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核心提示：由ABB供支持的陽光動力項目（Solar Impulse）陽光動力2號將在今年2月底至3月初期間從阿聯(lián)酋的阿布扎比起飛，開啟人類歷史上首次太
由ABB供支持的“陽光動力”項目（Solar Impulse）“陽光動力2號”將在今年2月底至3月初期間從阿聯(lián)酋的阿布扎比起飛，開啟人類歷史上首次太陽能環(huán)球飛行。
ABB集團首席執(zhí)行官史畢福說：“‘陽光動力’項目將激勵年輕一代通過創(chuàng)新技術(shù)解決地球面臨的重大挑戰(zhàn)。在這一史無前例的環(huán)球飛行中，ABB將與‘陽光動力2號’形影相隨，提供鼎力支持。”目前，3位ABB工程師已加入“陽光動力”團隊，負(fù)責(zé)優(yōu)化飛機地面運行的控制系統(tǒng)、強化飛機電池系統(tǒng)的充電電子設(shè)備以及解決在飛行旅程中出現(xiàn)的故障等。
ABB對外傳播高級經(jīng)理龔敏昨日接受中國經(jīng)濟網(wǎng)采訪說；“ABB將憑借全球領(lǐng)先的電力和自動化技術(shù)為人類這一歷史創(chuàng)舉全程保駕護航。”
在4萬公里的環(huán)球飛行中，“陽光動力2號”將在阿曼首都馬斯喀特、印度的瓦拉納西和艾哈邁達巴德、中國的重慶和南京以及美國亞利桑那州的鳳凰城停靠，并在歐洲或北非短暫停留。屆時，兩位來自瑞士的飛行員貝特朗-皮卡德（Bertrand Piccard）和安德烈-博爾施貝格（Andre Borschberg）將與當(dāng)?shù)卣凸婇_展交流，以鼓勵更多人關(guān)注和推廣清潔能源技術(shù)。他們預(yù)計在2015年夏天飛回始發(fā)地阿布扎比。
作為一架不使用任何燃料的太陽能飛機，“陽光動力2號”在環(huán)球飛行中將面臨諸多挑戰(zhàn)。尤其是當(dāng)離開中國飛越太平洋時，飛機需要持續(xù)飛行5晝夜才能到達夏威夷。白天，飛機在萬米高空飛行，其長達72米的機翼上安裝的17248片太陽能電池板將為電池充滿電能，以備夜間飛行使用。
據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解，2014年，ABB與“陽光動力”正式結(jié)成創(chuàng)新技術(shù)聯(lián)盟，共同致力于降低能源消耗和提升可再生能源的利用。“陽光動力”項目發(fā)起人、董事長兼飛行員貝特朗-皮卡德表示，ABB的加入提升了“陽光動力”團隊的工作效率，其在可再生能源發(fā)電領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)也展示了創(chuàng)新和清潔能源技術(shù)的無限潛力。
自2010年，貝特朗-皮卡德和安德烈-博爾施貝格駕駛太陽能飛機飛越歐洲、北非和美國，已共同創(chuàng)造了國際航空史上的8項紀(jì)錄，包括持續(xù)飛行時間、飛行高度以及飛行距離等。在陽光動力項目之前，貝特朗-皮卡德還曾在1999年實現(xiàn)了世界上首次乘坐熱氣球的環(huán)球飛行。
“陽光動力”項目傳遞的創(chuàng)新和環(huán)保理念與ABB“用電力與效率創(chuàng)造美好世界”的愿景完全一致。在雙方共同努力下，這一利用太陽能進行環(huán)球飛行的非凡創(chuàng)意將吸引人們進一步對航空飛行、清潔技術(shù)和可再生能源的關(guān)注.
