液壓挖掘機在使用中要重視對發動機散熱器和液壓油冷卻器以及與散熱相關零部件的檢查和保養，否則會降低發動機的散熱效率，使油溫和水溫升高引起功率下降、磨損加劇，嚴重時可導致發動機早期損壞的事故，所以不能忽視對這些零部件的檢查和保養。

　　液壓挖掘機發動機的散熱采用的是吸風式風冷，吸風式可使通過散熱器芯子的空氣獲得良好的分布。要保證液壓挖掘機在使用中發動機原有的散熱效果，就必須保證與散熱相關件的完好。影響散熱效果有以下幾個方面：

　　1、防止在使用過程中的熱氣回流

　　散熱器四周的填充物，熟稱“海棉”。但它不是任何“海棉”都可以替代的。在液壓挖掘機上對它的要求是，必須耐腐性、耐溫性要好，通氣性要差，因為它的作用主要是防止熱氣回流。即防止從散熱器前吸入的冷風溫度升高后再進入散熱器后部時(發動機機艙)，不能回流到散熱器前。如果有部分高溫氣體回流到散熱器前，就必然的要降低系統的散熱效果，從而引起油、水溫度的升高，使發動機不能正常工作，產生早期損壞。所以在液壓挖掘機使用過程中切不可疏忽對散熱器四周“海棉”的檢查和修復，對損壞的部分要及時的進行更換。

　　2、要保證熱氣排放通暢

　　①散熱器后發動機機艙部分的各隔板不可隨意拆卸廢棄，否則會使熱氣在流通過程中形成渦流，影響熱氣的排空。

　　②發動機機艙部份的各排風孔必須保持通暢，特別是發動機和油泵下部護板的排風孔不得有堵塞現象和放置物品，否則會使熱氣的排空受阻。進風量減少機艙溫度升高同時也使進氣溫度升高，電氣元件因溫度過高產生早期老化而損壞。

　　3、要保證散熱部分的空氣流通面積

　　散熱器芯部的通風面積，在液壓挖掘機使用過程中由于空氣流動及各種原因極易產生堵塞。有防護網的要及時清理掉堵塞物，沒有防護網的要根據環境的變化和施工工況對散熱器外部的污染，及時地進行清理和清洗，否則空氣流道堵塞減少通風面積，必然降低散熱效率。對防止散熱器內部的污染更為重要，在使用中必須嚴格的按隨機技術文件規定，定期地更換防凍液和清洗，不可加入有污染的水來代替防凍液。如果造成內部液體流道的堵塞，一是很難檢查，二是很難清洗和清除，只有更換散熱器。

　　4、要保證散熱部分的進風量

　　影響進風量除了防止熱氣回流和通風面積外，最主要的就是導風罩和風扇。導風罩目前主要有文杜里式、環式、箱式三種。風扇與導風罩的安裝位置是有嚴格要求的，風扇與發動機的距離也有要求。因為導風罩通常用來改善風扇效率，使空氣在散熱器芯子上獲得更均勻的分布，并且阻止發動機機艙內的熱氣回流。按康明斯發動機安裝推薦要求：①風扇離散熱器芯的距離為50.8～101.6mm。②風扇葉尖最大線速度限制在4000～5200米/分范圍內。③風扇葉尖與導風罩孔的間隙為風扇直徑的1.5%，越小效率越高，當間隙大于2.5%時風扇的供風量會急劇下降。所以在使用保養、維修過程中不可改變導風罩和風扇的尺寸及幾何形狀，也不可改變散熱器和風扇的安裝位置，否則就不能保證原有的散熱效果和可靠性。特別是風扇，大部分是采用非金屬材料制做的件，接觸高溫會變形，如有變形就會降低風扇的供風量。

　　5、要保證進氣阻力和進氣溫度在標準范圍之內(康明斯6BT5.9發動機進氣阻力標準為≤15inH0o，進氣溫度在38℃以上每增加6℃發動機功率下降1%，散熱量增加1.5%)。

　　在使用過程中增大進氣阻力的主要是：進氣口濾網、旋流濾清器和空濾芯的污染。對于旋流濾清器和進口濾網進行及時的清理和清洗是很容易做到的，但是對空濾芯的選用就不那么容易了，因為有時由于各原因不能從發動機生產廠家直接購進，而在其它銷售商處購買就不好判定所購進的空濾芯是否能滿足發動機的需要。

　　如果更換的紙濾芯不能滿足發動機的需要就會直接影響發動機的可靠性，降低發動機的使用壽命，這就要了解和掌握一些紙濾芯的有關性能和參數及發動機需要的空氣過濾精度。要知道發動機對空氣的過濾精度和進氣阻力要求是很嚴格的。進口柴油機要求空氣的過濾精度為5um，國產柴油機也要求空氣過濾精度小于20um，而國產的濾紙過濾精度只有80um，進口普通濾紙過濾精度為30um，進口高效濾紙過濾精度為2um。所以選用的空濾芯一定要與原裝發動機的動力性、經濟性及可靠性相匹配；對濾紙要有厚度、抗張力、原始進氣阻力、過濾精度等要求。

　　濾芯的性能試驗主要有以下四個方面：

　　①流量—阻力試驗，測定空氣流動的壓力損失。

　　②原始過濾效率試驗，可計算出濾芯的集塵效率。正常濾芯的除塵率應為99%以上。

　　③儲塵能力試驗和累積效率試驗，濾芯積塵灰過多造成堵塞，進氣阻力增大。使發動機功率下降5%或油耗增加到5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值就必須清掃或更換濾芯。

　　④原始進氣阻力試驗，額定進氣量通過濾芯時在進出口處的壓差(濾芯的額定進氣量要大于發動機的所需要的進氣量)，不應超過3.2kPa否則濾芯就不能滿足發動機的需要。進氣溫度與進氣口的位置和機艙的溫度有著密切的關系，進氣管和進氣口需要與高溫件隔離或盡可能的遠離，也要防止機艙的高溫氣體進入進氣口，同時要保證機艙的熱氣排空順暢，使機艙的溫度盡可能的降到最低。發動機是液壓挖掘機的動力源，能否保證發動機的正常工作，除了發動機本身設計、制造質量外，就是在使用過程中對發動機的保養檢查和科學合理的維修。

　　這種科學合理的維修，就是預測預防性的檢查和根據發動機的實際工作情況進行預防性的檢修。在檢修的過程中要對發動機的散熱、進氣、排氣、潤滑四個方面系統的分析，通過對這四個方面的相互作用，相互影響因素的分析判定各部零件是否要進行檢修或更換，恢復原有的可靠性和延長發動機的使用壽命。