰會開幕，來自瑞士、德國、日本及我國的專家學者、企業(yè)代表500余人圍繞“智能路機器路人”和“智能制造與產(chǎn)業(yè)發(fā)展”等主題展開深入探討。

科技部高新司副司長楊咸武透露，為了更好的推動機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，去年以來，科技部在原來工作的基礎(chǔ)上，又對其進行了相關(guān)規(guī)劃，實施智能機器人產(chǎn)業(yè)化工程重點專項。未來國家將加大力度，來實現(xiàn)機器人技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。具體工作中，科技部首先將致力于推動機器人科技研發(fā)工作和企業(yè)需求相結(jié)合，致力于推動產(chǎn)、學、研合作，改變以前科研開發(fā)和企業(yè)需求差距大的問題。

原國家863計劃智能機器人主題專家組副組長、北京航空航天大學教授宗光華此前向記者表示，目前機器人的成本平均每年以大約4%的比例下降。與之相對應(yīng)的是，我國勞動力成本逐年增加。

有企業(yè)表示，在使用機器人過程中，企業(yè)前期進行了諸多調(diào)研、規(guī)劃工作，經(jīng)過計算，升級的生產(chǎn)線能減少三分之二的人工，由此減少的人工成本支出，在兩年內(nèi)即可覆蓋為升級而支出的費用，等于是兩年內(nèi)回收成本。

隨著工業(yè)化進程的加快，我國已經(jīng)是世界公認的制造業(yè)大國，同時已進入工業(yè)化的中后期向工業(yè)化后期快速過渡的階段，勞動力成本的不斷上升，人口紅利的消失，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)成為當務(wù)之急。發(fā)展以工業(yè)機器人為核心的智能制造技術(shù)將成為必由之路，機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)迎來了千載難逢的歷史機遇。

我國機器人需求居首位 外資占據(jù)大部分份額

記者了解到，我國機器人市場年均增長率超過40%，居全球首位，預(yù)計到2015年，中國機器人市場需求總量將達35000臺。未來30年，中國機器人市場將至少保持30%以上的高速增長，而今年，中國將一躍成為全球機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)最大的市場。2014年將成為中國機器人元年，帶動中國機器人騰飛。

然而，不可回避的現(xiàn)狀是，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示目前國外機器人制造企業(yè)占據(jù)中國約90%的市場份額，發(fā)那科、安川、庫卡、ABB四家公司合計占據(jù)約65%的市場份額。

據(jù)本土一家機器人廠商表示，國產(chǎn)機器人目前面臨的最大問題還是核心部件無法自產(chǎn)，由于核心部件需要外采，所以在整體機器人的成本上很難競爭外資企業(yè)。

業(yè)內(nèi)人士介紹，前國產(chǎn)機器人大多為非標機器人，即按照下游中小企業(yè)的特定需求做定制化的生產(chǎn)，在約10%的市場縫隙中，國內(nèi)數(shù)百家機器人企業(yè)激烈爭搶。即使如此，國內(nèi)諸多機器人買方正逐步自己制造機器人，甚至成為新的賣方。

奇瑞汽車公司2012年底就曾宣布，由奇瑞公司自主研發(fā)的200臺機器人開始陸續(xù)投入應(yīng)用，奇瑞將在未來三年內(nèi)打造初具規(guī)模的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化基地。

面對著“10年之后，中國機器人的年產(chǎn)值將接近3000億元，機器人產(chǎn)業(yè)集群的年產(chǎn)值將達到上萬億元”的現(xiàn)實利益，我國機器人行業(yè)正出現(xiàn)一擁而上，打“亂戰(zhàn)”的局面，如何規(guī)范行業(yè)和扶持一批龍頭企業(yè)快速成長是擺在政府面臨的一道難題。