記者：近年來我國電線電纜行業發展環境如何？

　　施偉明：電線電纜行業雖然是個基礎產業，目前卻占據著我國電工行業0009331/4的產值，被稱為國民經濟的“動脈”與“神經”。作為僅次于汽車的第二大行業，其產品品種滿足率和國內市場占有率均超過90%。

　　在世界范圍內，中國電線電纜總產值已超過美國，成為世界上第一大電線電纜生產國。伴隨著中國電線電纜行業高速發展，新增企業數量不斷上升，行業整體技術水平得到大幅提高。

　　改革開放以來，中國線纜制造業所形成的巨大生產能力讓世界刮目相看。2009年，我國政府積極拉動內需，加大城鄉電網建設與改造投資力度，國內電線電纜行業迎來了新的機遇，未來還有巨大的發展潛力。

　　從中國經濟快速發展同歷史增長來看，近幾年，我國電纜需求每年有15%的增長，但上規模的電纜生產廠家較少。同時，高壓電纜用的超凈交聯聚乙烯絕緣料，國內至今都無法生產，還有很多特種電線電纜的材料還依靠進口。

　　記者：制造業本身在向加速環保的方向發展。電線電纜企業在這些方面的突破口在哪里？

　　施偉明：我國電線電纜行業產品結構已經調整好發展方向。隨著歐盟頒布ROHS指令，生態環保電線電纜的研發和大規模采用已成為國際趨勢。隨著生態環保意識的增加，無鹵低煙交聯聚烯烴絕緣電線電纜的應用會逐步擴大。

　　目前，國內外阻燃、防火電纜應用已擴大到很多領域，如礦用、通用橡套電纜、電梯電纜、家用電器用線纜均有不同程度的阻燃要求。我國北京、上海等重點城市已采用無鹵低煙交聯聚烯烴絕緣電線電纜。

　　著眼于技術創新、關注原材料的可持續利用，只有減少環境污染，才能有效提高資源的利用率、降低成本。可以預言，哪個企業在這方面做得好，成為電線電纜行業的領跑者就將指日可待。

　　記者：新能源的發展方興未艾，今年10月，我國首個海上風電項目正式開標。電線電纜企業可否充分利用這樣的項目機會，邁出產業升級的一步呢？

　　施偉明：我國首輪海上100萬千瓦海上風電特許權項目招標揭曉，標志著海上風電進入規模開發階段。建設海上風電場是目前國際新能源發展的重要方向，也將是我國風電產業發展的方向。對于海底電纜來說，其在海上風力發電及輸電上的應用擁有廣闊的市場前景。

　　由于海底電纜工程被世界各國公認為復雜困難的大型工程，從環境探測、海洋物理調查，以及電纜的設計、制造和安裝，都應用復雜技術，所以至今海底電纜的制造廠家在世界上依然為數不多。我國應用的海底電力電纜目前大部分需要進口。

　　目前，海底電纜在技術水平上，還不能與國外同行相比，特別是制造220千伏及以上電壓等級光電復合海底電纜、海底交聯電纜技術目前國內處于研制階段，一些深海和石油平臺用的高技術含量產品國內也只是處于了解階段；一些特種海纜技術更是知之甚少，我們要走的路還很長。

　　我國對海底電纜有很大的需求，電纜生產企業如能抓住機遇、自主創新，利用自己有利的條件發展有優勢的海纜產品，不但能夠在國內市場占有一席之地，也很有可能充分發揮國內成本優勢，進軍國際市場。

　　記者：國家對于超高壓、特高壓、智能電網的投入，無疑為線纜企業打開了新的市場空間，企業在這方面應有哪些作為？

　　施偉明：現在國內電線電纜企業面臨一個快速發展時期，這與我國經濟社會、國防、能源等領域的發展都是息息相關的。

　　按照國家計劃，將加快我國新農村建設、農村城鎮化進程。這需要相當大的電力支持，也就更需要大量電線電纜用量。

　　不久前，國家電網公司（以下簡稱國網）公布到2015年建成華北、華東、華中(“三華”)特高壓電網，形成“三縱三橫一環網”。同日，國網宣布世界上運行電壓最高的1000千伏晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗示范工程已通過國家驗收，這標志著特高壓已不再是“試驗”和“示范”階段，后續工程的核準和建設進程有望加快。

　　未來5年，特高壓的投資金額將有大幅增長。國網的目標是到2020年建成以“三華”特高壓同步電網為中心，東北特高