齒輪傳動部件的裝配工序包括兩步，先將齒輪裝到軸上，再將齒輪及軸組件裝入箱體。   

　　（1）齒輪在軸上的裝配方法   

　　1）在軸上空套或滑移的齒輪，與軸一般為間隙配合，裝配精度主要取決于零件本身的制造精度，裝配時要注意檢查軸、孔的尺寸。   

　　2）在軸上固定的齒輪，與軸一般為過渡配合或過盈量較小的過盈配合，當過盈量較小時，可用手工工具敲入，過盈轉方向經常變化，低速重載的齒輪，一般過盈量很大，可用熱脹法或液壓套合法裝配。   

　　齒輪裝到軸上時要避免偏心，歪斜及端面位貼緊軸屑肩等安裝誤差，裝到軸上后，對于精度要求高的要檢查徑向跳動和端面跳動。   

　　（2）齒輪、軸組件裝入箱體、齒輪、軸組件在箱體上的裝配精度除受齒輪在軸上的裝配精度影響外，還與箱體的幾何精度，如箱體孔的同軸度、軸線間的平行度及孔的中心等有關，同時還可能與相鄰軸中的齒輪相對方位有關。   

　　1）裝配齒輪，軸組件前對箱體的檢驗，裝配前要檢查箱體上的孔距、孔系平行度、軸線與基準面的尺寸距離及平行度、孔軸線與端面的垂直度、孔軸線的同軸度等精度要求，為了保證齒輪副裝配精度，在裝配時要進行調整，必要時還要進行修配。使用滑動軸承時，箱體等零件的有關加工誤差了用刮研軸瓦孔來補償。使用滾動軸承時，必須嚴格控制箱體加工精度，有時也可用加偏心套調整或加配襯板法來提高齒輪的接觸精度。    

　　 2） 動精度的裝配調整，對于運動精度要求高的齒輪傳動。首先要保證齒輪的加工精度，并可以通過定向裝配法來得到高裝配精度，在裝配傳動比為1或其他整數的一對嚙合時，應根據其齒距雷擊誤差的分布狀況，將一個齒輪的雷擊誤差最大相位與另一齒輪的雷擊誤差最大相位相對應，使齒輪的加工誤差得到一定程度的補償。對于齒輪的徑向跳動誤差和端面跳動誤差，可以分別測定齒輪定位面、軸承定位面及其他相關零件的誤差相位，裝配時通過相位提以適當抵消有關零件的誤差。