記者日前從“2014城市環(huán)境國際學(xué)術(shù)研討會”上了解到，國家和北京的氣象部門目前正在研究北京的城市風(fēng)道，希望通過建設(shè)城市風(fēng)道吹散市區(qū)的霧霾。據(jù)悉，該項目將會納入到北京城市總體規(guī)劃中，并預(yù)計在今年底發(fā)布相關(guān)研究成果。

城市風(fēng)道治霾

城市風(fēng)道也叫城市通風(fēng)廊道，它通過對城市結(jié)構(gòu)進行改造和完善，建設(shè)生態(tài)綠色走廊，在城市局部區(qū)域打開一個通風(fēng)口，從而可以讓郊區(qū)的風(fēng)吹向主城區(qū)，增加城市的空氣流動性，不僅可以緩解城市霧霾，還能緩解夏天的“熱島效應(yīng)”。

除北京外，全國很多城市都在研究建設(shè)城市風(fēng)道。上海當(dāng)初在規(guī)劃建設(shè)浦東新區(qū)時，就特意留出了通風(fēng)走廊；武漢目前已經(jīng)建設(shè)了六條生態(tài)綠色走廊，充當(dāng)都市的“大風(fēng)扇”；而杭州去年也開始研究建設(shè)城市風(fēng)道。在國際上，德國慕尼黑和英國倫敦都采用了城市風(fēng)道，通過風(fēng)把城市的臟空氣帶走。

地理條件適合

北京位于華北平原北部，平均海拔43.5米，西部是太行山山脈余脈的西山，北部是燕山山脈的軍都山，屬于典型的北溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候，春季干旱，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷干燥，風(fēng)向也有明顯的季節(jié)變化，冬季盛行西北風(fēng)，夏季盛行東南風(fēng)。根據(jù)北京的地理條件，若按照風(fēng)向的走向來建設(shè)城市風(fēng)道，理論上確實可以加快霧霾的擴散，疏通污染物流出。

疏散作用有限

有專家指出，北京空氣差主要因為周邊的重工業(yè)和劣質(zhì)煤影響，加上北京地形屬于小盆地，擴散條件不好。北京公眾環(huán)境研究中心主任馬軍對北京商報記者表示，治理霧霾一種是靠減少污染排放，另一種則與擴散條件有關(guān)，建設(shè)城市風(fēng)道就屬于后一種方式。關(guān)于城市風(fēng)道的治霾效果，北京市環(huán)科院生態(tài)與城市環(huán)境研究所所長劉春蘭表示，北京主導(dǎo)風(fēng)向上，應(yīng)對建筑物的密度和高度控制留出空間，這對污染物、城市內(nèi)部熱量和廢棄物疏散等都有作用。

對于治霾，馬軍表示，要識別源頭從嚴(yán)重超標(biāo)的重點監(jiān)控企業(yè)入手。北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院副院長謝紹東也表示，治理霧霾關(guān)鍵還是要靠減排來治本，不能僅依靠風(fēng)道疏散。劉春蘭介紹，針對社會關(guān)注的城市風(fēng)道，目前國家和北京的氣象部門正在研究，內(nèi)容包括哪些地區(qū)是北京主導(dǎo)風(fēng)向的通道、通道應(yīng)該如何維持等，預(yù)計今年底向社會公布。

治霾從源頭入手

有氣象專家認(rèn)為，對于污染物的清除，從氣象方面而言有兩種方法，即刮風(fēng)和下雨(雪)。針對刮風(fēng)，每個城市都有盛行風(fēng)向，因此，在城市規(guī)劃和建設(shè)的過程中，應(yīng)該盡量避免在盛行風(fēng)通過的地方高樓林立，相反，應(yīng)該控制建筑物的密度和高度，增強空氣的流動性。

目前，北京對霧霾的治理一方面從源頭入手，制定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格監(jiān)察，減少污染物排放的總量。對于造成霧霾的主要原因之一的機動車，北京逐步淘汰老舊車和黃標(biāo)車，實行限行政策，推廣新能源車的使用，利用遙感技術(shù)監(jiān)測機動車實際排放情況；北京的高污染、高排放企業(yè)則就地淘汰退出。另一方面，市民用煤以無煙型煤為主，并命令餐飲企業(yè)禁止露天燒烤，同時在京津冀區(qū)域上展開聯(lián)防聯(lián)控，全方位治理霧霾。

記者 王曄君

實習(xí)記者 鄭蕊