統計數據顯示，2013年中國市場共銷售工業機器人近37000臺，約占全球銷量的五分之一，總銷量超過日本，成為全球第一大工業機器人市場。其中，國內企業在我國銷售工業機器人總量超過9500臺，外資企業在華銷售工業機器人總量超過27000臺。在汽車制造等高新產業領域，機器人90%是進口的—庫卡的、ABB的、安川的。一汽、二汽、北汽、南汽這些大汽車廠，機器人用的基本都是外國的。

國際智慧產業聯盟、東莞市機器人技術協會副會長羅百輝介紹，我國機器人及智能裝備產業與國外同行的差距，體現在高素質的專業技術人才嚴重短缺，自主創新能力嚴重不足，尤其是原始創新薄弱；智能化水平較低，機器人雖然能夠替代人擔負繁重的體力勞動，但是，機器人也需要智慧，開始向智能機器人轉化，真正實現“人機一體”化目標還需要下功夫。

“在美德日韓等國家，機器人使用密度已超過五成，一些完全自動化的無人工廠，以前要百人耗費兩周的工作，現只需4人指揮一天時間就可完成。”羅百輝表示，目前，我國對機器人及智能裝備的需求正以每年40%的速度增長。預計中國有望在2014年成為全球最大的機器人市場，保有量將超過14.5萬臺。而根據國家《高端裝備制造業產業發展規劃》，預計2015年相關設備銷售收入將達1萬億元。

機器人的研發、制造、應用是衡量一個國家科技創新和高端制造業水平的重要標志。

據媒體報道，現在，越來越多的汽車廠開始用上了機器人。

“以前，一條生產線至少需要15-20名工人，但使用機器人后，生產效率可以提高40%。”昨天，重慶元創汽車整車集成股份有限公司市場部負責人告訴記者，僅今年上半年，公司訂單量就已達1.2億元，接近去年全年的訂單總量。“這個月，又談下了杭州一家電動中巴車的集成生產線訂單，下半年忙不過來了。”

“以前，重慶只有福特、鈴木等車企在使用機器人，但現在，長安、力帆等車企都紛紛開始引入了機器人生產線。”這位負責人介紹，目前，重慶的相關汽車整車和零部件企業，有30%-40%在使用機器人，而未來3-5年，將有90%的廠家會用上機器人，即使現在進入該行業，也不算太晚。

據悉，目前應用最廣泛的工業機器人為焊接、噴涂和搬運機器人，其2011年的銷售總額占到了工業機器人整體銷售的61%，這三種類型的工業機器人主要是應用于汽車及汽車零部件制造業。而今后，汽車行業的應用仍將是工業機器人的發展重點，但其應用方向將由提高產能逐漸轉向柔性生產和連續生產的系統集成。

重慶市機器人產業聯盟秘書長王瑞則稱，今后，汽車廠里的年輕工人們將不再是傳統的低端制造工人，他們將坐在操控室里儼如駕駛員，其任務就是要“駕駛”好整條生產線，讓其在正常的軌道上高速運轉。這是整個時代轉型升級的需要。目前，中國的工業機器人中，約有70%的產品仍由日本進口，未來市場的增長和進口替代空間巨大。在重慶，已有部分機器人企業開始投入相關領域的應用研發。