SKF軸承的裝置應依據軸承構造，尺寸巨細和軸承部件的共同性質而定，壓力應直接加在緊共同得套圈端面上，不得經過滾動體傳遞壓力，軸承裝置辦法：

　　1.加熱共同

　　經過加熱軸承或軸承座，應用熱膨脹將緊共同改變為松共同的裝置辦法。是一種常用和省力的裝置辦法。此法適于過盈量較大的軸承的裝置，熱裝前把軸承或可別離型軸承的套圈放入油箱中平均加熱80-100℃，然后從油中掏出盡快裝到軸上，為避免冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊共同時，采用加熱軸承座的熱裝辦法，可以防止共同面遭到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底必然間隔處應有一網柵，或許用鉤子吊著軸承，軸承不克不及放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不平均的加熱，油箱中必需有溫度計，嚴厲節制油溫不得超越100℃，以避免發作回火效應，使套圈的硬度降低。

　　2. 壓入共同

　　軸承內圈與軸使緊共同，外圈與軸承座孔是較松共同時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一同裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬資料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在堅持架上。軸承外圈與軸承座孔緊共同，內圈與軸為較松共同時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。假如軸承套圈與軸及座孔都是緊共同時，裝置室內圈和外圈要還壓入軸和座孔，裝配套管的構造應能還押緊軸承內圈和外圈的端面。

　　3.推力軸承的裝置

　　推力軸承的周全與軸的共同普通為過渡共同，座圈與軸承座孔的共同普通為間隙共同，因而這種軸承較易裝置，雙向推力軸承的中軸泉應在軸上固定，以避免相關于軸轉變。軸承的裝置辦法，普通狀況下是軸扭轉的狀況居多，因而內圈與軸的共同為過贏共同，軸承外圈與軸承室的共同為間隙共同。

　　4.圓錐孔軸承的裝置

　　圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝載緊定套和退卸套的錐面上，其共同的松緊水平可用軸承徑向游隙減小量來權衡，因而，裝置前應測量軸承徑向游隙，裝置進程中應常常測量游隙以到達所需求的游隙減小量為止，裝置時普通采用鎖緊螺母裝置，也可采用加熱裝置的辦法。