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通用電氣傳感檢測科技推出新產品 ACCUSOLVE DPF顆粒濃度傳感器。該傳感器是第一款針對降低柴油發動機排放及提高發動機燃油經濟性而設計的傳感器。ACCUSO LVE可實時監測顆粒填充濃度，同時其設計能夠滿足道路、非道路以及工業重型柴油機等不同應用中對環境和使用壽命的苛刻要求。這款高精度傳感器融入了通用電氣傳感檢測科技的專*技術, 在提高柴油機燃油經濟性的同時，也能滿足重型柴油機以及汽車柴油機的高性能需求。
“正如我們同主要的車輛廠商以及柴油發動機制造企業所談到的那樣, 很明顯這一行業迫切需要通過提高傳感器性能來更有效地控制DPF 再生”，通用電氣傳感檢測科技全球交通運輸業務主管Tim Dummer 說，“為滿足這一需求, 通用電氣公司聯合一家大型設備制造商共同合作開發并驗證了這一創新的技術。”
為有效滿足排放標準中對顆粒物質濃度的嚴格規定，如美國的Tier 4 排放標準，需要精確測量出DPF的顆粒填充濃度。同當前傳統的DPF壓差傳感器相比，這款DPF 顆粒濃度傳感器創新性地采用了射頻技術，能更加精確地測量出DPF的顆粒濃度。ACCUSOLVE DPF 顆粒濃度 傳感器是一款具有突破性的產品。它通過最優化和延長DPF 再生周期，從而達到提高燃油經濟性、減少熱效應并延長收集器使用壽命。除此之外，該傳感器還有助于延長 DPF系統的維修時間間隔和降低維修費用等。
“正如我們同主要的車輛廠商以及柴油發動機制造企業所談到的那樣, 很明顯這一行業迫切需要通過提高傳感器性能來更有效地控制DPF 再生”，通用電氣傳感檢測科技全球交通運輸業務主管Tim Dummer 說，“為滿足這一需求, 通用電氣公司聯合一家大型設備制造商共同合作開發并驗證了這一創新的技術。”
為有效滿足排放標準中對顆粒物質濃度的嚴格規定，如美國的Tier 4 排放標準，需要精確測量出DPF的顆粒填充濃度。同當前傳統的DPF壓差傳感器相比，這款DPF 顆粒濃度傳感器創新性地采用了射頻技術，能更加精確地測量出DPF的顆粒濃度。ACCUSOLVE DPF 顆粒濃度 傳感器是一款具有突破性的產品。它通過最優化和延長DPF 再生周期，從而達到提高燃油經濟性、減少熱效應并延長收集器使用壽命。除此之外，該傳感器還有助于延長 DPF系統的維修時間間隔和降低維修費用等。
