車用天然氣每立方米漲0.76元

　　昨天，鄭州市物價局宣布，車用天然氣銷售價格每立方米由3.6元調整為4.36元，每立方米漲了0.76元。這個價格從9月1日開始執行。居民用氣價格不做調整。

　　鄭州市目前執行的車用燃氣銷售價是2010年7月份制定的，車用天然氣銷售價格與90號汽油的比價關系為0.5∶1。因為此次調整是政策性調整，不在聽證范圍內。

　　【追問】

　　天然氣漲價的憑據是什么

　　國家規定的漲價機制是什么?

　　“2010年5月31日，國家發改委下發了《關于提高國產陸上天然氣出廠基準價格的通知》，要求各地車用天然氣銷售價格按照與90號汽油最高零售價格不低于0.6∶1，不高于0.75∶1的比價關系進行調整，理順車用天然氣價格，保持車用天然氣的合理比價。”鄭州市物價局公用事業管理價格處處長龐瑾嫚解釋說，所謂的油氣比，就是當油價是1元時，車用天然氣價格最低不低于0.6元，最高不超過0.75元，“這次調價還有一個背景，就是根據國家資源性產品價格改革的政策要求，理順天然氣價格與其他可替代能源價格的比價關系，促進資源節約，進行的調價。”

　　也有人表示不解：既然成品油10個工作日一個調價周期，有漲有降。為何車用燃氣不能根據油價的變化，隨時變化呢?

　　“外省有的地方實行油、氣聯動，油價漲，燃氣價也漲;油價降，燃氣價也降。但因為現在成品油調價太頻繁，每個月都要調整1~2次，油價調整只用國家發改委發個通知就行，而燃氣價格調整，需要上鄭州市政府的常務會議，變化太快的話，不太容易做到。”鄭州市物價局副局長朱孝中表示，所以，鄭州就定了一個固定的價格。“當然，如果將來油價下調幅度很大的話，燃氣價格也會下調。”

　　【算賬】

　　“油改氣”還是比燒油劃算

　　聽說車用燃氣要漲價的消息，在鄭州一家園林綠化公司工作的張強有點擔心。他2012年把自己的私家車改成燒氣，“怕就怕繼續漲價”。

　　他算了一筆賬，以自己這臺1.4升排量的轎車為例，燒汽油百公里約7.5升，93號汽油7.43元/升，也就是說，跑100公里需要54.25元油錢;用天然氣百公里約6立方米，調價前車用天然氣3.6元/立方米，跑100公里需要21.6元燃氣費。調價前，燒氣比起燒油，能省50%~60%，漲價后能節省40%~50%。

　　正想油改氣的張強的弟弟則陷入糾結：“改裝費三四千塊錢不算低，需要兩年節省的錢才能夠本。每次加個氣都得跑遠路，而且還得排隊。省了一點錢，太麻煩。”鄭州市沙口路一家油改氣的改裝廠劉經理介紹，從7月份開始，來他們這兒改裝的私家車就少多了，聽說燃氣要漲價，不少原本想油改氣的私家車車主都打消了念頭。

　　“發改委做過測算，只有氣、油比價達到0.75∶1的時候，燒油和燒氣的成本是一樣的。”龐瑾嫚介紹，不管是出租車也好，私家車也好，用燃氣還是非常劃算的。

　　【疑問】

　　燒氣出租車是否還會有油補

　　2012年5月，鄭州出租車起步價在爭議聲中上調至8元。如今，鄭州市的出租車99%都是燒氣車，龐瑾嫚表示，平均每臺出租車每天用氣42立方米，調價后，每臺車每天增加成本32元。等于是掙得少了，不是虧了。

　　更重要的是，鄭州出租車有油補，每年的發放數目不太一樣。

　　“扣除油價補貼(去年的數目)，車用燃氣價格調整后，出租車每車每天多支出8元錢。”朱孝中介紹，“出租車司機一面拿著財政的油補，一面燒著燃氣，不合理。”

　　那么，燃氣漲價后，對出租車的油補還有沒有?

　　省發改委價格管理處有關負責人表示，根據國家通知，對出租車行業，各地可根據當地實際情況和已建立的運價與燃料價格聯動機制，通過調整運價或燃料附加標準疏導氣價調整影響;疏導前要統籌考慮當地用油、用氣車輛燃料成本差異和補貼情況，以及經營者承受能力，由地方政府采取發放臨時補貼等措施，緩解氣價調整對出租車行業的影響。

　　【聲音】

　　出租車、公交車價格不調整

　　除了出租車，另一個燒氣“大戶”公交車也將面臨成本的增加。近年來，鄭州市正在逐步淘汰老式柴油車，換成氣電混合公交車，燒氣的公交車也越來越多。“鄭州現在有2000臺燃氣公交，每天加氣量在10萬立方米。等于是每天增加了開支76000元。”鄭州市客運管理處副主任劉國棟介紹，今后，鄭州市的燒氣公交車還將繼續增加。

　　那么，出租車和公交車的價格是否會因此調整?“政府也考慮到了這些，在燃氣價格調整的同時，也出臺了補貼等措施。對城市公交繼續按現行補貼政策執行。”朱孝中表示，目前鄭州市出租車執行的起步價，就是應對氣價漲價后的價格，所以此次調高氣價后，出租車起步價不會調整，鄭州市的公交票價，也不會調整。