阿爾斯通電力系統部技術高級副總裁蘇巧思先生　

　　“中國是阿爾斯通電力系統部的一個全球戰略核心國家，也將繼續是阿爾斯通最重要的市場。”阿爾斯通電力系統部技術高級副總裁蘇巧思先生日前告訴中國工業報記者。
　　
　　作為世界500強之一，阿爾斯通一直是全球電力和交通運輸基礎設施領域的領先企業，以創新環保技術而聞名。其提供的資料顯示，集團2007/2008財年（截至2008年3月31日）訂單總額高達235億歐元，同比增長23%。
　　
　　“匯聚全球智力，共鑄中國未來”，阿爾斯通一直在貫徹其中國化戰略。截至2008年6月，阿爾斯通在中國已擁有18家實體和業務機構，員工總數接近9000人。
　　
　　中國將占據全球35%市場
　　
　　自1958年向中國提供首批電力機車和電傳動內燃機以來，阿爾斯通參與中國建設已有50多年。從培養本地員工，到在中國創建工業基地，再到采購本地化等，“我們一直在貫徹本地化戰略，致力于成為真正的中國公司。”蘇巧思表示。阿爾斯通在中國的業務系統擁有全面的產品線，包括發電機、鍋爐、空氣質量控制系統，以及水電、風電設備等。
　　
　　“我們還將在中國投資建設全球最新、最大的鍋爐系統。”蘇巧思說，“這是從兩個意義上而言的，一個是中國的市場規模，另一個是中國的電力產業增長率。未來10年中國將占據全球電力設備35%的市場份額。”
　　
　　他認為，預計未來中國水電和風電的裝機容量會呈現較大增長，同時太陽能的發展速度也會很快。但是，燃煤發電仍將是中國主要的發電形式。因為中國的煤炭儲量位居全球第三，同時從成本方面來說，建設一個煤電廠的成本，在中國比全球其他國家都更具有競爭力。在發電系統方面，煤炭發電仍然是發電成本最低的一種形式。
　　
　　“但是，出于環境保護方面的考慮，我們在實現燃煤發電的過程中，應該做到讓煤發電越來越清潔。”蘇巧思表示。據國際能源署的數據，全球發電行業所排放的二氧化碳占總排放量的41%。而電力系統產生的二氧化碳排放量有70%來自燃煤發電。“各國政府已制定了二氧化碳減排目標，我們也用大量的投資進行技術改進和研發，從而實現這個目標。”
　　
　　我們的投資面向未來
　　
　　要實現二氧化碳減排，蘇巧思認為，“最容易的就是改變人們使用能源的方式，來減少能源使用，這要落實到提高電力設備、建筑以及辦公用電的效率等方面。”同時，要調整技術結構，發展核能、可再生能源等。還要通過技術改進，提高能源的效率，這包括提高新建電廠的發電率和改造舊電廠的技術。阿爾斯通擁有全球領先的改造現有汽輪機、鍋爐系統的技術和業務，可以在汽輪機和鍋爐的常規維護期內進行改造，不影響電廠的正常運行。
　　
　　“當然，我們也會提高新建電廠的發電效率。目前全球發電廠的平均效率是32%，通過我們開展的研究，預計到2020年可以把電廠的效率提高到50%。這也意味著二氧化碳的排放量將減少40%。”
　　
　　“我們正在努力研究二氧化碳捕捉和埋存技術（CCS）。”蘇巧思為記者重點介紹了此項技術，“當它與我們的煙氣脫硫技術和脫硝技術相結合時，我們幾乎可以實現碳的零排放。”
　　
　　目前碳捕捉有三種方法：燃燒后捕捉、富氧燃燒捕捉、燃燒前捕捉。“阿爾斯通專注于前兩種方案，因為它們既能用于新建的燃煤電廠，也適用于現有燃煤電廠的改造。”蘇巧思表示。而這對于發展中國家，特別是中國現有電廠的升級改造具有重要意義。
　　
　　這兩種技術目前進展非常順利，其中全球首個采用阿爾斯通富氧燃燒技術的試驗項目已于2008年9月在德國黑泵電廠正式投入運行。“目前，這還是一個很小的電廠，試驗裝置容量為30兆瓦，隨著時間的推移，它的規模會越來越大。目前我們正就后續大項目的工程設計和建設展開工作，預計2015年實現商業化。”
　　
　　“當然，這項技術還面臨諸多挑戰。”蘇巧思表示。首先，要在2015年前實現對行業排名前20家大規模示范電廠資金的籌集。其次，在運輸和存儲基礎設施方面也存在挑戰。此外，還需要大力宣傳，使人們認識到這項技術的重要性，同時獲得法律、監管上的認可和支持。
　　
　　在采訪中，蘇巧思一再強調，“我們的研究是持續不斷的，我們的投資是面向未來的。不論經濟形勢如何，我們的投資承諾都是一樣的。阿爾斯通是一家技術公司，我們在技術方面會繼續投資。”據了解，2007/2008財年阿爾斯通投入研發經費5.54億歐元，同比增加21%。