電動汽車是中國政府非常強(qiáng)調(diào)、非常重視的一個未來發(fā)展領(lǐng)域，而且中國政府已經(jīng)鼓勵在這個領(lǐng)域通過創(chuàng) 新來實(shí)現(xiàn)新技術(shù)。

由國務(wù)院發(fā)展研究中心主辦、中國發(fā)展研究基金會承辦的主題為“全面深化改革的中國”的中國發(fā)展高層論壇2014年會于2014年3月22-24日在北京釣魚臺國賓館舉行。

22日，“中國發(fā)展高層論壇2014年會”在北京釣魚臺國賓館舉行，ABB集團(tuán)首席執(zhí)行官史畢福說，隨著中國制造業(yè)向高端邁進(jìn)，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)有可能成為世界領(lǐng)跑者。中國政府非常重視電動汽車的發(fā)展。

ABB集團(tuán)首席執(zhí)行官史畢福

以下是發(fā)言實(shí)錄：

史畢福：大家好，今天非常高興跟大家討論支持產(chǎn)業(yè)升級、發(fā)展制造能力以及實(shí)現(xiàn)世界制造業(yè)強(qiáng)國的下一個階段技術(shù)。作為ABB公司的CEO，我們在電力、自 動化方面有一百多年的歷史。我們在中國，包括研發(fā)和制造業(yè)，都和中國產(chǎn)業(yè)鏈高度融合。那么中國制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)有哪些呢？

首先，中國的 人口結(jié)構(gòu)，尤其是勞動人口的變化，在不斷的推動工業(yè)產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈的高端延伸，并進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，如果看看現(xiàn)在的平均人數(shù)的話，尤其是農(nóng)民工的人數(shù)，我們看 到，好日子已經(jīng)過去了。其次，在過去的十年中，國家的主要工業(yè)也對環(huán)境產(chǎn)生巨大污染和影響。因此我們要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的壓力也越來越大。

從長期來說，中國要從勞動密集型向技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，中國在這個方面已經(jīng)取得了令人印象深刻的進(jìn)步。我們實(shí)現(xiàn)下一個階段的發(fā)展路途是什么樣的呢？根據(jù)中國的“十二五”規(guī)劃，根據(jù)工信部的政策，我們會提供所需要的支持來對中國的制造業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的升級。政府已經(jīng)非常明確的指出了產(chǎn)業(yè)升級以及包括技術(shù)驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)升級這樣一個目標(biāo)，同時，也是要培養(yǎng)高質(zhì)量的人才，還要通過工業(yè)機(jī)器人來支持新的環(huán)境友好產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。