變壓器滲漏油問題長期以來一直困擾著供電運行部門，不僅影響達標創一流工作，而且影響安全運行。

　　根據對上海的市東、市區、市南三個供電局的十三個供電所變壓器滲漏油情況的專題調研，我們分析了造成變壓器滲漏油的諸多原因，制訂和完善了防變壓器滲漏油的各項工藝措施、技術措施，并聯系實際慎密進行了施工處理。現簡介如下。

　　1．攻關措施

　　（1）選用新型密封材料，完善對密封件的檢測手段國內變壓器行業最常用的密封材料為丁睛橡膠，但由于其配方和工藝等原因，國產丁睛橡膠目前尚不能滿足性能要求，再加上運行中漏磁場分布不均勻導致變壓器溫度分布不均勻，局部區域溫度可能超過丁睛橡膠正常使用的極限溫度，造成丁睛橡膠提前老化、龜裂和失去彈性。我們經過調研，選用了耐高溫、耐油性好的高分子材料。它能在150C熱油中連續工作，有著良好的耐臭氧、抗紫外線、耐有機溶劑及耐老化等特點。

　　我們認為對橡膠件的檢驗不能只停留在測量其幾何尺寸及表觀質量上，為此我廠添置了必要的橡膠檢測設備，目前已做到了對每批進貨的橡膠檢查其物理特性，并對其做在125Y熱油中浸泡164h的老化試驗及與變壓器油的相溶性試驗，測量其重量、體積和硬度的變化率。

　�。�2）改進密封件的斷面形狀

　　在變壓器箱沿轉彎處，角度小，以往采用圓形橡膠條，由于長期受應力極易產生龜裂，導致滲漏�，F我廠采用“8”字形斷面膠條，不僅避免了龜裂現象，而且雙密封結構，使密封更為合理可靠。同時，對放氣塞、油樣閥等部位改用為O型密封圈。

　　(3)改進密封橡膠粘合劑以往使用502膠水粘合劑粘接，粘合度低、時間長、遇水易溶解，且粘合層顯脆性，為密封部位最薄弱的環節。根據調研，現已改用406膠水粘合劑，其粘度不僅也短，遇水不易溶解，而且粘合層為柔性，不易斷裂，耐熱性能也較好。

　　(4)改進散熱器放氣塞、套管放氣塞，使用真空蝶閥調查統計結果表明：散熱器接口處、平面蝶閥帽子、散熱器放氣塞處滲漏油占總滲漏點的50％。為此，對該類產品結構多次進行分析，終于發現在散熱器放氣塞和放氣塞座配合上存在著加工制造中的嚴重缺陷，然而由于放氣塞座是焊接在散熱器上的現場無法加工或更換，只能對放氣塞改進和更換。原來的放氣塞不帶止口，不能起到良好的密封效果，于是重新設計放氣塞結構，加工了一批帶保護擋圈的放氣塞進行更換。同時對散熱器放氣塞配套的密封件尺寸進行修正，將密封件的壓縮量控制在25％，使密封更為完善、可靠。

　　為了改變普通板式蝶閥普遍滲漏油的局面，全部更換為沈陽變壓器廠繼電器聯分廠生產的ZF80型真空偏心蝶閥。真空蝶閥與普通蝶閥相比，其外觀質量與內在質量有了很大改觀，而且在其與變壓器法蘭接口處采用了雙層密封，有效地解決了接口的滲漏油問題。同時改進了最易滲漏的套管放氣塞結構，定制了各種規格的法蘭盤螺栓代替普通螺栓作為套管放氣塞，將接觸面由原來未加工的平面改為光潔的圓錐面，使密封件包容在圓錐面內，密封更為有效。

　　(5)實行了變壓器整體附件試裝檢漏工作我廠編制和完善了《變壓器防滲漏油的裝配工藝要求》，規定了對變壓器所有附件都要進行總裝配。通過總裝配，凡安裝尺寸不對、密封不良、結構不合理等問題都必須在廠內解決，否則不準出廠。上述問題在廠內解決，比在現場處理既合理方便，又節約時間，不會延誤送電。

　　(6)加強監造力度，嚴格把住滲油關我廠在變壓器訂貨技術協議中明確要求：變壓器為無滲漏油產品，一旦發現滲漏油進行索賠與罰款。同時加強了對派出監造人員的培訓，做到了在各道工序嚴格把關，尤其是附件預裝檢漏后進行巡回檢查，發現不合理之處及時要求制造廠整改，從源頭上堵住變壓器滲漏油。

　　(7)防止起重運輸造成變壓器滲漏我們積極采用了兩條措施，一方面對起重工作人員加強變壓器相關知識培訓，使起重運輸人員對變壓器基本結構及承重部位有了一定的了解，同時規定變壓器移位時千斤頂應避免頂在箱沿上而應頂在專用頂板上。針對現場無合適頂板或頂點位置無法承重現象，采取了過渡裝置和多點支撐措施，減小了箱沿支撐面的壓強，減少了箱沿變形情況。另一方面積極與上海電力設計院聯系，在新變電站或老變電站改造設計中，適當放寬變壓器承重基礎尺寸。

　　（8）加強對變壓器組件的質量控制我廠加強了對閥門、散熱器、有載分接開關等組件的質量控制。嚴格按照ISO9000標準選擇分承包方，并對實物加強評定和復驗工作，使組件質量上一個檔次。同時及時捕捉市場信息不惜成本采用國內質量上乘的組件，如采用專用球閥。

　　2．努力方向采取上述措施后，在解決變壓器滲漏油工作上取得了明顯的效果，但這項工作是長期、持續的。相當部分的變壓器在檢查中雖然沒有發現滲漏油現象，但此情況又能維持多久呢?經分析在如下幾個方面還存在變壓器滲漏油的隱患。