設計者和廠商都希望嵌入式控制器新聞專題 >控制器能夠為電力監(jiān)控與交通管理系統(tǒng)提供新的通用功能，包括滿足用電計量、汽車監(jiān)控、數(shù)據(jù)搜集和傳感器新聞專題 >傳感器調節(jié)等方面的要求。當今嵌入式控制器種類與型號已不少，而基于混合信號的嵌入式控制器作為實現(xiàn)這些系統(tǒng)功能的監(jiān)控，是一種實現(xiàn)節(jié)能的新型有效技術。

　　主要技術規(guī)范

　　如今，一類新的嵌入式控制器已經(jīng)出現(xiàn)，它們能在同一硅片上整合高性能數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)，具有近似DSP功能及RSIC-CPU核，從而簡化了外部模擬接口。圖1示意了現(xiàn)代嵌入式控制器(MAXQ系列)的整合能力，并與傳統(tǒng)微控制器作了比較。

　　MAXQ系列嵌入式控制器是這種新一代c的代表，除了通常的UART(通用異步接收、傳送器)、定時器和I/O端口外，還集成了一組簡化的模擬接口的外設：

　　一個16位、每秒8百萬條指令(MIPS)及單周期RISC核；

　　具有32Kd閃存(flash存儲器)、512BRAM和獨立波特率產生器的2個UART；

　　一對16位Delta-Sigma()ADC　　

　　能夠以PWM模式工作的16位定時器；

　　一個帶40位累加器的16×16乘法器。

　　MAXQ系列嵌入式控制器還有一個時鐘/日歷、一個LCD控制器和簡化IR(紅外)通訊通道接口的硬件。內含3個定時器，其中1個支持PWMD/A；紅外通信功能；可驅動112段LCD的控制器；依靠電池備份、具有日歷和亞秒鬧鐘功能的實時時鐘。

　　在電力監(jiān)控與交通安全方案中的應用[$page]

　　電力監(jiān)視裝置方案

　　如今越來越多的電器始終處于耗電狀態(tài)。例如電冰箱，其電源含間歇開關，只有當冰箱內部溫度高于限定值時電源才被接通。實際上，耗電的設備到處都是，多媒體設備發(fā)出亮光的指示燈，表示它被關閉，在等待命令被再次打開。過去，閉合開關就意味著該設備不再有任何形式的工作。但在今天，“關掉”電視機只是使其處于待機模式，而許多電路仍在耗電。事實上，現(xiàn)在已經(jīng)很難找到真正切斷電源的電器。

　　微機也是隱蔽耗電的設備。在網(wǎng)絡時代的今天，人們離開時還讓微機下載文件、收取郵件等等，其耗電量仍值得考究。

　　MAXQ系列嵌入式控制器不失為電力監(jiān)視裝置設計方案中的理想選擇，圖2為具體設計方案示意框圖。

　　在多普勒雷達系統(tǒng)應用

　　應用方案

　　MAXQ系列嵌入式控制器它的兩個ADC分別設計用于監(jiān)視電壓通道和電流通道。在本項目中，MAXQ3120連續(xù)監(jiān)視進入某設備的電壓和電流。然后，它可以報告該設備的平均功率，用電高峰出現(xiàn)的次數(shù)和幅度，如有需要還可提供該設備的功率因數(shù)。

　　其最簡單、直接的報告方法是在監(jiān)視裝置上配置一個小巧的LCD。LCD價格低廉，用來監(jiān)視單個設備時，可做得非常緊湊、易用。該嵌入式控制器可在多種顯示模式間進行切換(電壓均方根、電流均方根、功率、度數(shù)等等)，可使用一個或多個按鈕控制切換。

　　如需監(jiān)視多個設備，可建立中心站來記錄來自各從站的數(shù)據(jù)。并可用廉價的模塊實現(xiàn)不太理想的數(shù)據(jù)傳輸。該嵌入式控制器的ADC僅有20，000次/秒的采樣速率，這種速率無法解調100kHz范圍內的載波(這個頻段被普遍用于電力線控制系統(tǒng))，但是它們可以解調音頻范圍的載波。如果數(shù)據(jù)傳送速率足夠慢，比如約10bps，其可實現(xiàn)非�？煽康耐ㄐ拧Ｖ髡究梢允菃为毜难b置，也可以通過微機的串口與其連接。后一種方案更具有吸引力，因為微機的存儲量足夠大，且能夠完成比微控制器更復雜的任務。

　　交通安全在多普勒雷達系統(tǒng)中的應用(見圖3)。