核心提示:
IKO軸承經常被用于農業機械和各類機械設備上,是重要的零部件,但是近期上海軸研貿易有限公司工程師發現,IKO進口軸承的用戶因油封的漏油使得IKO軸承報廢有些油封的壽命長則一年,少則幾個月甚至三五天,因密封不嚴而漏油報廢。這一狀況嚴重影響了農業機械和各種機 械設備的工作效率,不僅增加了油耗和生產成本,而且污染環境。下面我們就為大家講講關于IKO軸承油封漏油的原因與維修方法
一、IKO軸承油封的工作原理
1、自由狀態下,油封唇口內徑比軸徑小,具有一定的過盈量。
2、安裝后,油封刃口的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉軸產生一定的徑向壓力。3、工作時, 油封唇口在徑向壓力的作用下,形成0.25至0.5毫米寬的密封接觸環帶。在潤滑油壓力的作用下,油液滲入油封刃口與轉軸之間形成極薄的一層油膜。潤滑劑 在接觸處的內部磨擦以及潤滑劑的攪拌和擠壓所組成油膜受油液表面張力的作用,在轉軸和油封刃口外沿形成一個“新月”面防止油液外溢,起到密封作用。
二、造成IKO軸承油封漏油的主要因素:
油封密封不嚴是造成漏油的主要因素。當軸出現磨損形成溝槽,即使更換新油封仍不能密封時,是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降,造成安裝后油封唇直徑與軸徑 的過盈量太小,F以S195型柴油機曲軸油封為例,分析其密封不嚴的主要原因是:①油封制造質量差;②軸或IKO軸承質量差;③使用維護不當;IKO軸承 測量誤差不意味著檢驗公差可以放寬10%④安裝不當;⑤保管不當,受環境污染造成不良影響。
三、油封密封不嚴而漏油的對策
1、掌握和識別偽劣產品的基本知識,選購優質、標準的油封。
2、安裝時,若軸徑外表面粗糙度低或有銹斑、銹蝕、起毛刺等缺陷,要用細砂布或油石打磨光滑; 在油封唇口或軸徑對應位置涂上清潔機油或潤滑油脂。油封外圈涂上密封膠,用硬紙把軸上的鍵槽部位包起來,避免劃傷油封唇口,用專用工具將油封向里旋轉壓 進,千萬不能硬砸硬沖,以防油封變形或擠斷彈簧而失效;若出現唇口翻邊、彈簧脫落和油封歪斜時必須拆下重新裝入。應該注意的是:當軸徑沒有磨損和油封彈簧 彈力足夠時,不要擅自收緊內彈簧。
3、應用在農業機械上的油封一般工作條件惡劣、環境溫差大、塵埃多、機具振動頻繁使機件受力狀況不斷變化時,要勤檢查、 保養和維護。
4、如軸徑和IKO軸承磨損嚴重;油封橡膠老化或彈簧失效等,應及時進行修理和更換相應部件。
5、對不正常發熱的部件或總成應及時排除故障;避免機械超速、超負荷運轉,以防止油封唇口溫度升高、橡膠老化、唇口早期磨損等。
6、要經常檢查機油油位, 若機油雜質過多,存有合金粉末、金屬鐵屑時要徹底更換新機油。所換機油牌子和質量要符合季節的要求。
7、暫時不用的油封,應妥善保管,防止沾上油污、灰塵 或太陽暴曬。
8、當軸徑磨損成“V”形溝槽,使新的油封唇口與軸接觸壓力下降不能起封油作用時,可選用AR一5雙組份膠粘劑粘補,既簡便可靠又耐磨。也可以采用油封移位的方法進行彌補。
一、IKO軸承油封的工作原理
1、自由狀態下,油封唇口內徑比軸徑小,具有一定的過盈量。
2、安裝后,油封刃口的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉軸產生一定的徑向壓力。3、工作時, 油封唇口在徑向壓力的作用下,形成0.25至0.5毫米寬的密封接觸環帶。在潤滑油壓力的作用下,油液滲入油封刃口與轉軸之間形成極薄的一層油膜。潤滑劑 在接觸處的內部磨擦以及潤滑劑的攪拌和擠壓所組成油膜受油液表面張力的作用,在轉軸和油封刃口外沿形成一個“新月”面防止油液外溢,起到密封作用。
二、造成IKO軸承油封漏油的主要因素:
油封密封不嚴是造成漏油的主要因素。當軸出現磨損形成溝槽,即使更換新油封仍不能密封時,是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降,造成安裝后油封唇直徑與軸徑 的過盈量太小,F以S195型柴油機曲軸油封為例,分析其密封不嚴的主要原因是:①油封制造質量差;②軸或IKO軸承質量差;③使用維護不當;IKO軸承 測量誤差不意味著檢驗公差可以放寬10%④安裝不當;⑤保管不當,受環境污染造成不良影響。
三、油封密封不嚴而漏油的對策
1、掌握和識別偽劣產品的基本知識,選購優質、標準的油封。
2、安裝時,若軸徑外表面粗糙度低或有銹斑、銹蝕、起毛刺等缺陷,要用細砂布或油石打磨光滑; 在油封唇口或軸徑對應位置涂上清潔機油或潤滑油脂。油封外圈涂上密封膠,用硬紙把軸上的鍵槽部位包起來,避免劃傷油封唇口,用專用工具將油封向里旋轉壓 進,千萬不能硬砸硬沖,以防油封變形或擠斷彈簧而失效;若出現唇口翻邊、彈簧脫落和油封歪斜時必須拆下重新裝入。應該注意的是:當軸徑沒有磨損和油封彈簧 彈力足夠時,不要擅自收緊內彈簧。
3、應用在農業機械上的油封一般工作條件惡劣、環境溫差大、塵埃多、機具振動頻繁使機件受力狀況不斷變化時,要勤檢查、 保養和維護。
4、如軸徑和IKO軸承磨損嚴重;油封橡膠老化或彈簧失效等,應及時進行修理和更換相應部件。
5、對不正常發熱的部件或總成應及時排除故障;避免機械超速、超負荷運轉,以防止油封唇口溫度升高、橡膠老化、唇口早期磨損等。
6、要經常檢查機油油位, 若機油雜質過多,存有合金粉末、金屬鐵屑時要徹底更換新機油。所換機油牌子和質量要符合季節的要求。
7、暫時不用的油封,應妥善保管,防止沾上油污、灰塵 或太陽暴曬。
8、當軸徑磨損成“V”形溝槽,使新的油封唇口與軸接觸壓力下降不能起封油作用時,可選用AR一5雙組份膠粘劑粘補,既簡便可靠又耐磨。也可以采用油封移位的方法進行彌補。