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特斯拉戰寶馬 松下PK三星SDI

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-10     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:141
核心提示:
寶馬與特斯拉異同分析

型i3推出純電動版和增程式混合動力版兩款車型,售價44.98-51.68萬元,而插電式混合動力跑車i8僅推出標準版車型,售價198.8萬元。

  與i8相比,寶馬i3這款產品無論是技術價值,還是市場價值,都更加具有現實意義,也更容易窺探出寶馬在新能源上的考量和布局。

  從技術價值來看,寶馬i3有三個需要關注的點。第一,電池技術或與特斯拉一致,公開資料現實i3的電池采用的是三星和博世的合資電池,這家公司叫SDI。三星SDI是世界水平的平板顯示器專業企業,綠色節能相關產業是其新的市場增長點。根據筆者對SDI的相關檢索,這家公司可以說是新能源上游一個巨頭的存在,三星SDI可以提供電氣動力化、電芯、高壓電池系統、低壓電池系統等一攬子電動車解決方案,這顯示出韓國電池企業正在贏得世界范圍內的許可。雖然目前寶馬并未公布其電池應用的是哪種材料,但根據三星SDI的技術路徑來看NCM(三元鋰材料)是其當前的主要技術路線,由此可推斷,寶馬i3、i8采用的都應該是跟特斯拉相同的三元鋰電池。

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