“去年公司收入中，亞洲地區(qū)的增長超過了整個行業(yè)的增長，達到26%，中國地區(qū)市場增長更是達到29%，發(fā)展速度驚人。”昨日舉行的飛思卡爾技術(shù)論壇上，該公司總裁兼首席執(zhí)行官GreggLowe對《第一財經(jīng)日報》表示，為了進一步擴展大眾市場，飛思卡爾專門針對中國制定了計劃。

飛思卡爾，原摩托羅拉半導(dǎo)體部，是全球最大半導(dǎo)體公司之一。今年一季度該公司總營收達到11.3億美元，同比增長15%。

GreggLowe對記者表示，在過去一年中，飛思卡爾加大了在中國的銷售力度，目的是擴大飛思卡爾在中國的業(yè)務(wù)覆蓋范圍。2013年3月，飛思卡爾宣布增設(shè)10個銷售辦事處，100個銷售人員。至2014年，飛思卡爾(中國)的辦事處預(yù)計將延伸至中國9個省份和4個直轄市。

同時，飛思卡爾擴大了在中國的本地研發(fā)和設(shè)計團隊。“目前我們在亞洲有1500多人，專注于本地產(chǎn)品的開發(fā)，包括和同濟大學(xué)合作等。”GreggLowe說。

加碼本土市場背后得益于物聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)。

該公司預(yù)計，到2020年，將有500億部設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，而到2025年，這一數(shù)字將達到一萬億部。中國作為物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品制造和消費大國，具有不可小覷的爆發(fā)力。

GreggLowe表示，目前亞洲以及中國市場在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域擁有多項世界第一，這些數(shù)據(jù)的增長讓公司內(nèi)部管理人員感到非常驚訝。“比如說手機的生產(chǎn)出貨量，4G寬帶連接，網(wǎng)上購物等數(shù)字等，這些可以反映出物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域正在發(fā)生革命，這對我們來說是好的機會。”

以智能穿戴為例，可穿戴產(chǎn)品是物聯(lián)網(wǎng)最終邊緣節(jié)點傳感器之一。目前，飛思卡爾聯(lián)合Kynetics和RevolutionRobotics三方合作開發(fā)了可穿戴參考平臺(WaRP)，解決了諸多可穿戴市場的頂級技術(shù)挑戰(zhàn)(連接性、易用性、電池壽命和小型化)，加速并簡化了產(chǎn)品開發(fā)，使開發(fā)人員可以更專注于開發(fā)與眾不同的產(chǎn)品。

該平臺基于飛思卡爾i.MX6SoloLiteARMCortex-A9應(yīng)用處理器，支持Android操作系統(tǒng)，可以應(yīng)用諸如運動監(jiān)視器、智能眼鏡、活動追蹤器、智能手表和醫(yī)療保健等領(lǐng)域。

“除了可穿戴產(chǎn)品，物聯(lián)網(wǎng)中很重要的一塊市場來自汽車，汽車的電子化趨勢正在發(fā)生，越來越多的技術(shù)進入汽車。”GreggLowe認為，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會讓汽車駕駛變得更加安全，同時以前不太關(guān)注的技術(shù)正在改變汽車的使用效率。“包括導(dǎo)航系統(tǒng)，自主駕駛技術(shù)，很多車主希望可以直接和車互動，這是一個趨勢。”

在國內(nèi)市場上，基于飛思卡爾技術(shù)的比亞迪在去年12月推出“秦”型號新能源汽車，通過集成3G網(wǎng)，車主可以通過手機終端遠程預(yù)約開啟空調(diào)、解鎖及車輛上鎖、定位車輛位置及查詢車輛運行狀況等。